2025年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況及發(fā)展趨勢
來源 瀏覽 33 發(fā)表時間：2025-08-27 19:58:54
1、新能源汽車行業(yè)情況
（1）新能源汽車的定義及分類
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。根據(jù)動力類型，新能源汽車主要包括純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、增程式電動車（EREV/REEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）等類別，主要特征如下：
純電動汽車（BEV）：純電動汽車完全依靠動力電池儲存的電能驅(qū)動整車。這類汽車具有零尾氣排放、運行安靜、能源轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，非常適合城市通勤和短途旅行。隨著電池技術的進步，純電動汽車的續(xù)航里程正在不斷提升，逐漸滿足更多用戶的需求。
插電式混合動力汽車（PHEV）：插電式混合動力汽車結合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機兩種動力系統(tǒng)，可以通過外部電源為電池充電。這類汽車在短途行駛中優(yōu)先使用電力驅(qū)動，而在長途行駛或電池電量不足時則切換至內(nèi)燃機驅(qū)動，從而實現(xiàn)更靈活的能源利用和更長的續(xù)航能力。插電式混合動力汽車作為過渡型技術，為傳統(tǒng)燃油車向純電動車轉(zhuǎn)變提供了可行路徑。
增程式電動汽車（EREV/REEV）：增程式電動車主要依靠電動機驅(qū)動，但配備了一套輔助供電裝置，即增程器，一般由發(fā)動機、發(fā)電機組成，在電池電量低時為電池充電，從而延長車輛的行駛里程。這種設計旨在減少“里程焦慮”，提供接近傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力，同時享受電動機驅(qū)動的高效和環(huán)保優(yōu)勢，為消費者提供了一種平衡的解決方案。
燃料電池汽車（FCEV）：燃料電池汽車利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學反應產(chǎn)生電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。這類汽車的尾氣排放僅為水，因此被認為是最環(huán)保的新能源汽車之一。盡管當前燃料電池汽車的應用面臨氫燃料儲存、運輸及加氫站建設等挑戰(zhàn)，但隨著相關技術的突破和基礎設施的完善，燃料電池汽車有望在未來成為推動綠色交通革命的重要力量。
（2）全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
①全球各國鼓勵支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展
隨著全球工業(yè)化進程的持續(xù)推進，能源與環(huán)境問題受到了各國政府的廣泛關注，節(jié)能減排和綠色發(fā)展成為了全球共識。新能源汽車作為減少碳排放、改善空氣質(zhì)量的重要手段，受到了各國的廣泛關注和支持，各國陸續(xù)出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策。
如美國提供了購車補貼、撥款用于充電設施建設、設定無排放汽車銷量目標等；歐盟在技術研發(fā)上投入資金，規(guī)劃充電設施布局，制定了燃油車禁售時間表；日本則通過能源補貼、購車補貼、完善充電基礎設施、設定新能源汽車銷量占比來促進電動化；沙特不僅給予購車補貼，也制定了充電樁建設計劃和新能源汽車的市場發(fā)展目標。這些政策涵蓋了技術研發(fā)、基礎設施建設、能源補貼以及目標設定等多個維度，全方位地助力新能源汽車的發(fā)展。
②全球新能源汽車市場規(guī)模及預測
近年來，全球新能源汽車市場高速發(fā)展，全球新能源汽車銷量從 2020 年的302.29 萬輛增長至 2024 年的 1,877.62 萬輛，期間年均復合增長率為 57.87%，隨著新能源汽車技術的進一步發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈全球化程度的提高、政策支持的持續(xù)加碼以及消費者出于使用成本和環(huán)保意識的多重考慮，預計到 2029 年，全球新能源汽車銷量將增長至 5,102.70 萬輛，2024 年至 2029 年的年均復合增長率為22.13%。
從細分市場看，新能源乘用車是全球新能源汽車持續(xù)增長的主要驅(qū)動力，其銷量從 2020 年的 285.15 萬輛增長至 2024 年 1,793.77 萬輛，期間年均復合增長率為 58.37%，占 2024 年全球新能源汽車市場總銷量的比重達到 95.53%。預計2029 年其銷量將增長至 4,721.12 萬輛， 年至 2029 年的復合年增長率為21.35%。同時，新能源商用車銷量也在穩(wěn)步擴大，其銷量從 2020 年的 17.14 萬輛增長至 2024 年的 83.85 萬輛，期間年均復合增長率為 48.72%，并預計以 35.40%的年均復合增長率增長至 2029 年的 381.58 萬輛。
③全球新能源乘用車銷量分析
