二手豪車怎么淘？主要看保值率
來源 中車友 瀏覽 2086 發(fā)表時間：2022-01-05 11:28:17
在國外，有很多富豪出門并不會選擇開豪車，停在宅院里的多是本田、豐田、大眾等普通車型，他們與普通人一樣過著平淡的生活，而最關鍵的是，他們一樣很在意“性價比”這個詞匯。提到性價比，很多人對這個詞匯的理解大抵局限于產(chǎn)品實惠，其實性價比=性能/價格，也就是一款產(chǎn)品的實際性能與價格之間的比值，比值越大，那么性價比越高，是反映物品的可買程度的量化計量方式，放在新車，乃至二手車上面同樣適用。
值得一提的是，在國外，二手車市場并不像國內(nèi)這么保守，更開放，也更多樣化。也有很多有錢人喜歡對比二手車，從心儀的二手車當中挑選最值得購買的車型，同時秉著“玩一玩”或者“收藏”的心態(tài)大有人在，對于這類人群而言，二手車的“性價比”明顯高于新車。
回到國內(nèi)汽車市場，不僅10萬元以下的二手車市場備受關注，同時隨著汽車市場的競爭加劇，10-20萬元乃至百萬級別的二手車也有不少目標消費群體在關注，其中以年輕消費者為主。相較于上一代市場消費主體，年輕消費者更有眼光，也更具個性，同時也更在意“性價比”。如果預算充足的話，想要挑一款心儀的二手豪車，那么保值率可以放在購車前提當中。
時至今日，國內(nèi)主流豪華品牌依舊以德系BBA三角陣營為主，在25-30萬元區(qū)間以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等二手車為首選車型，其中奔馳C級的保值率最高，第三年保值率達到69.2%，其次是寶馬3系與奧迪A4L，第三年保值率分別為65.64%、64.78%，顯然在25-30萬元價位區(qū)間當中，奔馳C級是二手豪華車首選。
若是只對比保值率的話，奔馳C級高達近70%的保值率充滿誘惑力，可若是條件允許時，更值得推薦的是保時捷Panamera，新車指導價過百萬，加上一系列的配置選裝，落地價格大概在120萬元以上，而這些都算在車價內(nèi)的話，新車第一年的保值率高達120.55%，第二年的保值率依舊高達107.34%，第三年的保值率高達94.13%，其保值率可能在同級豪華品牌車型中屬于頂尖水平。
事實上，在二手車市場中，保值率不高的豪華汽車占了不少的市場份額，但保值率不高的車型并不代表車不好，而要根據(jù)車型的多重維度來判斷是否適合自己購買。具體有以下幾點值得注意：市場保有量、品牌影響力、質量穩(wěn)定性、用戶口碑、用車成本等，與購買新車有著極為相似的對比維度，而這些也正是影響二手車保值率的關鍵因素。
此外，二手車保值率也不可盲信。假若二手車保值率過高時，甚至比新車落地價格還要高，此時應該等待合適的時機再入手。當然，二手車保值率高是由市場決定的，極大多數(shù)情況下，是因為供不應求所產(chǎn)生的現(xiàn)象。而對于頻繁換車的年輕消費群體而言，保值率高的豪華汽車更具吸引力，在使用1-2年之內(nèi)出售不會有太大的價格浮動。
結語
歸根結底，買一款豪華二手車與豪華新車是一樣的，用戶的基本訴求便是買得省心、開得舒心、質量穩(wěn)定，而一款擁有高保值率的二手豪華車正是因為兼具高質量穩(wěn)定性、良好的用戶口碑、市場保有量大等特征，所以比保值率低的二手豪華車更值得購買。此外，在選購二手車時，對于車況的檢測尤為重要，包括車輛的維修保養(yǎng)記錄，以及出險記錄，對車輛外觀、內(nèi)飾、底盤、功能配置等都要進行全面細致的檢查，可以在源頭上保障自身的利益。
