為什么很多汽車的前窗是傾斜的？
來(lái)源 中車友參考 瀏覽 2485 發(fā)表時(shí)間：2022-01-21 10:59:27
人們對(duì)車輛的要求不限于車輛的形狀或性能。越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注汽車的擋風(fēng)玻璃。汽車玻璃不僅是我們抵御風(fēng)雨的“保護(hù)傘”，而且在特殊情況下也能保護(hù)我們的人身安全。車輛前擋風(fēng)玻璃是最容易損壞的最小部件。即使玻璃破碎或壓碎，玻璃仍然可以作為一個(gè)整體保存，不會(huì)散落和傷人。所以前窗玻璃的選擇十分重要。
汽車擋風(fēng)玻璃傾斜的簡(jiǎn)單原因是為了減少空氣阻力。氣流撞擊垂直擋風(fēng)玻璃寬闊平坦的表面會(huì)大大降低汽車向前移動(dòng)的能力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，燃燒更多的汽油，讓汽車保持速度。當(dāng)它撞到傾斜的表面時(shí)，空氣向上流動(dòng)并流過(guò)汽車。這樣設(shè)計(jì)是為了增加汽車的安全性。
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汽車擋風(fēng)玻璃傾斜的簡(jiǎn)單原因是為了減少空氣阻力。氣流撞擊垂直擋風(fēng)玻璃寬闊平坦的表面會(huì)大大降低汽車向前移動(dòng)的能力——發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，燃燒更多的汽油，讓汽車保持速度。當(dāng)它撞到傾斜的表面時(shí)，空氣向上流動(dòng)并流過(guò)汽車。
擋風(fēng)玻璃是一塊夾層玻璃，其設(shè)計(jì)和制造是為了在發(fā)生碰撞時(shí)提供最高水平的安全性。夾層玻璃由兩塊玻璃制成，中間有一層薄薄的乙烯基。這三件通過(guò)在烤箱中施加高溫和高壓來(lái)層壓在一起。因此，當(dāng)一個(gè)小物體撞擊一塊夾層玻璃時(shí)，通常只有擋風(fēng)玻璃的外層會(huì)破裂。然而，嚴(yán)重的撞擊會(huì)導(dǎo)致玻璃"破碎"，但玻璃通常不會(huì)飛開(kāi)，因?yàn)槠扑榈乃槠ǔ?huì)粘附在乙烯基內(nèi)層。
門(mén)玻璃是鋼化玻璃，就像后玻璃一樣。鋼化玻璃是通過(guò)將玻璃加熱到1，100°F以上，然后快速冷卻來(lái)生產(chǎn)的。"鋼化"工藝使玻璃比相同厚度的未加熱玻璃堅(jiān)固許多倍。因此，允許玻璃承受鈍力。當(dāng)一塊鋼化玻璃按照設(shè)計(jì)破裂時(shí)，它會(huì)分解成巖鹽大小的小玻璃，而不是大塊鋸齒狀的玻璃。由于這個(gè)原因，鋼化玻璃通常被稱為安全玻璃。
傾斜擋風(fēng)玻璃的另一個(gè)好處是礫石或任何其他撞擊玻璃的道路碎片可能被向上引導(dǎo)，只引起眩光打擊，而不是直接撞擊。結(jié)果是玻璃的損壞更少。當(dāng)然，汽車擋風(fēng)玻璃不是由車窗玻璃制成的。
它們由兩塊鋼化玻璃制成，夾在聚乙烯芯中，因此如果破碎，它們不會(huì)分解成危險(xiǎn)的碎片。擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)使其即使在破裂時(shí)也能保持在一起。擋風(fēng)玻璃的傾斜度與其結(jié)構(gòu)一樣，是一種安全功能。
目前，汽車前擋風(fēng)玻璃主要有三種：夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，建議考慮疊層區(qū)域鋼化玻璃，在沖擊斷裂的情況下可以保持一定的玻璃裂紋清晰度，從而確保駕駛員的視野不受影響。前擋塊經(jīng)過(guò)特殊處理。具有隔熱、防紫外線、防爆等功能。
