03/28
2022
減少事故車維修理賠糾紛，協(xié)會聯(lián)合發(fā)布事故汽車維修相關(guān)標準
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會與中國保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布四項事故車維修相關(guān)標準，旨在規(guī)范維修工時測定方法、常見易損件可修復(fù)范圍和低碳維修方法等技術(shù)內(nèi)容。 其中包括：《事故汽車維修工時測定規(guī)范 第3部分：拆裝工時》、《汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第1部分：塑料件》、《汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第2部分：金屬件》、《汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第3部分：汽車玻璃》。
03/26
2022
時間定了！油價恐將迎來“7連漲”......
在3月23日，國內(nèi)成品油新一輪價格調(diào)整計價周期已經(jīng)運行到第5個工作日。本輪油價統(tǒng)計周期已過半數(shù)，由于近期國際油價連續(xù)上漲，導(dǎo)致兩油強勢反彈，刷新兩周以來的新高，僅僅用了3天時間漲幅一度高達至13%。受到國際油價猛漲的影響，國內(nèi)綜合原油變化率由跌轉(zhuǎn)漲，昨天原油變化率為-1.85%而今天則是上漲至0.88%，預(yù)計上調(diào)油價35元/噸。目前，發(fā)改委預(yù)計全國油價調(diào)整降幅大幅收窄，已經(jīng)跌破了50元/噸的油價下調(diào)最低標準，如果未來一周國際油價持續(xù)上漲，本輪油價有可能在3月31日24時迎來2022年度全國油價“第7次上調(diào)”。
03/26
2022
新能源汽車的故障率到底高不高？對比燃油車又如何？
“新能源汽車至今仍然不成熟”，這是大多數(shù)人一直堅持的基本判斷。理由之一，便是屢屢見諸報端的新能源事故。小到故障趴窩，大到冒煙起火，再加上充電和續(xù)航問題一直刺激著消費者，這種“偏見”也就成了矯正不過來的那種。也正是新能源汽車發(fā)生的故障被擺在了聚光燈之下，此前被廣泛關(guān)注的傳統(tǒng)燃油車反倒有了一個“燈下黑”的契機，讓不少準車主選車看著看著就跑偏了。那么，從真實角度出發(fā)，新能源故障率到底幾何？真的是傳統(tǒng)燃油的N倍嗎？
03/25
2022
2022第四屆中國汽車環(huán)境與健康高峰論壇
2022年3月24日，“第四屆中國汽車環(huán)境與健康高峰論壇”在線上召開。本次高峰論壇由汽車健康聯(lián)合研究中心主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司（隸屬于通用技術(shù)集團，簡稱“通用技術(shù)中國汽研”）、國家機動車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）承辦，國際交通醫(yī)學(xué)會、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、中國室內(nèi)空氣凈化品牌集群、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會給與支持。特邀中國消費品質(zhì)量安全促進會、中國品牌建設(shè)促進會、整車及零部件企業(yè)高級管理層、技術(shù)部門核心人員、高校、醫(yī)療機構(gòu)、科研單位、新華網(wǎng)、中國汽車報、汽車行業(yè)媒體、南方財經(jīng)等出席此次活動。年度主題是“聚力后疫情時代健康出行，共筑大健康汽車生態(tài)圈”。
03/25
2022
油價上漲，換電車是好選擇嗎？
自從俄烏局勢引發(fā)國際原油市場動蕩，近期全球能源價格持續(xù)走高，在3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸又分別提高750元和720元，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號汽油價格超過8.5元/升，95號汽油價格正式邁入“9元時代”。全國平均來看，92號汽油每升上調(diào)0.59元；95號汽油每升上調(diào)0.62元。按一輛油箱容量為50L的家用車推算，加滿92號汽油，將多花30元左右。值得注意的是本輪油價調(diào)整是今年第五次調(diào)價，疊加去年12月底的一次漲價，國內(nèi)成品油價“六連漲”，同時也創(chuàng)下了2013年3月26日新版定價機制以來的最大漲幅紀錄。
03/25
2022
4月起，5種駕考取消理論考試，只考科2和科3，不妨再等一周
為了交通安全，國家對不同車型進行了規(guī)定，只有取得規(guī)定的駕照，才能在公路上正常行駛。我們平?？嫉鸟{照一般是C1或者是C2,我國的駕照考試分為兩個類別，分別是理論考試和實踐考試。理論考試內(nèi)容都是關(guān)于交通規(guī)則秩序相關(guān)的，實踐考試就是測試是否能夠流暢地使用車輛。4月起，5種駕考取消理論考試，只考科2和科3，不妨再等一周。
03/24
2022
汽車碰撞勘察估損|汽車估損培訓(xùn)|汽車保險公估
近年來國內(nèi)汽車保有量激增，交通碰撞事故迅速增長。車輛出險后，一般都有相應(yīng)的保險公司對車輛的碰撞修復(fù)的費用進行賠付。但賠付的金額需要保險公司、修理廠（或4S店）對車輛出險情況進行評估，依此為修復(fù)成本定價(估損)。估損須由保險公司和修理廠（4S店）經(jīng)協(xié)商達成一致確定，才能實施修復(fù)和賠償。因此，汽車碰撞估損師不僅可在保險公司從事汽車定損理賠，也可作為汽修廠、4S店內(nèi)從事事故車接待、修復(fù)的核心人員。事故車修理是多數(shù)汽修廠或4S店最重要的贏利性業(yè)務(wù)之一。
03/24
2022
2022北京車展可能延期，大眾朗逸、寶馬X5這些重點車怎么辦？
據(jù)相關(guān)報道，今年的北京車展原計劃在4月21日開幕，但受到疫情影響，將會延期舉辦。有動靜稱將在6月開幕，但截至目前，官方尚未發(fā)布詳細信息。上一屆的北京車展，也就是2020年北京車展，則被延期到了9月底才正式開幕。那么題目來了，原本要在車展上市的新車該怎么辦呢？
03/23
2022
汽車新“三包法”落地3個月，“寧修不退換”的利益邏輯與車主訴求仍難調(diào)和
伴隨汽車新三包法落地實施的，是一些全新的消費矛盾和糾紛出現(xiàn)。2022年2月23日，河北的寶馬車主馮英（化名）女士在提車次日，遭遇發(fā)動機故障。根據(jù)馮英在某網(wǎng)絡(luò)平臺上的投訴信息，2月23日她駕車行駛了60公里后，車輛提示剎車出現(xiàn)問題請勿駕駛，2月25日她駕車前往4S店途中，車輛方向失靈險些撞車，且發(fā)動機提示出現(xiàn)多項故障。
03/22
2022
車輛政策｜2022年4月1日起，機動車將實施“3＋3”新規(guī)
近幾年，由于人們的消費水平上升，國內(nèi)汽車的數(shù)量眾多，國家也在不斷出臺各種政策和制度，從而更好的整治和調(diào)節(jié)汽車市場的環(huán)境。為了進一步優(yōu)化人們的出行環(huán)境，從4月1日起，我國將實行新的機動車法規(guī)，對于一些違章違法行為的處罰做了一定的改變，比如一些原本扣12分的違章變成了扣9分、超速20%以下不扣分等等。對于家中擁有汽車的人群而言，需要注意一下，從今年4月1號之后，我國將全面實施3+3新規(guī)。很多人會感到疑惑，所謂的3+3新規(guī)，究竟是怎樣的規(guī)定，其實細分下來總共有五項規(guī)定。
