二手車鑒別—調(diào)表車鑒別妙招
來源 中車友 瀏覽 2418 發(fā)表時(shí)間：2022-03-02 09:15:24
調(diào)表車一直是難以鑒定的難題，除了部分車有精準(zhǔn)正確的記錄可以查詢之外，其他車型想要知道調(diào)了多少表是沒辦法精確的，只能有經(jīng)驗(yàn)的二手車鑒定評估師通過相關(guān)鑒定方法來推算車輛是否調(diào)表以及大致調(diào)表多少區(qū)間。
那么我們非專業(yè)人士要想檢查車輛是否有調(diào)表嫌疑，以及大致推斷車輛的真實(shí)公里數(shù)呢？今天就來給大家科普下如何通過機(jī)腳墊、剎車盤、輪胎等磨損程度來大致推斷車輛是否有調(diào)表以及車輛大概真實(shí)里程多少！二手車避坑
一、看發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊。
檢查普通家用車大概的真實(shí)里程數(shù)，注意，我說的是普通家用車！最靠譜的方法，是把車子升起來，看底盤膠套的老化程度。
但是一般二手車販子是不會(huì)讓你把車子升起來檢查的的，除非他缺心眼...
不過好在通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊，也是可以大概判斷出車子的里程數(shù)的，而且機(jī)腳墊是一打開引擎蓋就能夠看到的東西，它是把車身和發(fā)動(dòng)機(jī)連接起來的關(guān)節(jié)。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)持續(xù)產(chǎn)生震動(dòng)，這個(gè)機(jī)腳墊里的橡膠就是用來緩沖這個(gè)震動(dòng)從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車身的，而橡膠制品都是有老化周期的。
如果你看到機(jī)腳墊里的膠套上有裂紋，那么就說明這輛車至少有三年或5萬公里以上。
如果膠套上的裂紋超過了2毫米，那么這輛車至少有6年或10萬公里了。
如果膠套上不僅有裂紋兒，還變形了，那么這輛車至少在9年或15萬公里了。
但如果車子上是個(gè)新膠套，那么分情況判斷了。
第一種情況是原車的機(jī)腳墊膠套老化厲害，開裂甚至變形了，然后直接換了一個(gè)新的機(jī)腳墊。一般9年或者15萬公里以上的車才會(huì)更換這玩意。
第二種情況是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能被拆下來大修過，然后順便換了一個(gè)新機(jī)腳墊。
這種情況就要對照里程表來看，如果表顯是15萬公里左右，那就是比較合理的。
但如果不到15萬公里，甚至連10萬公里都不到，那么就要考慮一下是不是調(diào)過表或者大修過發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、摸剎車盤。
一輛普通的家用車，注意！我說的是普通在城市里面跑的家用車，剎車盤至少可以用到15萬公里才更換，而且剎車盤的磨損有兩個(gè)特點(diǎn)。
第一個(gè)特點(diǎn)是兩個(gè)前輪的剎車盤，邊緣部位會(huì)有一圈凸起。
這是因?yàn)閯x車片無法磨到剎車盤邊緣位置，久而久之，剎車盤的磨損區(qū)域和邊緣部位就會(huì)有高度差，通過高度差就可以判斷車輛行駛的真實(shí)里程數(shù)。
一般來說，行駛5萬公里左右的車，這個(gè)高度差大約在1毫米左右。行駛10萬公里左右的車，這個(gè)高度差大概在2毫米左右。行駛15萬公里左右的車，這個(gè)高度差大概約在3毫米左右。
第二個(gè)特點(diǎn)是兩個(gè)后輪剎車盤，永遠(yuǎn)比兩個(gè)前輪剎車盤的磨損程度小。
這是因?yàn)榧矣密囆旭倳r(shí)80%的制動(dòng)力，都是由前輪的剎車盤來提供的。
所以后輪的剎車盤理論上用到30萬公里也沒太大的問題，很多車開到報(bào)廢也沒有換過后剎車盤。
但有一種情況是例外的，如果你的車是電子駐車制動(dòng)，而你在起步的時(shí)候也沒有松掉電子駐車制動(dòng)的習(xí)慣，經(jīng)常帶著駐車制動(dòng)直接起步。
那么后輪剎車盤的磨損程度和前輪剎車盤磨損程度基本上是一致的。
所以我們就可以通過這兩個(gè)特點(diǎn)，來判斷二手車的真實(shí)里程數(shù)和有沒有事故。
首先可以直接用手摸兩個(gè)前輪的剎車盤，然后對照里程表。例如我買的這臺二手索納塔，表顯已經(jīng)15萬多公里了，前輪剎車盤上的溝槽也非常深，甚至都有點(diǎn)剌手了。
但如果兩個(gè)前輪剎車盤的溝槽摸著不一樣深，那么就需要思考一下為什么要單獨(dú)更換剎車盤了，大概率是撞過這邊，而且撞得不輕才需要更換剎車盤。
其次就是用手摸兩個(gè)后輪的剎車盤溝槽深度，正常情況下，前后剎車盤溝槽深度相差應(yīng)該在1毫米左右。
例如我這臺索納塔的前剎車盤溝槽深度就大約是3毫米，后剎車盤溝槽深度就應(yīng)該在2毫米左右。
但如果它的后剎車盤溝槽摸起來有3毫米深，而兩個(gè)前剎車盤的溝槽摸起來才1毫米左右，那很明顯前剎車盤換過了，要是里程表的里程只有10萬公里，那這個(gè)車大概率就是一個(gè)調(diào)表車了。
三、看輪胎胎紋的深淺。
一般家用車的兩個(gè)前輪輪胎，在城市鋪裝道路上正常行駛大約2萬公里，才磨損1毫米左右。
而一輛新的家用車輪胎胎紋磨損警戒線，離胎面大概有6～8毫米左右，所以可以直接使用一把直尺頂住輪胎警戒線，然后從側(cè)面平視這個(gè)胎紋的深度。
例如上圖，這臺車是去年買的，才跑了一萬多公里，我用直尺量的輪胎胎紋深度依然為7毫米，這個(gè)就比較正常。
而大部分車主都沒有定期對掉輪胎位置來保養(yǎng)輪胎的習(xí)慣，所以后輪的磨損警戒線距離胎面一般要比前輪多個(gè)1到2毫米左右。
那么也就是說，如果你買了一臺二手車，它的里程表上只有5萬公里左右，那么它的原廠前胎就應(yīng)該只磨損了2～3毫米，后輪應(yīng)該只磨損了1～2毫米左右。
如果有任何一個(gè)原廠輪胎超過這個(gè)磨損程度，都是很可疑的，要么就是調(diào)過表，要么就是這臺車經(jīng)常跑山路或者大負(fù)荷行駛。
當(dāng)然，如果一臺車四條輪胎都換過了，那么這輛車大概率行駛了10萬公里以上了.
不過這也不是絕對的，畢竟有的車主運(yùn)氣不好，四條輪胎爆胎沒法補(bǔ)只能換胎，也不是沒可能。
