車漆檢測是事故車的照妖鏡—二手車漆面檢測
來源 中車友 瀏覽 2562 發(fā)表時間：2021-12-10 13:45:20
二手車檢測中，車輛漆面的檢測是檢查是否事故車必要之一。幾乎所有的刮蹭、大小事故，首先受傷的就是車漆，這都可以通過漆面檢測檢查出來。比如，一款二手車除了底盤下面外，其他地方被刮蹭了、碰撞了以后，通過修復以后，你肉眼很難看出來這個地方是否被修復處理過！這時，如果僅僅看外觀的話，沒有任何毛病，但車身覆蓋件里面的結構可能受損，這就會影響車輛的安全，再萬一發(fā)生碰撞等事故，已經(jīng)受損的結構件再次受到碰撞和極大的外力時，車內(nèi)人員傷亡的幾率大大增加！因此，二手車檢測中，對于漆面的檢測十分重要。只要車輛結構受到損傷，車輛外殼肯定會變形，外殼變形，漆面肯定會重新處理！只要漆面重新處理，就可以檢測到。
車輛車身的油漆，在陽光下都是會退色的。當漆面受到損毀時，為了不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊需要補漆，維修時也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么以防擦條為界，上半扇或下半扇全噴。
對于車身漆面的檢測，需要專業(yè)的人士和專業(yè)的工具來完成。漆面檢測分為純粹的人工檢測，和借助工具檢測。而純粹人工檢測，是依靠大量的經(jīng)驗，依靠手對漆面的觸摸、眼睛對漆面光澤的細致分辨，才能看出來。而人工檢測，由于目前電腦調(diào)漆技術的發(fā)展，除了一些原廠油漆采用特殊的車漆外，修復油漆已經(jīng)做的非常優(yōu)秀！因此，只要非常專業(yè)的漆面維修店鋪維修的漆面，人工很難檢測出來！還容易出現(xiàn)錯誤。
因此，目前最容易的漆面檢測方式，還是使用漆膜儀。漆膜儀可以通過對漆面的檢測，來判定車身某個地方是否進行過漆面修復、車輛外殼鈑金等。漆膜儀可以用直觀的數(shù)字，顯示車身某處的油漆厚度。比如，一款車的某個地方平均漆面厚度是110，而檢測到一個地方是250了，我們可以判定這個地方有有過補漆。而有些地方高達大幾百，一千多時，這個地方肯定會有鈑金。
但是，漆膜儀能對鋼材、鋁材的汽車外殼板材的漆面檢測。因此，絕大多數(shù)的漆面是可以檢測的。而目前市場上還有碳纖維、類塑料合成材質(zhì)的車型是無法檢測的。另外，車輛前后包圍都是類塑料的合成材質(zhì)，漆膜儀也是無法檢測的，只有依靠手摸、眼看，再加上檢查前后包圍固定螺絲等其他地方，是否有拆卸痕跡來綜合判定。
這就是漆膜儀，整個系統(tǒng)有儀表本身，電池，漆面校驗鐵質(zhì)基材、非鐵基材以及漆面標定物料組成。在漆膜儀使用之前應該標定零位，在使用多次后也需要使用鐵質(zhì)基材、非鐵基材結合漆面標定物進行標定。
如果車輛進行過鈑金修復，讀數(shù)一般都會非常大，當然修理技術不同，位置不同也會有膩子薄厚情況不一。有的修理廠需要根據(jù)車輛顏色噴漆，但一般不會達到原車出廠厚度，所以整個機蓋讀數(shù)都會偏小。不過，利用漆膜儀對漆面進行檢測只是二手車檢測中最基礎的環(huán)節(jié)之一；而對于檢測者來說，漆膜儀只是檢測工具，切記檢測不要完全依賴于工具本身。
