汽車發(fā)動機(jī)混合氣過濃的原因和故障解決方法
來源 中車友 瀏覽 4325 發(fā)表時間：2021-11-08 10:01:19
汽車混合氣過濃都有哪些故障表現(xiàn)，最直觀的就是加速時排氣管冒黑煙，怠速時發(fā)動機(jī)走不穩(wěn)有“游車”的現(xiàn)象，熱車時難啟動甚至啟動不了，排氣管在加速時會有放炮的現(xiàn)象。
造成汽油車發(fā)動機(jī)混合氣過濃的原因可以分為三塊來分析及解決：
第一，進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣系統(tǒng)的傳感器信號不可靠而造成的
空氣濾芯過臟進(jìn)氣受阻影響了發(fā)動機(jī)實(shí)際需要的進(jìn)氣量導(dǎo)致單位時間內(nèi)的進(jìn)油量過多，燃燒不完的燃油隨著排氣一起排出。空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器信號失常導(dǎo)致發(fā)動機(jī)ECU接收到錯誤的信號，造成ECU持續(xù)不斷的控制燃油噴射系統(tǒng)給燃燒室提供過多的油量。
第二，燃油進(jìn)入燃燒室的燃油過多
過多的燃油又不能夠完全燃燒。在進(jìn)氣系統(tǒng)正常的情況下，如燃油壓力過高，噴油嘴泄漏，水溫傳感器信號錯誤，氧傳感器失靈等都會讓燃燒室內(nèi)的油量超出實(shí)際需求量而造成發(fā)動機(jī)混合氣過濃。
第三，點(diǎn)火性能變?nèi)趸蛉紵胰紵实汀?/strong>
火花塞或點(diǎn)火線圈性能下降將直接導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的混合氣不能夠完全燃燒，造成混合氣過濃。因?yàn)橛捎跉飧椎哪p，活塞環(huán)及活塞的間隙加大，氣門的關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸壓力過低導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的燃燒效率低，從而導(dǎo)致混合氣過濃。
