CVT變速箱冷保護(hù)、后驅(qū)打滑，冬季用車有哪些注意的地方
來源 中車友 瀏覽 2977 發(fā)表時(shí)間：2021-12-09 16:22:43
入冬已有一段時(shí)間，過了大雪節(jié)氣天氣溫度也大幅下降，對(duì)北方地區(qū)的司機(jī)來說，冬季是一個(gè)相當(dāng)麻煩的季節(jié)。冬季北方下雪道路容易積雪，冬季出行便成為了大家頭疼的問題，那么冬季用車，有哪些特別注意的地方，哪些車子，又特別容易中招呢？
想必大家都知道汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤。一臺(tái)車子開起來能給人一種暢快的感覺，這都是變速箱的功勞，而變速箱在車圈中也有鄙視鏈，比如AT看不起DCT，而DCT又看不起CVT，說起CVT一般都會(huì)想到日系，日系對(duì)CVT確實(shí)情有獨(dú)鐘，CVT可以為車輛帶來不錯(cuò)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可CVT問題也不少，尤其是現(xiàn)在的冬季很多車主都遇到過CVT冷保護(hù)，這個(gè)冷保護(hù)究竟是從何而來呢。
一到冬天，CVT變速箱冷保護(hù)
對(duì)于性價(jià)比經(jīng)濟(jì)性高的用車來說，CVT變速箱優(yōu)點(diǎn)不少，省油、平順、結(jié)構(gòu)簡單，但一到了冬天，CVT變速箱就像換了個(gè)人似的，突然就不行了。這主要是因?yàn)槎竞涞奶鞖?，變速箱油流?dòng)性和潤滑效果變差，無法為CVT內(nèi)部結(jié)構(gòu)提供更多保護(hù)，所以在剛剛啟動(dòng)車輛的時(shí)候，車子會(huì)自動(dòng)限制動(dòng)力輸出。往往需要一段時(shí)間的熱車，CVT變速箱才能正常工作。對(duì)此，CVT變速箱車主可以低速熱車，也希望大家多一些理解。
其實(shí)冷保護(hù)是的確為了保護(hù)變速箱，因?yàn)閏vt的工況基本是完全浸在變速箱油中，依靠壓力鋼帶和錐輪之間的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，cvt變速箱的運(yùn)行可靠性和壽命完全仰仗變速箱油的潤滑。低溫時(shí)變速箱動(dòng)力粘度大，導(dǎo)致變速箱負(fù)載變大，潤滑變差，基本國產(chǎn)的所有裝配cvt的車型都會(huì)有上述問題。
冬季必?fù)Q，玻璃水／防凍液
不同于夏季，冬天的水會(huì)從液態(tài)變成固態(tài)。那么在結(jié)冰之前，大家就應(yīng)該給車子換上與氣溫相適應(yīng)的玻璃水，如若不然，玻璃水無法使用是小事，燒壞噴玻璃水的電機(jī)或凍破玻璃水箱，那可是得不償失的。一般來說，冬季要使用標(biāo)號(hào)低于最低溫度的玻璃水，如果大家使用的是三無廠商的玻璃水，要更注意一些才行。相比之下，防凍液出現(xiàn)的問題少很多，但大家更換防凍液的時(shí)候也應(yīng)該注意溫度。
豐田2．5L混合動(dòng)力，機(jī)油增多／乳化
去年，北方地區(qū)大面積出現(xiàn)了機(jī)油增多／乳化的現(xiàn)象，豐田方面對(duì)此輕描淡寫，不影響使用，縮短更換機(jī)油周期即可。就這樣，豐田就打發(fā)了一次問題維權(quán)。豐田機(jī)油增多多見于2．5L混合動(dòng)力車型，在長期短途行駛過程中，機(jī)油出現(xiàn)異常增多甚至乳化的現(xiàn)象。對(duì)此，豐田混動(dòng)車主可以適當(dāng)增長行車距離以分離機(jī)油中的汽油，或是縮短保養(yǎng)周期，投訴豐田意義不大。
寶馬后驅(qū)大法，冬季雪地趴窩
后驅(qū)車有一萬種優(yōu)點(diǎn)，但在冬季的雪地中，寶馬車主卻只能看著旁邊的奧迪平穩(wěn)駛過，自己只好小心翼翼地握緊方向盤。北方冬季對(duì)后驅(qū)車著實(shí)不夠友好，后驅(qū)車主也應(yīng)該考慮現(xiàn)實(shí)路況，避免積雪結(jié)冰的坡道行駛。
冬季是開車／用車問題多發(fā)季節(jié)，大家應(yīng)該多加小心，多關(guān)注一下車輛狀況，玻璃水、蓄電池、輪胎胎壓等等，萬一真的出現(xiàn)問題，車險(xiǎn)的救援服務(wù)也能給大家雪中送炭。
