06/28
2022
新能源汽車分析：“新增＋置換”雙重驅(qū)動，行業(yè)由周期轉(zhuǎn)向成長
受疫情影響，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量充滿不確定性，但整體走出由悲觀向樂觀預(yù)期的轉(zhuǎn)變。2021 年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 354.5 萬輛和 352.1 萬輛，同比分別增長 159.5%和 157.5%，滲透率提升至 13.4%。 隨著 2022 年疫情擴(kuò)大，市場對全年電動車銷量較為悲觀，以至 于出現(xiàn)了連續(xù)多月市場預(yù)期低于實(shí)際銷量的情況。2022 年 1-5 月，我國新能源汽車銷量分別為 43 萬輛、33 萬輛、48 萬輛、30 萬輛和 47 萬輛，環(huán)比波動加大，但同比增速仍較高，分別為 141%、 205%、114%、45%和 105%。1-5 月電動車的累計(jì)滲透率達(dá)到 21%，較 21 年繼續(xù)大幅上升。新 能源乘用車 4 月單月滲透率接近 30%，體現(xiàn)出消費(fèi)者對電動車的選擇比例持續(xù)上行。
06/27
2022
8月1日起全面取消限遷，買二手車最好時機(jī)來了！
6月22日，李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定加大汽車消費(fèi)支持政策，要回歸正軌重要發(fā)力點(diǎn)，促消費(fèi)政策能出盡出。其中，強(qiáng)調(diào)了活躍二手車市場，對小型非營運(yùn)二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時號牌。此外，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。中國汽車流通協(xié)會相關(guān)人士表示，該政策對于促進(jìn)二手車市場發(fā)展有重要作用。對于從事二手車經(jīng)銷的企業(yè)來說，二手車單獨(dú)簽注，回歸了商品屬性，還有利于企業(yè)規(guī)?；l(fā)展、采購融資和庫存融資等，二手車經(jīng)銷的銷售收入可計(jì)入企業(yè)會計(jì)報(bào)表，這也是二手車行業(yè)往規(guī)模化、證券化軌道發(fā)展的一個標(biāo)志。
06/27
2022
上汽大眾召回部分奧迪A7L汽車 因存燃油滲漏等隱患
日前，上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款奧迪A7L汽車，共計(jì)1765輛。 本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因生產(chǎn)過程操作不到位，造成發(fā)動機(jī)輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發(fā)插接不可靠現(xiàn)象，可能導(dǎo)致車輛底部的燃油管松脫，極端情況下會造成燃油滲漏、車輛無法啟動和行駛中發(fā)動機(jī)熄火等，存在安全隱患。
06/27
2022
促進(jìn)汽車消費(fèi)又出新舉措，二手車加速流通
活躍二手車市場、支持新能源汽車消費(fèi)、完善汽車平行進(jìn)口政策……日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議聚焦促進(jìn)汽車消費(fèi)，從多方面部署系列政策舉措，政策實(shí)施預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。二手車加速流通：會議提出，要活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。對小型非營運(yùn)二手車，8月1日起全面取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)車的遷入限制，10月1日起汽車銷售企業(yè)申請辦理轉(zhuǎn)移登記時實(shí)行單獨(dú)簽注管理、核發(fā)臨時號牌。
06/24
2022
中車友6月份汽車技能證書出爐！2022年二手車鑒定評估暑期班名額預(yù)定中
2022年是個特殊的一年，疫情反復(fù)無常，各個城市人們盡量選擇私家車出行。近期，國家又刺激消費(fèi)，加上政策對二手車放寬，取消限遷各種有利政策，推動二手車市場回暖。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未來我國二手車市場規(guī)模將逐漸擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2025年，我國二手車市場規(guī)模將超過2.87萬億元。 國家勞動法明確規(guī)定二手車估價(jià)實(shí)行職業(yè)資格準(zhǔn)入制度，只有持二手車鑒定評估師職業(yè)資格證書者，才能合法從事二手車評估職業(yè)。注冊二手車鑒定公司、二手車評估機(jī)構(gòu)等取得國家職業(yè)資格證書，地方工商行政管理局才受理核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。 作為二手車行業(yè)的核心職業(yè)、各大二手車企業(yè)爭搶的重點(diǎn)人才，經(jīng)驗(yàn)豐富、評估能力強(qiáng)的二手車評估師帶來的效益無法估量。目前，全國二手車評估師需求量達(dá)到15萬人，但全國擁有二手車鑒定評估師證書的只有近3萬人。因此二手車市場前景非常廣闊！
