汽車上“ECO”按鍵是干啥的？
來源 中車友 瀏覽 2099 發(fā)表時間：2021-12-27 10:00:18
買車之后會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有許多按鈕，一些常用的按鈕大家都知道，比如空調(diào)，自動啟停，一鍵啟動等。這些是最基本的按鈕，在實際用車的過程中，經(jīng)常會開啟。但車上有些按鈕，或許許多司機碰都沒有碰過，比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因為該功能是默認開啟的狀態(tài)，并不需要手動調(diào)節(jié)。最近許多小伙伴都在問，汽車上“ECO”按鍵是干啥的？若是這都不知道，可千萬別說自己是老司機了。
ECO工作原理
如今的汽車系統(tǒng)中可以切換模式，一般都有ECO，運動等多種模式。運動模式很好理解，開啟后汽車在動力性能方面的表現(xiàn)尤為突出。駕駛者想要激烈駕駛時，便可以開啟該功能。再來了解下ECO，它屬于一種節(jié)能模式，當該模式開啟后，汽車的動力就會有所降低，在日常駕駛中，更加平順不激進。它的工作原理是對發(fā)動機轉(zhuǎn)速，自動變速箱以及噴射的汽油量做控制，保持在最節(jié)能的范圍。
ECO工作環(huán)境
雖然ECO是節(jié)能模式，但它的工作指令并不是一成不變，在車輛行駛在60~90KM/H的區(qū)間時，ECO發(fā)揮出最大效果，由行車電腦控制，各部件處于最節(jié)能的狀態(tài)。但并不是每一種情況下都能用到ECO，比如高速超過了120KM/H，此時電腦會給出判斷速度優(yōu)先，ECO模式會自動關閉。另外在大扭矩輸出時，也同樣會關閉ECO，舉個例子汽車在爬坡時，需要強大的扭矩，此時若是節(jié)能狀態(tài)，汽車就沒有動力了。
ECO協(xié)助駕駛
雖然給ECO的定位是節(jié)能，但在小編看來ECO就是協(xié)助司機駕駛的幫手。在日常駕駛中，可以保持ECO狀態(tài)的開啟，因為它更加智能化，不需要司機去適應它。如果此時的駕駛速度符合ECO，屏幕上也會出現(xiàn)ECO的綠色標志，若是此時在爬坡或者上高速，速度與扭矩上來以后，ECO就會消失，它會根據(jù)你的當前行為來判斷。但有一點可以肯定，開啟之后油耗能源的損耗，必然比之前更低。如果自己的車有ECO功能，不妨試一試。
ECO與積碳
大家一直擔心的問題積碳，會不會在ECO開啟的模式下增加呢？首先要搞清楚積碳是怎么來的，是長期汽油燃燒不充分，在缸體內(nèi)部形成了黑色的積碳，會影響到發(fā)動機的動力輸出。有人說多跑高速有利于積碳的清除，其實也只是微乎其微。在日常的駕駛中，要規(guī)范自己的操作，盡量避免積碳產(chǎn)生。在ECO的模式下，行車電腦會自動控制每一個部件的輸出。汽車在動力不足的情況下，較容易產(chǎn)生積碳。
如何避免積碳的產(chǎn)生，第一點提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，跑高速會拉升轉(zhuǎn)速，所以有些人說跑高速可以清除積碳，只是利用高速氣流沖刷積碳，效果有但不是很明顯。第二點加注質(zhì)量更高的汽油，讓其燃燒的更加充分，有條件的還可以加入燃油寶。第三點盡量避免車輛長時間怠速，只要做到以上三點，就能避免積碳產(chǎn)生，所以事實證明ECO的開啟與產(chǎn)生積碳沒有直接聯(lián)系。想要節(jié)能的小伙伴，可以開啟ECO。
結語：
當然也沒有必要一直開啟ECO模式，畢竟對于年輕人而言，偶爾需要速度與激情，不過一定要遵守交通法規(guī)。想要省油其實也很簡單，平時踩油門的力度要控制好，讓發(fā)動機保持在1000多轉(zhuǎn)。只要不堵車，大部分汽車的油耗都在可接受范圍內(nèi)。雖然汽車功能豐富了，但真正做到好用的很少，比如自動啟停功能，幾乎沒有人會用，它出現(xiàn)的初衷是節(jié)油，實際上也省不了多少，你們平時都用ECO嗎？
