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起火了!特斯拉:已停業(yè)

來源 中車友參考 瀏覽 1881 發(fā)表時間:2022-07-14 09:08:58

“特斯拉回應(yīng)蘇州鈑噴中心起火”沖上微博熱搜。據(jù)媒體報道,特斯拉位于蘇州工業(yè)園區(qū)的鈑噴中心于7月8日發(fā)生火災(zāi)。從現(xiàn)場拍攝的圖片來看,事發(fā)地點(diǎn)被黑煙覆蓋,多輛車輛被燒毀只剩下車架。針對此事,特斯拉方面回應(yīng)表示:“蘇州鈑噴中心確實起火了,但起火原因目前還在調(diào)查中?!?/p>

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特斯拉鈑噴中心起火-車輛故障鑒定-火燒車評估-汽車估損師

目前該鈑噴中心已經(jīng)暫停營業(yè),客戶受影響車輛可直接對接中心工作人員。據(jù)一位知情人士透露,現(xiàn)在消防、警察均已介入調(diào)查,特斯拉中國方面也已安排了相關(guān)工作人員到現(xiàn)場處理相關(guān)事宜。現(xiàn)階段,特斯拉相關(guān)工作人員正在和相關(guān)車主進(jìn)行溝通,希望盡快協(xié)商處理好。關(guān)于此次火災(zāi)受損車輛的情況,特斯拉方面尚未對外公布。

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7月9日,汽車博主“孫少軍”在微博上發(fā)文稱,“跟朋友具體確認(rèn)了下,昨晚著火的是特斯拉蘇州唯一的官方鈑噴中心,這里原來是特斯拉蘇州交付中心,后面交付量爆發(fā),特斯拉去年年底重新租了一棟4層樓做新交付中心。最新消息是門店已經(jīng)停業(yè),據(jù)說陶琳會去蘇州親自處理。”對于起火的原因,該博主在評論處稱:“說是有底盤磕壞,電池?fù)p壞的車晚上自燃了”。不過,特斯拉方面并未針對該說法進(jìn)行回應(yīng)。

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此外,有網(wǎng)友表示,“著火的時候,目擊到現(xiàn)場,還撥打了119報警,此次火災(zāi)導(dǎo)致超過100輛特斯拉汽車受損”。針對此說法,蘇州消防部門回應(yīng)媒體表示,“7月8日晚間,特斯拉蘇州鈑噴中心確實發(fā)生過火災(zāi),但火災(zāi)現(xiàn)場燒毀車輛只有四五輛,并非網(wǎng)傳的100多輛。網(wǎng)傳的圖片也并不是蘇州。目前該起火災(zāi)的具體原因還在調(diào)查當(dāng)中。

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據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息顯示,目前特斯拉在中國有18家直營鈑噴中心,其在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、武漢、重慶、南京、廈門、沈陽、鄭州、濟(jì)南、寧波、蘇州16個城市都有設(shè)立直營鈑噴中心。據(jù)了解,特斯拉鈑噴中心網(wǎng)絡(luò)布局采取“授權(quán)+直營”模式,在國內(nèi)鈑噴中心主要以“授權(quán)”為主,授權(quán)鈑噴中心有148家,覆蓋103座城市。

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值得注意的是,進(jìn)入夏季后電動車起火事故頻頻發(fā)生。7月5日,上海寶山區(qū)一輛小鵬P7在路上起火。7月3日,上海南北高架路上一輛榮威電動車起火,起火車輛燃起熊熊烈火并冒出濃煙,車輛旁邊有消防人員正在準(zhǔn)備施救。7月2日,一輛大眾新能源汽車在充電狀態(tài)下發(fā)生起火。6月27日,一則關(guān)于湖北襄陽街頭一輛嵐圖FREE起火。7月9日清晨6時許,廣西南寧比亞迪正亞秀廂1號店起火,多輛消防車在該店前開展滅火作業(yè)。

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相比于燃油車,電動車起火原因比較單一,大部分都是由于電池系統(tǒng)在內(nèi)外部原因的作用下導(dǎo)致的。其中,外部因素包括過充、短路、擠壓、高溫、針刺等等導(dǎo)致電池發(fā)生短路,而內(nèi)部因素又包括正極材料純度低、電解液分布不均勻、極片毛刺、負(fù)極析鋰、隔膜表面有雜質(zhì)等內(nèi)部缺陷導(dǎo)致短路。

截至目前,市場上發(fā)生的電動汽車起火事故不少,但是極少車企承認(rèn)是自家產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致起火事故的發(fā)生,因此時至今日,95%以上的起火事故只能歸結(jié)于外部原因,可能是車輛受到激烈碰撞之后,電池包受到擠壓導(dǎo)致結(jié)構(gòu)遭到破壞,從而造成起火燃燒。也有可能是,充電過程中電池出現(xiàn)發(fā)熱,或是自然環(huán)境下溫度較高,此時如果BMS系統(tǒng)散熱能力跟不上,就可能會線路短路,這也是很多起火事故被廣泛認(rèn)為的原因。

據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年第一季度新能源車輛火災(zāi)事故共計640起,同比增長32%,高于交通工具火災(zāi)8.8%的平均增幅。應(yīng)急管理部消防救援局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年全國新能源車火災(zāi)累計發(fā)生約3000起,新能源車的火災(zāi)風(fēng)險總體高于傳統(tǒng)燃油車。