根據(jù)動力類型，新能源乘用車可以分為純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、增程式電動乘用車以及燃料電池乘用車。
純電動乘用車已成為比重最大的新能源車細分類型。2024 年，全球的純電動乘用車銷量為 1,133.53 萬輛，約占全球新能源乘用車總銷量的 63.19%，且預計其銷量將在 2029 年增長至 2,582.45 萬輛。
插電式混合動力乘用車同時兼具降低燃油成本和對充電樁較低的依賴性的特點，并且驅(qū)動模式靈活，續(xù)航能力較強，目前也得到很多消費者的青睞。2024年，全球插電式混合動力乘用車銷量為 537.25 萬輛，約占全球新能源乘用車銷量的 29.95%。預計從 2024 年到 2029 年，插電式混合動力乘用車的銷量將以 21.39%的年均復合增長率增長至 1,416.34 萬輛。
增程式電動乘用車是插電式混合動力乘用車的一種特別形式，2024 年，全球增程式電動乘用車銷量為 122.49 萬輛，約占全球新能源乘用車銷量的 6.83%。預計從 2024 年到 2029 年，增程式電動乘用車的銷量將以 42.04%的年均復合增長率增長至 708.17 萬輛，在全球新能源乘用車銷量中的占比達到約 15.00%。
燃料電池乘用車目前仍處于市場發(fā)展的初期，但隨著技術進一步完善和配套基礎設施的建設，預計其在全球市場的滲透率將進一步提升。2024 年，全球燃料電池乘用車銷量約為 0.49 萬輛，預計到 2029 年，燃料電池乘用車的銷量將快速增長至 14.16 萬輛，期間年均復合增長率為 95.65%。
（3）中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
①中國新能源汽車整體銷量分析
近年來，在“雙碳”戰(zhàn)略及能源轉(zhuǎn)型相關的支持性政策推動下，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，且已成為全球最大的新能源汽車市場。其銷量從 2020 年的 133.09 萬輛增長至 2024 年的 1,301.40 萬輛，期間年均復合增長率為76.84%，2024年占全球新能源汽車銷量比重為69.31%。隨著技術的不斷成熟，新能源汽車駕乘體驗更佳且更具性價比，消費者對新能源汽車的認可度也將持續(xù)提升。預計到 2029 年，中國新能源汽車銷量將繼續(xù)穩(wěn)健增長至 2,900.96 萬輛。
從細分市場看，中國新能源乘用車是市場主要的驅(qū)動力，其銷量從 2020 年的 120.07 萬輛增長至 2024 年 1,255.20 萬輛，期間年均復合增長率為 79.81%，占2024 年中國新能源汽車市場總銷量的比重達到 96.45%。其銷量預計 2029 年將增長至 2,814.78 萬輛，2024 年至 2029 年的復合年增長率為 17.53%。在以舊換新等政策的激勵下，中國新能源商用車銷量也在穩(wěn)步擴大，其銷量從 2020 年的 13.02萬輛增長至 2024 年的 46.20 萬輛，期間年均復合增長率為 37.25%，并預計以 13.28%的年均復合增長率增長至 2029 年的 86.19 萬輛。
②中國新能源乘用車銷量分析
純電動乘用車方面：2024 年中國的純電動乘用車銷量為 742.60 萬輛，占中國新能源乘用車總銷量的 59.16%。作為按能源類型劃分的最大細分市場，純電動乘用車的銷量預計將在 2029 年增至 1,266.09 萬輛，占中國新能源乘用車總銷量的 44.98%。插電式混合動力乘用車方面：2024 年中國插電式混合動力乘用車銷量為393.00 萬輛，占中國新能源乘用車銷量的 31.31%。預計從 2024 年到 2029 年，插電式混合動力乘用車的銷量將以 21.52%的年均復合增長率增長至 1,041.47 萬輛，占中國新能源乘用車總銷量的 37.00%。
增程式電動乘用車方面：2024 年，中國增程式電動乘用車銷量為 119.59 萬輛，占中國新能源乘用車銷量的 9.53%。預計從 2024 年到 2029 年，增程式電動乘用車的銷量將以 33.48%的年均復合增長率增長至 506.66 萬輛，占中國新能源乘用車銷量的 18.00%。
（4）全球及中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
①中國自主品牌汽車銷量占比逐年上升
近年來，中國自主整車企業(yè)不斷推出高性能且具有價格優(yōu)勢的車型，其銷量占比和市場影響力不斷提升。在此過程中，國內(nèi)零部件供應商憑借本土的優(yōu)質(zhì)服務、順暢的溝通以及長期穩(wěn)固的合作關系，充分受益于自主整車企業(yè)市場規(guī)模的增長。同時國內(nèi)零部件供應商能夠快速響應整車企業(yè)的需求，提供定制化的解決方案，并通過持續(xù)的研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，進而反哺自主整車企業(yè)，使其在市場競爭中更具競爭力。
②中國新能源車企及相關零部件供應商出海布局加速
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備，電動化和智能化技術卓越，其推出的車型在眾多海外市場受到歡迎。受益于新能源車企的出海紅利，相關的中國零部件廠商也有望進一步拓寬海外市場。除此之外，中國汽車零部件供應商憑借成本控制能力、快速響應市場的靈活性和持續(xù)的技術創(chuàng)新展現(xiàn)出了強大的國際競爭力，其也可通過在海外直接設立工廠或與國際知名 Tier 1 供應商合作等方式，實現(xiàn)對海外整車品牌的供應。
