高速可開到每小時140km？4月1日開始執(zhí)行，“龜速黨”注意
來源 中車友 瀏覽 2274 發(fā)表時間：2022-02-23 11:41:56
對于自駕長途而言，高速公路一定是廣大車主最優(yōu)先的選擇，高速公路的優(yōu)勢就在于最高120公里每小時的限速以及沒有紅綠燈和行人的苦惱，從而確保廣大車主的行駛時間和行駛效率。
根據我國高速交管部門對違章處罰的最新規(guī)定，未來高速公路將會迎來全新的改革，最高限速也會得到大幅度的提升，望廣大車友知悉。高速可開到每小時140km了？4月1日后開始執(zhí)行，“龜速黨”需注意
高速公路雖然有很多的優(yōu)勢，但是在收費方面卻讓很多車主感到不滿。普通的國道或省道雖然行駛限速相對較低，但是整個行駛的過程中都是不需要收費的，可是高速公路卻并非如此。
對于車主來說，想要出趟遠門就是動輒幾百塊的加油費，還要向高速公路繳納一筆金額不小的過路費用，這確實是一筆不小的開支。之所以會有很多車主埋怨，是因為在國外很多高速公路并不需要收費，相比之下，為何中國卻要收費呢？其實原因很簡單。
首先，我國在交通方面的實際情況與西方國家并不相同，我國的車輛保有率和人口非常龐大，如果高速公路免費的話，堵車的問題非但不能解決，甚至還會出現(xiàn)高速十分擁堵的現(xiàn)象。
除此之外，我國高速公路的總里程十分龐大，每年需要運營的費用相當高。不僅如此，我們國家此前建造的高速公路都是通過向銀行等金融機構進行貸款，負債率非常高，這也跟我國鐵路部門非常相似，身為社會群體的我們自然也要承擔一部分的使用費。
新的高速公路超速政策即將來臨
也就是說，我國想要維持好當前120公里的最高限速，是必須要收費的，不然高速公路肯定會出現(xiàn)人滿為患的征兆。
隨著我國高速公路的體系不斷完善，新的高速政策隨之而來，根據高速交管部門給出的消息，在今年的四月份，我國高速公路最高限速將會迎來大幅度提升，同時有望最高限速達到140km/h，這一消息是否真實呢？
其實國家并沒有明確的表示要將高速限速提升到140公里，而是因為新的違章處罰政策即將問世。很多車友都知道，我國高速公路對于限速違章處罰非常嚴格，只要超速10％以上的車輛將會得到3分的處罰，超速達到50％以上的車輛會被一次性扣除12分。
對于原本的限速處罰政策，我國今年將會對超速處罰進行大規(guī)模的整改。比如說原本超速10％以上會被處罰的最低標準放寬到超速20％以上，也就是說在一條限速100公里的高速路行駛，只要車主將車速控制在120公里以內，就不會受到處罰。
不僅如此，根據最新的政策顯示，超速在20％以上的車主由原本處罰的6分降低至3分，超速50％以上但是不足100％的車輛由原本處罰的12分降至為6分，超速達到100％以上的車輛才會被一次性扣除12分作為處罰。
根據我國最新的超速處罰來看，以這條高速公路限速為120公里每小時進行計算，只要將車速控制在超速20％以內，也就是將車速控制在144公里每小時的速度以內，車主就不會受到相應的處罰。如果真是這樣的話，我國高速公路的實際最高速度將會提升到140公里，這對于廣大的車主群體而言必然是件好事。
全新的嚴厲新政策：慢車黨的治理
在高速公路上，很多車主會經常為此感到苦惱，那就是在限速120公里的快車道上，有的車輛卻始終保持在最低限速的80公里進行挪動，占著車道的同時又與右側車道的貨車保持“齊頭并進”，造成了很多車輛無法超車，只能跟隨著龜速行駛。
對此，我國新的交通政策明確對這些慢車制定了更加嚴厲的制度，以此來保障高速公路的平穩(wěn)和順暢通行。
在高速公路上行駛，無論是開快車還是慢車都會對自己甚至是其他車主造成一定的安全威脅，畢竟80公里度與120公里每小時的行駛速度的差距可不是鬧著玩的。
不管高速公路未來的限速究竟如何，也希望每一位車主都能夠按照規(guī)章制度駕駛車輛，不給他人造成負擔的同時，也是為自己提供一份必要的保障。
結語：
開車首先要注意的就是行駛的安全，奉勸大家不要超速的同時也不要過慢的行駛，更不要出現(xiàn)路怒癥的情況造成自身駕駛的風險。只有保證安全才是保證自己駕駛途中最大的收益，望廣大車友在開車的時候都能格外謹慎，最后祝大家平安順利，一路順風。