06/24
2022
蔚來回應(yīng)測試車墜樓事故致兩名人員身亡，引發(fā)爭議后修改措辭
6月22日晚，社交媒體上傳來一組發(fā)生于嘉定安亭創(chuàng)新港汽車城蔚來總部大樓的交通事故圖片。一輛身披偽裝的蔚來ET5（或ET7）疑似沖出停車樓，隨后跌落至地面，車內(nèi)有人員但未發(fā)生起火現(xiàn)象。據(jù)消息，社交平臺上有自稱知情人士發(fā)表評論，稱事故發(fā)生時有一位工程師在對車輛進(jìn)行操作測試，車輛此時所處的位置是停車樓三層。 智能電動汽車公司蔚來在其官方微博上發(fā)布聲明，回應(yīng)“測試車墜樓致兩名試車員身亡”事件。因文中包括“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系”引發(fā)一些網(wǎng)友爭議。隨后，蔚來官微刪除這一聲明并修改了措辭，重新發(fā)布的聲明稱，“根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿??！?/p>
06/24
2022
上海車市：疫情后自主品牌崛起，合資品牌中部坍塌
疫情過后，新能源汽車改變了上海車市的平衡，逐步恢復(fù)的上海車企，自主品牌首次唱起了主角。 哈弗品牌展廳經(jīng)理?xiàng)罱ò贌o聊賴地刷著手機(jī)，銷售顧問站在店門外，大聲吆喝著路過的人進(jìn)店看車，但收效甚微。一整天的時間，只有2批客戶進(jìn)店。門可羅雀的不僅是哈弗展廳，曾經(jīng)車水馬龍的滬南公路上海車市，如今異常冷清。 幾公里之外的奔馳店卻是另一番景象。前來看車的人絡(luò)繹不絕，客戶不得不在前臺排起了隊(duì)，等待銷售顧問的接待。“GLB、A級、C級，我們有很多車子可以拿購置稅補(bǔ)貼，疫情后的人氣反而比疫情前旺了。”銷售顧問說道。
06/23
2022
汽車發(fā)展趨勢：從重慶車展洞見汽車行業(yè)的“?！迸c“機(jī)”
在經(jīng)歷了因疫情延期后，2022（第二十四屆）重慶國際車展最終定檔6月25日~7月3日，將在重慶悅來國博中心上演。作為今年上半年國內(nèi)唯二（另一場是港珠澳大灣區(qū)車展）的A級車展，本屆重慶車展從籌備伊始，就備受關(guān)注。人們除了關(guān)心它能否正常舉辦外，更在意的是：面對經(jīng)濟(jì)下行壓力，以及上游供應(yīng)鏈“缺芯少電”、消費(fèi)端需求乏力等嚴(yán)峻考驗(yàn)，車企和經(jīng)銷商將以何種姿態(tài)出征本次車展？ 一場A級車展，不僅是展示新車型、新技術(shù)的舞臺，也被視作前瞻行業(yè)大勢的風(fēng)向標(biāo)。車市格局會有怎樣的新變化？汽車消費(fèi)呈現(xiàn)了哪些新潮流？汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向又在哪里？這些問題都能在它身上找到答案。
06/23
2022
汽車行業(yè)人才荒，就業(yè)前景如何？
在充滿不確定性的時代，提前預(yù)判趨勢做出正確的選擇有時候格外重要。又到一年高考日，殘酷的現(xiàn)實(shí)是，四年之后，面對畢業(yè)生的可能是更更更更艱難的就業(yè)形勢。選擇從現(xiàn)在開始。選專業(yè)重要還是選學(xué)校重要，這是一個始終存在的辯題。 可以確定的是，選專業(yè)十分重要，方式無外乎幾種：根據(jù)興趣，根據(jù)自身優(yōu)勢，根據(jù)家庭背景。對上述條件都沒有的學(xué)生，緊跟國家戰(zhàn)略需求成了更好的選擇。 和新車市場一樣，每年高校都會新增和裁撤一些專業(yè)，持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整?！督逃筷P(guān)于公布2021年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》顯示，2021年度新增備案本科專業(yè)1773個，新增審批本科專業(yè)188個，撤銷專業(yè)804個，31種新專業(yè)列入《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》。
06/23
2022
新能源汽車熱管理：主被動協(xié)同助力行業(yè)發(fā)展
新能源汽車在主動和被動兩方面加強(qiáng)對電池的熱管理。主動管理是熱泵系統(tǒng)中冷卻水回路對三電系統(tǒng)進(jìn)行冷卻/加熱，通過系統(tǒng)主動控制進(jìn)行調(diào)節(jié)；被動管理主要起導(dǎo)熱/隔熱、阻燃等作用，通過材料的選擇對熱量的傳輸進(jìn)行控制。電池能量密度提升疊加更高安全性的要求，熱管理有望迎來高速增長。 熱泵系統(tǒng)集成度提升，自主產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢顯著。在特斯拉八通閥集成化的帶動下，華為、比亞迪等跟進(jìn)，熱泵集成度和冷卻回路的效率大幅提升。電動車時代，新進(jìn)整車廠自研能力強(qiáng)，技術(shù)自主創(chuàng)新，擺脫傳統(tǒng)的tier1供應(yīng)模式，積極引入國內(nèi)自主優(yōu)秀企業(yè)。國內(nèi)企業(yè)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造、以及重要部件(如八通閥、液冷板、水泵、膠管等)均具有明顯優(yōu)勢。
