08/01
2022
繼續(xù)免征新能源汽車購置稅 促進綠色智能家電消費若干措施落地
7月29日，國務院常務會議（下稱“國常會”）部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。在推動汽車消費方面，國產會提出了3點措施，包括除個別地區(qū)外，限購地區(qū)要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點；延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。 國常會確定繼續(xù)免征新能源汽車購置稅；商務部等13部門發(fā)布促進綠色智能家電消費若干措施的通知；上半年新增光伏發(fā)電并網容量3087.8萬千瓦。
08/01
2022
碳酸鋰價格漲五倍？工信部：引導電池原材料價格理性回歸
今年以來，新能源動力電池原材料價格瘋漲。特別是碳酸鋰，3 月初，電池級碳酸鋰價格突破 50 萬元 / 噸。而一年前，電池級碳酸鋰價格還不足 9 萬元 / 噸，一年上漲超過 5 倍。 受原材料價格高企、補貼退坡等因素影響，國內新能源汽車企業(yè)紛紛排隊漲價。3 月 10 日，特斯拉對 Model 3 Performance 高性能版、Model Y 長續(xù)航全輪驅動版、Model Y Performance 高性能版的價格進行調整，漲幅均為 1 萬元。
08/01
2022
比亞迪汽車擴大召回部分唐DM電動汽車
日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生產的部分唐DM電動汽車，共計52928輛。
07/25
2022
充換電是新能源汽車發(fā)展的又一主戰(zhàn)場
六月份，我國新能源汽車產銷創(chuàng)歷史新高，分別完成59萬輛和59.6萬輛，比去年同期均增長1.3倍，市場滲透率達到了23.8%。我國是目前世界新能源汽車發(fā)展最快的國家，已進入新能源汽車普及發(fā)展的新階段。在新階段，如何讓用戶更好地使用新能源汽車，就成為比較突出的問題，應該引起全行業(yè)重視。
07/25
2022
第二屆中國智能汽車創(chuàng)新大會召開 低速商業(yè)無人車邀請賽現場啟動
7月23日，2022第二屆中國智能汽車創(chuàng)新大會暨首屆自動駕駛與無人車城市合作論壇與第六屆世界無人機大會在深圳同期舉辦。 會議上圍繞“自動駕駛進入深水區(qū)，粵港澳大灣區(qū)如何保持競爭優(yōu)勢？”主題開展的圓桌會議。現場專家領導各抒己見，提出保持競爭力，需要又有競爭又有合作，保持開放的態(tài)度。廣州、深圳要形成合力，雙核驅動，助推解決交通擁擠等問題，為推動自動駕駛創(chuàng)造更好的應用環(huán)境。
07/23
2022
終于退市！原本可以橫著走的JEEP，緣何敗光好感含恨收場？
國內汽車市場的競爭正進入白熱化的階段，無論合資也好自主也罷，每年總有幾個品牌被磨得要死不死。尤其這幾年全球疫情形勢下，更加速了一些品牌的消亡。而最近要跟我們say byebye的則是一直吊在懸崖上的JEEP。 7月18號，PSA跟FCA合并而來的Stellantis集團宣布，打算要終止跟廣汽集團的本地合資企業(yè)，也即是廣汽菲克。目前廣汽菲克旗下有且僅有JEEP一個品牌，而Stellantis集團似乎又留戀著什么，聲稱將在中國保留JEEP品牌，但是以進口車方式銷售。好一招退了，又不完全退。 廣汽菲克由廣汽和菲亞特在2010年合資建立廣汽菲亞特品牌，后來2015年改名為廣汽菲克。那是菲亞特繼南京菲亞特之后的二進宮，可惜依然一副高傲吊樣，沒多久就灰溜溜又走人了。但獨獨留下JEEP，因為彼時JEEP銷量正嗨翻天。JEEP 2015年引進，開局兩年就打開市場，2016年銷量接近18萬輛。2017年迎來高光時刻，年銷破20萬臺，達到22.2萬輛。
07/23
2022
汽車“國潮”來襲：中國品牌乘用車市場份額逼近50%
