大7座SUV，面子+實(shí)用，春節(jié)撿漏必看
來源 中車友 瀏覽 2137 發(fā)表時(shí)間：2022-01-04 17:33:14
據(jù)調(diào)查，國人現(xiàn)在對SUV車型比較鐘愛，尤其是空間大的大7座SUV。一是因?yàn)槎トフ叩挠绊?，二是與國人的消費(fèi)習(xí)慣有關(guān)，著眼于全體家庭成員的用車體驗(yàn)。
基于這種觀念，大空間SUV往往有著非常大的市場潛力，以其良好的乘坐空間感和裝載能力，配合較大的通過性，在城市與農(nóng)村都非常受用。而到了三十萬價(jià)位區(qū)間，除了大空間之外，還有著非常多的產(chǎn)品特色供消費(fèi)者選擇，這幾款車型或許可以成為可以考慮的對象。
林肯 航海家
指導(dǎo)價(jià)32.88-47.88萬元
林肯航海家作為林肯國產(chǎn)SUV三劍客之一，是非常具有份量的一款中型SUV。雖然在消費(fèi)者的認(rèn)知和品牌的影響力上，與奔馳GLC和寶馬X3等同級(jí)車型仍然有著一定的差距，但是銷量上的表現(xiàn)依然是可圈可點(diǎn)。每個(gè)月近三千臺(tái)的成績，也能夠說明林肯的美式豪華，受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
銷量上的表現(xiàn)源自于林肯航海家扎實(shí)的產(chǎn)品力，在用料上秉承了美系車扎實(shí)厚道的傳統(tǒng)，無論是車內(nèi)的材質(zhì)使用，隔音材料的嚴(yán)實(shí)與全面，都造就了比較高的視覺與觸覺體驗(yàn)；其次是豪華配置的加持，主被動(dòng)安全、操控/輔助配置、舒適便利性配置以及影音娛樂配置，幾乎都是全系標(biāo)配的。相對于BBA同級(jí)車型來說，可以花更少的錢體驗(yàn)帶來更豐富的享受。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，林肯航海家也是不甘落后，中低配車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著245匹馬力，390牛米的扭矩，高配車型則是少有的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更是能夠帶來322匹馬力，500牛米的超強(qiáng)動(dòng)力輸出；強(qiáng)勁的動(dòng)力成為了林肯航海家鮮明的標(biāo)簽之一，當(dāng)你深入了解過之后，很容易被其實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力所吸引。正是這些綜合優(yōu)勢，造就了林肯航海家非常高的性價(jià)比，為林肯維持了不錯(cuò)的銷量輸出。
Jeep 大指揮官
指導(dǎo)價(jià)23.98-32.98萬元
同樣是美系品牌，但是Jeep新大指揮官的產(chǎn)品調(diào)性卻呈現(xiàn)了另一種風(fēng)格，它定位“旗艦級(jí)全路況七座SUV”。有著Jeep濃厚基因的大指揮官，能夠兼顧城市駕駛與戶外越野，讓你在朝九晚五之余，還能夠擁有詩和遠(yuǎn)方。雖然沒有牧馬人般強(qiáng)大的越野能力，但是一般的戶外路段也都能應(yīng)付。
在外觀上，Jeep大指揮官依然是延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，七孔進(jìn)氣格柵始終是不變的要素，配合較為方正的造型，依然給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的形象，這也是Jeep一貫的風(fēng)格；內(nèi)飾方面，雖然欠缺一定的豪華感和精致感，但是在使用方面還是方便快捷，有著較高的實(shí)用性。
或許，這都不是重點(diǎn)。Jeep大指揮官的核心依然是動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，它搭載的是與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出265Ps的最大馬力及400 Nm的峰值扭矩，配合ZF的9AT變速箱，以及新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，同級(jí)領(lǐng)先的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，讓你輕松享受越野的樂趣，沒有經(jīng)驗(yàn)的用戶也能夠有信心駕馭。
