深圳出臺(tái)國(guó)內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法規(guī)
來(lái)源 中車(chē)友 瀏覽 1858 發(fā)表時(shí)間：2022-10-10 17:29:14
近日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式通過(guò)，將于今年8月1日起施行。這是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。其中，無(wú)人駕駛可在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。
《條例》定義了L3-L5級(jí)的自動(dòng)駕駛，其中L3級(jí)自動(dòng)駕駛，也就是有條件自動(dòng)駕駛，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下完成動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提出動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請(qǐng)求時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)響應(yīng)該請(qǐng)求并立即接管車(chē)輛。
在責(zé)任劃分方面，規(guī)定有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方責(zé)任的，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。
完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方責(zé)任的，由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。
但智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通事故，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在缺陷造成損害的，車(chē)輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人依照本條例第五十三條的規(guī)定賠償后，可以依法向生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者請(qǐng)求賠償。
此外，《條例》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)為車(chē)輛配置自動(dòng)駕駛模式外部指示燈，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟外部指示燈，向道路上的其他車(chē)輛和行人發(fā)出明顯的安全提示。用于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)以顯著的車(chē)身標(biāo)識(shí)進(jìn)行安全提示；用于公交客運(yùn)的，還應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛內(nèi)部播放語(yǔ)音提示。
《條例》也設(shè)置了“網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)”一章，禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從事下列活動(dòng)：非法收集、處理、利用個(gè)人信息；采集與本車(chē)輛行駛和交通安全無(wú)關(guān)的信息；非法采集涉及國(guó)家安全的信息。
小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在其微博轉(zhuǎn)發(fā)此消息并稱(chēng)：“這將是在中國(guó)自動(dòng)駕駛歷史上，值得記錄的一個(gè)標(biāo)志里程碑?！?/p>
