日系銷量榜，馬自達(dá)下跌33%
來源 中車友參考 瀏覽 1744 發(fā)表時間：2022-08-10 09:16:43
截止8月9日，日系車企豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車、馬自達(dá)已陸續(xù)公布在華最新月度銷量。據(jù)統(tǒng)計的銷量榜單來看，今年7月，豐田汽車和本田汽車以及日產(chǎn)汽車均實現(xiàn)同比增長，其中本田表現(xiàn)最好，7月漲幅達(dá)23.5%遠(yuǎn)超過豐田和日產(chǎn)，而馬自達(dá)則成唯一下滑的車企，跌幅達(dá)33%。
近幾個月來，馬自達(dá)在華表現(xiàn)一直是日系車企中大家關(guān)注的焦點。最新數(shù)據(jù)顯示，7月馬自達(dá)銷量為9044輛，同比下滑33.0％，為上述唯一一家下滑的車企，與此同時，也是馬自達(dá)連續(xù)16個月出現(xiàn)下滑。
和豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車有所不同的是，進(jìn)入2022年以來，馬自達(dá)一直十分“沉默”，甚至連每月銷量都不在官網(wǎng)上公布，目前馬自達(dá)官網(wǎng)銷量數(shù)據(jù)停留在今年的3月份，行業(yè)人士指出，不公布銷量的原因或是因為其銷量下滑嚴(yán)重。上月底，馬自達(dá)日本官網(wǎng)顯示Mazda 6將不再接收目前車型的任何訂單，目前的Mazda 6為庫存車，清完庫存后立即停售，此消息發(fā)布立即在網(wǎng)上引發(fā)各種猜測，至此，馬自達(dá)官方才“出聲”澄清，馬自達(dá)6是因為芯片供應(yīng)不足，因而以銷定產(chǎn)的日本市場決定不再接受新訂單，其余市場并不受影響。
實際上，馬自達(dá)在華發(fā)展也曾有過巔峰時刻，2017年馬自達(dá)銷量達(dá)30萬輛，但此后幾年的銷量則是連年下滑，2018-2021年，馬自達(dá)在華銷量分別為28萬輛、22.7萬輛和18.4萬輛。而自一汽馬自達(dá)退出后，馬自達(dá)在國內(nèi)市場主要依靠長安馬自達(dá)一家車企，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長安馬自達(dá)累計銷量僅為58165輛，市占率僅0.62%。
馬自達(dá)在華車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV等，其中阿特茲因一汽馬自達(dá)并入長安馬自達(dá)已停產(chǎn)停售，雖然目前馬自達(dá)旗下車型不少，但銷量樂觀的僅有昂克賽拉一款，按照上半年累計銷量58165輛來計算的話，馬自達(dá)3昂克賽拉承擔(dān)著其65%的銷量，但馬自達(dá)單靠昂克賽拉一款爆款車型實現(xiàn)增長并不實際，這也意味著馬自達(dá)需要推出更多爆款產(chǎn)品才能助力其實現(xiàn)增長。按照規(guī)劃，馬自達(dá)將在2022年至2023年間期間推出包括CX-60、CX-70、CX-80 和CX-90四款車型，但官方并沒有明確是否會引入中國市場，在此背景下，馬自達(dá)想要重回巔峰賽道，難度不小。
其它車企方面，豐田汽車作為日系陣營中的頭部車企，雖然7月僅有6%的漲幅，但銷量依然是最高的一家，7月銷量為18.40萬輛。具體到旗下品牌，據(jù)官方公布銷量數(shù)據(jù)顯示，7月廣汽豐田銷量為84000輛，同比增長11.8%，不過相比于6月的100866輛，7月銷量仍然有所下滑。其中漢蘭達(dá)銷量為7119輛，賽那銷量為6109輛，凱美瑞銷量為20598輛，威蘭達(dá)銷量為12652輛，雷凌家族為16881輛，鋒蘭達(dá)銷量為9061輛。對比6月份銷量，上述車型均環(huán)比下滑。
本田在中國市場的終端銷量為133556輛，同比增長23.5%，為上述日系車企中同比增幅最高的品牌，其中，廣汽本田終端汽車銷量為68337輛，東風(fēng)本田終端汽車銷量為65219輛。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前統(tǒng)計，本田在6月和7月均出現(xiàn)同比增長且漲幅都是最高的一家，作為參考，本田6月在華銷量同比增長19.4%至141142輛。從本田自身銷量數(shù)據(jù)來說，本田汽車銷量已出現(xiàn)逐漸回暖勢頭。
日產(chǎn)汽車7月在華新車銷量為100203輛，同比增長4.6%，為5個月以來首次同比增長。需要注意的是日產(chǎn)中國銷量包括乘用車和商用車。其中乘用車增長7.5%至86474輛，商用車下跌10.6%至13729輛。
此外，日系車企之一的三菱汽車也已對外公布銷量數(shù)據(jù)。雖然同為日系車企，但三菱汽車的體量并不能直接與馬自達(dá)相提并論，但兩者的共同點是均出現(xiàn)明顯下滑頹勢。據(jù)廣汽集團(tuán)披露的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱7月銷量為3777輛，同比下跌17.9％。今年1-7月累計銷量為17525輛，同比下滑49.4%。
綜合上半年來說，受今年大環(huán)境影響，日系車企此前幾個月份在華銷量也受到?jīng)_擊，5月份開始，國內(nèi)相關(guān)部門推出購置稅減免、新能源汽車下鄉(xiāng)等一系列措施提振汽車消費市場，6月部分日系車企迎來反彈，其中豐田汽車和本田汽車均實現(xiàn)同比增長，兩家車企漲幅均達(dá)到19%以上，從此次7月銷量來看，隨著車企向好發(fā)展，除馬自達(dá)和三菱汽車外，其余車企在華新車銷量均有所增長。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月乘用車市場零售為181.8萬輛，同比增長20.4%；7月零售環(huán)比下降6.5%，環(huán)比增速處于近10年同期歷史第3高位。1-7月累計零售1107.9萬輛，同比下降3.5%，同比減少41萬輛，其中6-7月同比增加68萬輛的增量貢獻(xiàn)較大。