近期，汽車市場占有率從谷底回到高峰，中國汽車品牌僅用了兩年時間。伴隨德系、日系品牌乘用車市場占有率的下滑，此消彼長，中國汽車品牌的市場占有率快速提升，并進一步逼近50%的紅線。 根據中國汽車工業(yè)協(xié)會日前所發(fā)布的數據，中國品牌乘用車1~6月共銷售489.1萬輛，同比增長16.5%，遠高于乘用車市場3.4%的整體增幅，也使得中國品牌在乘用車銷售總量中的占比達到47.2%的新高。其中，6月共銷售99.4萬輛，占乘用車銷售總量的44.8%。而在兩年前（2020年6月），中國品牌汽車的市場份額跌至2009年以來的最低水平——僅為33.5%。近兩年來，汽車市場面臨停工停產、全球缺芯、原材料價格上漲、供應鏈緊張等多重考驗，在復雜的大環(huán)境下，中國品牌實現市場份額的大幅提升尤為不易。
07/23
2022
第十五屆國際汽車輕量化大會8月在揚州舉行
據悉，由中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、江蘇省科學技術協(xié)會、揚州市人民政府聯(lián)合主辦的第十五屆國際汽車輕量化大會定于今年8月10-12日在揚州體育公園體育館舉行。 近年來，揚州汽車產業(yè)砥礪前行、跨越發(fā)展，在經濟發(fā)展中占有舉足輕重的地位。至今，揚州市汽車產業(yè)已形成四大園區(qū)支撐、整車龍頭帶動、產業(yè)鏈條較完備、后市場加快發(fā)展的格局。其中，儀征汽車工業(yè)園是江蘇省三大乘用車產業(yè)基地之一，圍繞上汽大眾儀征分公司，集聚了150余家零部件制造企業(yè)和物流商貿企業(yè)，并新建汽車電子產業(yè)園；江都汽車產業(yè)園先后榮獲“省汽車零部件產業(yè)基地”“省中小企業(yè)汽車及零部件產業(yè)集聚示范區(qū)”“省汽車及零部件科技產業(yè)園”等稱號；揚州(邗江)汽車產業(yè)園以客車(新能源車)、專用車和汽車電子為特色；市開發(fā)區(qū)形成以特種專用車、柴油發(fā)動機、塑料油箱、汽車電子等為代表的特色產品集聚。 此外，零部件企業(yè)百花齊放，范圍涵蓋汽車動力系統(tǒng)、底盤、車身內外飾、汽車電子等，主要產品包括輕型柴油發(fā)動機、油箱總成、變速箱殼體、散熱器、內飾件、鈑金件、座椅、輪轂等。揚州還擁有亞普股份、濰柴揚柴、亞新科活塞環(huán)、奧力威傳感等一批品牌零部件制造企業(yè)，為上汽、一汽、東風、廣汽、吉利、奇瑞、長安等知名整車企業(yè)配套。
07/22
2022
特斯拉車禍！剛剛林志穎開特斯拉遇車禍：被拖出滿臉鮮血，事故原因需等調查
據臺灣消息，臺灣桃園市中正北路今日(22日)上午發(fā)生一起嚴重車禍，一輛白色特斯拉失控撞上橋墩起火，現場火勢猛烈，車頭陷入火海。有目擊民眾稱，當時特斯拉車內還有一對父子，父親傷勢嚴重，一度卡在車內，被現場民眾拉出，而幼子則是受到驚嚇，沒有大礙。報道說，警方初步確認傷者為藝人林志穎，他被拖出時滿臉鮮血，詳細傷況、事故原因還有待進一步調查。
07/22
2022
規(guī)范新能源汽車售后，刻不容緩！
近日，公安部發(fā)布數據顯示，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%；純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。這是個振奮人心的消息，也意味著我國新能源汽車進入市場化發(fā)展的新階段。 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源汽車售后服務市場也成為一個新的增長領域。按照2025年中國新能源汽車保有量將超過2000萬輛推算，售后服務的市場規(guī)模有望超千億元。但目前來看，對比燃油車有關情況，新能源汽車廠家自營及授權的總門店數很難覆蓋需求，供給是明顯不足的。特別是隨著使用時間的推移，大量的新能源汽車進入維保高發(fā)期后，需求增長與售后服務能力不足的矛盾會更加突出。
