小鵬汽車開輔助駕駛突發(fā)碰撞事故！“自動駕駛”安全引關注
來源 中車友 瀏覽 1778 發(fā)表時間：2022-08-12 10:05:05
輔助駕駛功能引起的汽車碰撞事故將小鵬汽車推到風口浪尖。
8月10日，浙江寧波一小鵬汽車在高架行駛過程中與前方正在檢查車輛故障的人員及故障車輛發(fā)生碰撞，事故導致一人身亡。據(jù)報道，浙江寧波一輛小鵬P7疑似因在高架橋上使用智能駕駛輔助功能（LCC輔助駕駛版本2.5），在行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛相撞，事故導致一名前車乘客死亡。
8月11日，小鵬汽車官方回應：“經(jīng)核實，8月10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。我們?yōu)楸敬问鹿手胁恍译x世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時間已前往現(xiàn)場協(xié)助處理。我們將全力配合相關部門進行事故調(diào)查，持續(xù)跟進后續(xù)結果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關事宜?！?據(jù)報道，小鵬汽車相關負責人稱，由于本次事故造成了人員傷亡，目前第一原則是安撫好事主，第二是根據(jù)相關部門要求全面做好調(diào)查配合工作。
行車記錄儀及監(jiān)控視頻顯示，一輛小鵬P7在高架橋路段最左側車道行駛，隨后撞上一輛?？吭谕卉嚨赖墓收宪囕v，站在故障車尾部的一名人員不幸被撞飛，另一名人員則因為站在靠近護欄處而逃過一劫。從視頻看，事故發(fā)生時，小鵬P7車速較快，發(fā)生碰撞之前并未明顯減速跡象。小鵬車主稱：“當時車輛已經(jīng)打開了駕駛輔助系統(tǒng)，高架路上限速80km/h，設定的時速也是80km/h，車輛在撞擊前沒有發(fā)出任何警告，等意識到的時候已經(jīng)來不及。”從網(wǎng)絡圖片看，事故導致被撞車輛尾部損毀嚴重，小鵬P7車頭也發(fā)生變形。
值得注意的是，根據(jù)小鵬P7用戶手冊，車道居中輔助（LCC）是一項舒適性的輔助駕駛功能，在車輛已經(jīng)激活自適應巡航（ACC）功能后，LCC才可使用，激活LCC后，系統(tǒng)可以輔助駕駛員控制方向盤，持續(xù)將車輛居中在當前車道內(nèi)。LCC適用于高速公路且具有清晰車道線的干燥道路工況，在城市街道上切勿使用，啟用時，駕駛員需始終保持手握方向盤并在必要時接管方向盤。
小鵬P7是小鵬汽車旗下的第二款產(chǎn)品，于2020年4月上市，2020年6月正式交付，售價區(qū)間為22.42-40.99萬，是目前小鵬汽車三款車中最暢銷的車型。《汽車行業(yè)關注》查詢小鵬P7用戶手冊時了解到，首次使用小鵬汽車輔助駕駛系統(tǒng)時需完成強制的考試答題環(huán)節(jié)才能使用。小鵬汽車輔助駕駛XPILOT包括車道居中輔助（LCC）、自適應巡航（ACC）和自動變道輔助（ALC）功能等功能，其中，LCC主要通過擋風玻璃上的攝像頭對路上車道線進行檢測，輔助控制方向盤，使車輛保持在兩條車道線中間行駛。
小鵬P7用戶手冊顯示，車道居中輔助（LCC）是一項駕駛輔助功能，并不是完全意義上的自動駕駛，車道居中輔助（LCC）激活時，駕駛員仍需始終保持手握方向盤，以便可以在有潛在危險發(fā)生時，及時接管車輛。長時間不專注駕駛，可能會導致車道居中輔助（LCC）退出。
不過，據(jù)報道稱，負責該路段的奉化交警大隊事故處理中隊一工作人員表示，目前該事故正進行初步調(diào)查。該名工作人員表示，“昨天發(fā)生事故后，我們就把他（肇事車主）傳喚過來做筆錄了?！敝劣谑鹿适欠駷榫W(wǎng)傳的LCC輔助功能造成，其說暫時不能確認。
目前事故原因還有待調(diào)查，但部分車企在宣傳上過于激進，拿出“高級輔助駕駛系統(tǒng)”、“自動輔助駕駛”等詞語迷惑消費者，混淆了消費者對于輔助駕駛與自動駕駛的區(qū)別。
自動駕駛肯定是未來的一個趨勢，也是完全有可能解放人類雙手雙腳的，我們對科技的發(fā)展要有信心。更重要的是，在這個漫長的發(fā)展過程中，我們不能心存僥幸心理，畢竟現(xiàn)在的輔助駕駛還不夠完善，還需要駕駛者的干預和引導。