沒錯(cuò)，Jeep大指揮官就是比較鮮明的一款SUV，雖然銷量可能平平無奇，但是有著一定越野能力，是一臺(tái)比較有專業(yè)指向性的SUV，本身也沒有明顯的短板。如果你能夠駕馭它，它就能夠帶給你足夠的驚喜。
大眾攬境
指導(dǎo)價(jià)29.99-39.99萬元
在途昂上市四年后，一汽-大眾也帶來了自己的首款中大型SUV——大眾攬境，與途昂一樣來自MQB EVO平臺(tái)。相對于途昂來說，大眾攬境有著更加年輕化的設(shè)計(jì)，一改往日大眾車中庸的刻板印象，黑色格柵搭配橫貫式三層粗壯鍍鉻條，六邊形的設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，看上去更有活力。
大眾攬境的另一個(gè)優(yōu)勢就是大。尺寸方面，大眾攬境長寬高分別為5152*2002*1795 mm，軸距2980mm。雖然軸距與途昂相同，但是車身尺寸均略大于途昂，堪稱同級(jí)別之最。6座版本為2+2+2布局，7座版本車型為2+3+2布局 。七座布局在大眾出色的空間優(yōu)化之下，也能夠讓第三排空間有著舒適的乘坐感受。
而在動(dòng)力方面，大眾攬境也有著比較不錯(cuò)表現(xiàn)，高配搭載EA390 2.5T V6引擎，峰值功率220KW，峰值扭矩500N.m；中低配搭載2.0T高低功率兩款動(dòng)力組合，前者峰值功率為162kw，后者則達(dá)到137kw，與之相匹配的則是7速雙離合變速箱。這套變速箱相信大家都非常熟悉的，換擋邏輯清晰、響應(yīng)積極，可靠性毋庸置疑，也是比較值得消費(fèi)者信賴的一套動(dòng)力總成。
對于現(xiàn)在更多的家庭來說，實(shí)用性已經(jīng)是他們心中選車的第一要求。一汽-大眾在國內(nèi)有著數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，對于國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣有著較為透徹的研究，因此大眾攬境對于有著七座需求的大空間消費(fèi)者來說，各方面都比較合適。
福特探險(xiǎn)者
指導(dǎo)價(jià)30.98-39.98萬元
經(jīng)常去福特4S店的朋友都知道，福特探險(xiǎn)者這款中大型SUV經(jīng)常被擺放在顯眼的展臺(tái)，鐘情福特銳界和金牛座的消費(fèi)者都很容易被它吸引。如果說以前以進(jìn)口的形式在中國市場售賣，會(huì)讓一些消費(fèi)者望而卻步，但是長安福特在國產(chǎn)之后，全新一代的探險(xiǎn)者一下子成為了市場上的香餑餑。
全新一代探險(xiǎn)者基于CD6后驅(qū)平臺(tái)打造而來，整車設(shè)計(jì)變得更加貼近潮流，尤其是碩大的進(jìn)氣格柵配合車身尺寸帶來的氣勢，能夠讓很多成熟一些的消費(fèi)者欲罷不能。在空間方面，探險(xiǎn)者也有著較為優(yōu)異的表現(xiàn)，超過五米的車長和三米的軸距，能夠從容布置6座和7座，滿載情況下也不會(huì)顯得特別擁擠。
而探險(xiǎn)者的國產(chǎn)之路，也進(jìn)行了不少的本土化調(diào)整，一個(gè)是內(nèi)飾更具備科技感，12.8英寸中控屏幕集成了大部分車內(nèi)功能，智能化程度與自主品牌不相上下；另外車內(nèi)采用了大量皮革包裹以及鍍鉻飾條的襯托，帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)，符合國內(nèi)消費(fèi)者對于品質(zhì)方面的追求。
最后需要提到的是動(dòng)力系統(tǒng)，全新一代國產(chǎn)探險(xiǎn)者采用的是擁有276Ps馬力輸出和425N·m扭矩的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量和參數(shù)領(lǐng)先于很多同級(jí)車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，變速箱搭載的也是少見的10速手自一體變速箱，整體動(dòng)力上有著較為出色的表現(xiàn)。綜合來看，探險(xiǎn)者有著比較全面的競爭力表現(xiàn)，是非常適合國內(nèi)消費(fèi)者的一款中大型SUV。
總結(jié)
大空間、高配置的車型往往能夠照顧到生活中的很多細(xì)節(jié)，對于很多已經(jīng)成家立業(yè)的中國男人來說，汽車有時(shí)候是家庭責(zé)任感的一個(gè)延伸。當(dāng)你駕駛一臺(tái)好車承載一家人出行的時(shí)候，你肩上的其實(shí)不是壓力，而是一種幸福。
