2021年度中型SUV銷量排名
來源 中車友參考 瀏覽 2092 發(fā)表時間：2022-01-24 09:55:19
隨著2021年SUV銷量排名的出爐，作為細(xì)分市場的中型SUV2021年銷量排名也基本確定。而今年的排名相比往年也產(chǎn)生了不小的變化。其中特斯拉Model Y奪得2021年度中型SUV銷量冠軍，途觀L位居第二，奔馳GLC進(jìn)入前三甲，位居第三位。而紅旗HS5表現(xiàn)非常強(qiáng)勢，不僅銷量實現(xiàn)大幅上漲，而且還進(jìn)入中型SUV銷量排名前十，位居第六位。下面就讓我們一起看看各個車型的具體表現(xiàn)。
NO.1特斯拉Model Y
2021年度銷量：17.07萬輛
2021年在深陷“剎車門”事件，并不斷曝出斷軸、輪胎脫落等問題后，特斯拉Model Y在中國市場的熱度不減反增，仍受到廣大消費者的追捧，最終以17.07萬輛的累計銷量，奪得中型SUV銷量冠軍。
同時值得關(guān)注的是，特斯拉上海工廠的部分產(chǎn)能還分給了海外市場，這也意味著中國市場的訂單并未最大程度完成交付，在這樣的情況下，特斯拉Model Y仍取得如此“耀眼”的銷量成績。不得不承認(rèn)，特斯拉Model Y產(chǎn)品魅力的強(qiáng)悍。而隨著大眾、豐田等傳統(tǒng)車企發(fā)力純電市場，以及比亞迪、蔚來、理想等國內(nèi)品牌的持續(xù)升級，特斯拉Model Y能否繼續(xù)保持這樣的亮眼表現(xiàn)，依然值得關(guān)注。
NO.2大眾途觀L
2021年度銷量：16.66萬輛
雖然途觀L2021年累計銷量稍稍落后于特斯拉Model Y，但在燃油車市場上，途觀L依然處于領(lǐng)頭羊的位置，繼續(xù)拿下了中型SUV燃油車銷量冠軍。上市多年來，途觀L在中型SUV銷量排名中長期位居前列，除了其背后有大眾強(qiáng)大的品牌力做支撐之外，途觀L持續(xù)提升的產(chǎn)品力也是關(guān)鍵因素。當(dāng)然，終端市場較大的優(yōu)惠，也吸引了很多消費者的關(guān)注。而途觀L中期改款車型于去年8月份正式上市，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步的提升，在同級中的競爭力也更明顯。
NO.3奔馳GLC
2021年度銷量：13.48萬輛
雖然奔馳GLC在2021年累計銷量稍稍領(lǐng)先于寶馬X3、奧迪Q5L，但其在三者中卻是銷量下滑幅度最大的，2021年奔馳GLC銷量同比下滑了18%。除了受芯片短缺的影響之外，奔馳GLC產(chǎn)品競爭力已嚴(yán)重不足成為了其銷量下滑的關(guān)鍵因素。
據(jù)了解，奔馳GLC目前在售的這代車型還是在2015年上市的，已有多年未換代了，與同級產(chǎn)品相比，競爭力嚴(yán)重不足。奔馳GLC的換代更新，成為了迫在眉睫之事。目前，全新一代奔馳GLC的路試諜照已經(jīng)被曝光，新車預(yù)計將在2022年完成亮相，國產(chǎn)車型或?qū)⒃?023年上市。
NO.4寶馬X3
2021年度銷量：12.83萬輛
對于奔馳GLC來說，寶馬X3可謂是步步緊逼。2021年寶馬X3累計銷量12.83萬輛，與奔馳GLC僅有6千多輛的差距。同時，2021年寶馬X3累計銷量同比下滑4.8%，成為BBA同級產(chǎn)品中銷量下滑幅度最小的車型。寶馬X3經(jīng)過中期改款后，產(chǎn)品力得以大幅提升，競爭力更強(qiáng)，這也使得寶馬X3反超奧迪Q5L，而且對奔馳GLC形成了不小的壓力。當(dāng)然，其相對充足的芯片供給，在一定程度上也使得其銷量走勢相對更好。
NO.5奧迪Q5L
2021年度銷量：12.57萬輛
受芯片供應(yīng)短缺的影響，奧迪Q5L產(chǎn)能受限，在很大程度上導(dǎo)致了其2021年銷量大幅下滑。當(dāng)然，正因為產(chǎn)能受限，奧迪Q5L終端優(yōu)惠也大幅縮水，從而對其銷量造成了不利影響。隨著當(dāng)前芯片供應(yīng)的逐漸恢復(fù)正常，奧迪Q5L銷量也將迎來較大幅度的上漲，重新奪回中級豪華SUV銷量冠軍應(yīng)該并不是大問題。同時，2022款奧迪Q5L也在去年10月份正式上市，新車產(chǎn)品力有了較大的提升，競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，未來其銷量表現(xiàn)同樣值得期待。
此外紅旗HS5排名第六位，銷量達(dá)到了12.5萬輛，同比大漲32.2%，相比奧迪Q5L的差距并不大。而正是憑借紅旗HS5的大漲，也使得紅旗品牌銷量持續(xù)大幅攀升。此外同屬于奇瑞集團(tuán)的瑞虎8和捷途X70也進(jìn)入了排名前十的行列，銷量均實現(xiàn)同比增長。而大眾探岳以及漢蘭達(dá)的銷量同樣超過了10萬輛，而值得一提的是，全新漢蘭達(dá)上市后銷量并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的火爆現(xiàn)象。
