理想回應L9空氣懸掛斷裂質(zhì)量問題：質(zhì)保方案升級至8年或16萬公里
來源 中車友參考 瀏覽 1890 發(fā)表時間：2022-07-21 10:06:05
7月18日，理想汽車在社交媒體就旗艦車型L9出現(xiàn)質(zhì)量問題一事發(fā)布回應。表示將對理想L9空氣彈簧（包括空氣彈簧本體、空氣泵和儲氣罐）的質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的標準（8年或16萬公里），同時L9的二手車交易不影響質(zhì)保有效期。
7月17日，據(jù)報道，社交媒體上出現(xiàn)有關(guān)L9車型在試駕過程中，疑似發(fā)生空氣懸掛斷裂的情況。從流出的截圖中可以看出，車輛左前輪與車身之間完全失去支撐，或由于空氣懸掛出現(xiàn)故障所致。
理想L9所采用的空氣懸掛和CDC（連續(xù)減震控制）系統(tǒng)分別來自德國威巴克和采埃孚。理想L9采用的減震系統(tǒng)是基于這兩套系統(tǒng)開發(fā)的，可根據(jù)需求實現(xiàn)車身高度調(diào)整和阻尼調(diào)整的功能。
對此，前汽車評測類自媒體人、現(xiàn)入職理想的張小嫻表示，出現(xiàn)故障的試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)；同時，也要考慮到試駕車是在以90公里每小時的速度，沖過深達20厘米的深坑的客觀環(huán)境。
張小嫻補充，實際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強度是試制版的2.5倍，面對更大的沖擊也不會有問題。
原吉利研究院院長、現(xiàn)順為資本合伙人胡崢楠對此表示質(zhì)疑。胡崢楠在其社交媒體上表示，90公里時速過20厘米的坑，輪胎會比懸掛受損還要嚴重；另外，L9的離地間隙也肯定不到20厘米，這套說辭從專業(yè)角度看根本無法成立。此外，汽車公司通常也不會試制性能不同的試制件。
理想L9于6月21日正式發(fā)布，公司創(chuàng)始人、CEO李想曾表示，該車將會是500萬元以內(nèi)最好的家用SUV，堪比庫里南。特別是全系標配的空氣懸掛很舒服，“每天下班愿意故意多繞20公里去享受”。
L9在上市后不到三天的時間內(nèi)就收獲了超過3萬輛的訂單。從上市到訂單暴增，再到被曝出質(zhì)量問題，L9用了僅僅不到一個月時間。
