09/14
2022
汽車“雙碳”戰(zhàn)略如何落地？中汽協(xié)專家發(fā)表6點建議
快速增長、轉(zhuǎn)型升級疊加落實“雙碳”，汽車行業(yè)重任在肩、如“走鋼絲”，考驗著產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中的平衡之道。2022年9月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）在京舉辦中汽協(xié)秋季媒體沙龍。在沙龍上，中汽協(xié)副秘書長何毅對汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”戰(zhàn)略進行解讀，介紹了中汽協(xié)為推進這一目標開展的主要工作，并對此提出6大建議。據(jù)悉，11月8-10日，中國汽車論壇還將專門設(shè)置“雙碳”主題論壇，匯聚各方力量，助力產(chǎn)業(yè)降碳。
09/13
2022
新能源汽車后市場：再不出手就晚了
日前，隨著免征車購稅政策延續(xù)至2023年底塵埃落定，新能源汽車發(fā)展再迎利好。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為，保有量邁過1000萬輛的門檻，意味著新能源汽車不再小眾，當之無愧成為燃油車的替代產(chǎn)品，快速增長趨勢還將持續(xù)。然而，新能源汽車是大賣了，修又成了難題?！芭浼嘿F”、“修車費比車價還高”、“新能源汽車開始割第二波韭菜”……車主吐嘈聲不絕于耳。 誰能為新能源汽車消費者提供更好的售后服務(wù)？眼下，新能源汽車后市場，正在成為各方勢力積極布局的必爭之地。
09/13
2022
事故車維修時間過長，是否應(yīng)提供代步車？
車輛因發(fā)生事故，目前在經(jīng)銷商處維修。但是維修時間太久了，影響到了我的正常用車，請問我是否可以要求經(jīng)銷商給我提供代步車？
09/13
2022
拉橫幅！哈弗被央視《天天315》點名曝光
日前，中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天天315》曝光，多名哈弗赤兔車主反映新車剛買不久，車門內(nèi)側(cè)多處漆面出現(xiàn)褶皺鼓包，廠家及4S店的解決方案是重新噴漆。然而，車主們擔心重新噴漆治標不治本，認為新車車漆鼓包屬于質(zhì)量問題，廠家應(yīng)延長質(zhì)保，并給予相應(yīng)的賠償。 車主羅先生向記者反映稱，他在今年3月底購買了一輛哈弗赤兔，新車買回來幾個月就發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)側(cè)多處漆面存在鼓包褶皺的問題。發(fā)現(xiàn)問題的同時，羅先生聯(lián)系了4S店和廠家，官方給出的解決辦法是重新噴漆，但對于新車為何出現(xiàn)此類問題，廠家和4S店沒有給出回應(yīng)。
09/13
2022
中秋汽車消費市場人氣旺，部分商家日均接待客戶忙不過來
汽博中心內(nèi)的重慶豐尚4S店是長安汽車的形象店，重慶豐尚是廣匯重慶中汽西南旗下全資子公司。據(jù)介紹，“UNI”系列是長安汽車網(wǎng)紅車型，其中的UNI-V車型是該系列最新款的轎車，加上智能駕乘系統(tǒng)和炫酷外形，上市之后一直備受消費者喜愛。 9月12日上午，市民劉先生在店內(nèi)下單了一臺長安UNI-V，并辦理好了交車手續(xù)。
09/09
2022
自主品牌有志改變落后局勢，車市淘汰賽進入倒計時
近期，多家上市車企披露2022年上半年報告，包括上汽集團、北京汽車、吉利汽車、廣汽集團、長安汽車、比亞迪、長城汽車、北汽藍谷、賽力斯、東風汽車在內(nèi)的品牌中，僅有比亞迪、長城汽車、廣汽集團在上半年實現(xiàn)了營收、凈利的雙增長，凈利分別為35.95億元、56.01億元和57.51億元；同比增長206.35%、58.72%和32.61%。 隨著政府扶持力度的增大，電動汽車逐漸也走上了正軌，很多人都說電動汽車是自主品牌“彎道超車”的捷徑，但在市場快速更迭過程中，沒有核心競爭力的低端落后車企還是會面臨淘汰。 畢竟中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，當然不僅是無論是自主品牌，合資、外資車企都共同面臨市場考驗。
09/09
2022
工信部：組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動
工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛6日表示，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動。 工信部6日舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場，介紹十年來推動裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作情況。郭守剛是在回應(yīng)“下一步新能源汽車工作重點”相關(guān)問題時作出上述表述的。 郭守剛指出，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
09/09
2022
最新！汽車行業(yè)馳援災(zāi)區(qū)名單
面對突如其來的地震災(zāi)難，汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)及時響應(yīng)號召馳援四川，相繼為四川瀘定地區(qū)捐獻援救資金和物資，為災(zāi)區(qū)人民群眾分憂解難。 9月6日，比亞迪率先通過官方微博發(fā)文表示：一方有難，八方支援。比亞迪向四川災(zāi)區(qū)捐贈500萬元，與災(zāi)區(qū)人民共渡難關(guān)，愿四川平安。據(jù)圖片公告內(nèi)容顯示：由比亞迪慈善基金會向四川省慈善聯(lián)合總會捐贈500萬元用于支持甘孜州瀘定縣、雅安市石棉縣及周邊受災(zāi)地區(qū)的緊急救援、受災(zāi)群眾生活救助、救援隊伍支持以及災(zāi)后重建等相關(guān)工作。同日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司宣布，將通過中國教育發(fā)展基金會寶馬愛心基金，緊急向四川省甘孜藏族自治州捐款人民幣200萬元，用于資助四川省甘孜藏族自治州，特別是瀘定縣災(zāi)區(qū)救治和災(zāi)后重建工作。寶馬方面表示，秉持“家在中國”的理念，寶馬中國及華晨寶馬將持續(xù)密切關(guān)注災(zāi)區(qū)救援進展和震后重建工作。
09/08
2022
越賣越虧！蔚來二季度虧損超27億元
近日，蔚來發(fā)布了2022年二季度財報。據(jù)財報顯示：蔚來第二季度總收入為102.9億元，與2021年第二季度相比增長21.8%，與2022年第一季度相比增長3.9%。第二季度汽車銷量額為95.708億元，比2021年第二季度增長21.0%。第二季度凈虧損為27.575億元，同比擴大369.6% ，去年同期虧損6.59億元。2022 年第二季度歸屬于蔚來普通股股東的凈虧損為人民幣 27.450 億元，較 2021 年第二季度增長 316.4%、較 2022 年第一季度增長 50.4%。此外，二季度的研發(fā)費用支出為21.5億元，同比增長143.2%。截止2022年6月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限現(xiàn)金和短期投資為544億人民幣。
09/08
2022
汽車行業(yè)“卷”起來了，比拼配置的時代開始
自從新能源汽車逐漸代替“燃油車”，汽車行業(yè)比拼的不再是“三大件”，而是智能話配置。智能座艙、智能輔助駕駛系統(tǒng)不再是豪車標配，而是標配。 但是新能源汽車智能化的普遍對硬件性能的要求也更高，如果硬件性能不夠強就會導致汽車用戶操作一些功能卡頓，軟件運行不流暢。對硬件性能需求變高的同時也出現(xiàn)了一個問題，那就是車企對整個車的投入變高。
