又一車(chē)企解散！廣菲克或退市
來(lái)源 中車(chē)友參考 瀏覽 1760 發(fā)表時(shí)間：2022-07-20 08:45:30
7月18日，Stellantis集團(tuán)宣布，由于之前宣布的Stellantis集團(tuán)獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，Stellantis集團(tuán)將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)。此后，Stellantis集團(tuán)將專(zhuān)注于在中國(guó)分銷(xiāo)Jeep品牌的進(jìn)口汽車(chē)。此外，Stellantis集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)Jeep品牌在中國(guó)的產(chǎn)品供應(yīng)，增強(qiáng)進(jìn)口汽車(chē)的電氣化陣容。
聽(tīng)到這個(gè)消息，還是有些許震驚，但也在意料之中，前幾個(gè)月廣汽菲克就早已停擺。據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，1-6月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為822輛和1,861輛，同比分別下滑89.35%和84.18%，其中3-6月廣汽菲克幾乎為0，生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。關(guān)于生產(chǎn)停滯的情況，官方始終未公開(kāi)回應(yīng)。
資料顯示，菲亞特集團(tuán)是意大利著名汽車(chē)制造商，成立于1899年，旗下品牌包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國(guó)。2007年12月，菲亞特集團(tuán)與南汽集團(tuán)終止合作。
2007年，Jeep以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并先后引入全新大切諾基和指揮官兩款重量級(jí)車(chē)型。2010年3月，菲亞特集團(tuán)和廣汽集團(tuán)合資成立廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司，首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型菲翔于2012年9月正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為10.88-15.88萬(wàn)元。此后，廣汽菲亞特陸續(xù)國(guó)產(chǎn)致悅等車(chē)型，與此同時(shí)銷(xiāo)售菲亞特品牌旗下經(jīng)典進(jìn)口車(chē)型，包括菲亞特500和菲躍。
2014年1月，菲亞特集團(tuán)宣布收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)，克萊斯勒成為菲亞特旗下全資子公司。同時(shí)，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）正式成立，成為全球第七大汽車(chē)制造商。2015年1月，廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司。2015年11月，Jeep首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式上市，自由光成為全新Cherokee（切諾基）國(guó)產(chǎn)后新名稱(chēng)，售價(jià)為22.98萬(wàn)元-31.58萬(wàn)元。此后，Jeep陸續(xù)國(guó)產(chǎn)自由俠、指南者、大指揮官等擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年廣汽菲克銷(xiāo)量為17.99萬(wàn)輛，2017年同比增長(zhǎng)23.57%至22.23萬(wàn)輛，占廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量10%以上，是廣汽菲克成立以來(lái)的銷(xiāo)量巔峰。
2018年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)“滑鐵盧”，包括長(zhǎng)安福特、神龍汽車(chē)、東風(fēng)雷諾等合資品牌銷(xiāo)量大幅下滑，在這一年，菲亞特宣布撤出中國(guó)市場(chǎng)，而僅存Jeep的廣汽菲克日子也越來(lái)越難過(guò)，2018年-2021年銷(xiāo)量分別為12.52萬(wàn)輛、7.39萬(wàn)輛、4.05萬(wàn)輛、2.01萬(wàn)輛，連續(xù)四年銷(xiāo)量下滑，并成為廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量跌幅最大車(chē)企。
從一個(gè)每年銷(xiāo)量20多萬(wàn)輛的主流品牌，到終止合資宣布退市，Jeep花了5年時(shí)間。2021年9月，Stellantis集團(tuán)宣布關(guān)停廣汽菲克廣州工廠。據(jù)廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，截至2021年年末，其資產(chǎn)總額86.81億元，負(fù)債總額86.78億元，幾乎已經(jīng)邁入資不抵債。
銷(xiāo)量暴跌、資不抵債，廣汽菲克是否會(huì)成為下一個(gè)東風(fēng)雷諾？現(xiàn)今，這一問(wèn)題的答案已經(jīng)顯而易見(jiàn)了。當(dāng)然，廣汽菲克合資是否終結(jié)還有待協(xié)商，但是基于Jeep在華表現(xiàn)來(lái)看，終止合作可能是及時(shí)止損的最直接方式。
據(jù)官網(wǎng)顯示，廣汽菲克Jeep品牌在售車(chē)型包括大指揮官、指南者、自由光三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，以及牧馬人、大切諾基、角斗士等進(jìn)口車(chē)型，其中指南者是Jeep品牌的銷(xiāo)量支柱，2021年全年銷(xiāo)量為8991輛，該車(chē)型由廣州工廠生產(chǎn)，大指揮官為6791輛，該車(chē)型由長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，廣汽菲克在長(zhǎng)沙和廣州建有生產(chǎn)基地，其中長(zhǎng)沙工廠主要生產(chǎn)自由光、大指揮官，廣州工廠主要生產(chǎn)自由俠和指南者。
隨著市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌開(kāi)始淡出視野，包括東南三菱、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾、長(zhǎng)安DS等陸續(xù)退出市場(chǎng)，如今又多了一個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限又走向沒(méi)落的品牌。不過(guò)，凡事有果必有因，廣汽菲克的結(jié)局并不意外，在自主品牌向上、主流合資品牌擠壓的背景下，廣汽菲克不會(huì)是最后一個(gè)。
2022年4月8日，廣汽本田及廣汽謳歌在其官網(wǎng)發(fā)布通知宣布，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷(xiāo)售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣汽Acura車(chē)主提供尊榮服務(wù)，始終保障車(chē)主權(quán)益。這也意味著，2023年起本田汽車(chē)高端品牌——Acura（謳歌）將正式退出中國(guó)市場(chǎng)。
