家庭用車超出10萬(wàn)公里后不換車，需要換哪些零部件
來(lái)源 中車友 瀏覽 2165 發(fā)表時(shí)間：2022-03-15 09:36:47
近期有一部分人咨詢關(guān)于老舊車輛保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)的問(wèn)題。
部分車主近兩年的換車規(guī)劃因?yàn)椴煌蜻x擇延期，現(xiàn)有的車輛要繼續(xù)用下去，可是里程數(shù)有不少都超過(guò)了10萬(wàn)公里，然而卻又沒有老舊車輛的使用經(jīng)驗(yàn)；那么在里程超過(guò)10萬(wàn)公里后需要換哪些零部件或者油液，要不要進(jìn)行所謂的“大保養(yǎng)”呢？
下面就來(lái)簡(jiǎn)單講講這個(gè)問(wèn)題，內(nèi)容大致包括：
常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目大保養(yǎng)項(xiàng)目超過(guò)10萬(wàn)公里后的注意事項(xiàng)
首先需要說(shuō)明的是常規(guī)保養(yǎng)，俗稱“三濾一油”，分別指機(jī)油濾清器、空氣濾清器和空調(diào)濾清器，以及機(jī)油；燃油汽車使用的內(nèi)燃式熱機(jī)需要潤(rùn)滑油去實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、密封、清潔等，因其運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有高溫、高壓和磨損，并產(chǎn)生一定量的雜質(zhì)去影響機(jī)油的品質(zhì)，所以機(jī)油必須定期更換。
換機(jī)油必須換機(jī)濾，因?yàn)橐粋€(gè)使用周期內(nèi)機(jī)油里的雜質(zhì)基本都要有機(jī)濾過(guò)濾并儲(chǔ)存，換機(jī)油不換機(jī)濾會(huì)讓新機(jī)油快速的臟污，同時(shí)機(jī)濾的“容灰量”超過(guò)極限則會(huì)讓雜質(zhì)和磨損的金屬屑隨著機(jī)油流動(dòng)，從而影響抗磨性能和其他性能。
超10萬(wàn)公里后的機(jī)油更換方式和周期并無(wú)任何區(qū)別，或者說(shuō)車輛用到報(bào)廢也沒有區(qū)別，這點(diǎn)是需要提前說(shuō)明的；不過(guò)機(jī)油的粘度需要有些變化才好，關(guān)于粘度的概念可參考下圖。
W指winter，釋義為低溫或冬季，加上數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性能，也就是在冬季時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能讓機(jī)油快速流動(dòng)以形成有效潤(rùn)滑的能力，正常標(biāo)準(zhǔn)為啟動(dòng)后幾秒鐘即可形成有效潤(rùn)滑；該標(biāo)準(zhǔn)需要自己判斷，由用車地冬季最低氣溫決定，比如最低溫是零下30度就要用0W的機(jī)油，數(shù)字加﹣35為機(jī)油凝固點(diǎn)，0W就是零下35度結(jié)凍，越接近零下35度流動(dòng)性能越差，所以需要留有冗余。
這里需要講的是機(jī)油的高溫粘度，比如0W-30，高溫流動(dòng)性能就有這個(gè)“30”來(lái)標(biāo)注，常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有20、30、40、50，數(shù)值越大粘度越高；發(fā)動(dòng)機(jī)的“熱車”狀態(tài)的溫度是基本恒定的，那么應(yīng)當(dāng)用什么標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油也就不該有變化，汽車的用戶手冊(cè)（說(shuō)明書）建議用什么標(biāo)準(zhǔn)就用什么標(biāo)準(zhǔn)。
假設(shè)建議用30就用30，建議用30/40，超過(guò)10萬(wàn)公里后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗量略大，也就是有點(diǎn)燒機(jī)油了，此時(shí)就可以使用高粘度的40；因?yàn)楦哒扯葯C(jī)油形成的大厚度油膜可以一定程度的緩解燒機(jī)油，不過(guò)10萬(wàn)公里其實(shí)算不上是多大的里程數(shù)，除了一些自帶燒機(jī)油通病的發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分車輛往往要到20萬(wàn)公里以上才需要調(diào)整機(jī)油粘度。
“三濾”有兩種說(shuō)法分別為：
空氣濾清器、空調(diào)濾清器，機(jī)濾空氣濾清器、機(jī)濾，汽濾
第二種說(shuō)法的空濾暗示包括空調(diào)系統(tǒng)的濾芯，多出了“燃油濾清器”，由于家用汽車基本都是汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也俗稱為“汽濾”。
不論是發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器還是空調(diào)系統(tǒng)里的濾芯，其實(shí)都很好更換，也很好檢查；如果拆掉后沒有發(fā)現(xiàn)破損或嚴(yán)重臟污，用高壓氣清理后還可以繼續(xù)使用，一般建議用1~2萬(wàn)公里，期間可清理一次。
“汽濾”應(yīng)當(dāng)屬于汽車大保養(yǎng)項(xiàng)目，現(xiàn)在要準(zhǔn)備進(jìn)入第二節(jié)了。
汽油其實(shí)是很純凈的，汽油從卸油的時(shí)候就要用準(zhǔn)180目的濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，加油機(jī)里有500目上下標(biāo)準(zhǔn)的濾芯，經(jīng)過(guò)兩道過(guò)濾后的汽油充其量會(huì)有些“塵?！保黄嚨娜加蜑V清器要過(guò)濾的就是塵埃，其容灰量和塵埃的比例差異是超級(jí)大的！可以說(shuō)只要加注的汽油是標(biāo)準(zhǔn)的汽油，那么汽濾一般都不用更換；至于用戶手冊(cè)的建議標(biāo)準(zhǔn)則是非常保守的，多為3~5萬(wàn)公里更換，實(shí)際意義并不大；只要在使用過(guò)程中沒有出現(xiàn)油壓異常，汽濾就能繼續(xù)使用。
不過(guò)達(dá)到10萬(wàn)公里左右還是需要考慮更換的， 此時(shí)也快要達(dá)到極限了；至于免維護(hù)型或內(nèi)置汽濾也可以拆卸清理，反之沒有異常狀態(tài)則不用清理。
汽車大保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括：防凍冷卻液變速箱油差速器油剎車系統(tǒng)蓄電池等。
防凍冷卻液一般建議5~6萬(wàn)公里更換，使用過(guò)程中會(huì)因蒸發(fā)減少，期間正常補(bǔ)充同類型防凍液或蒸餾水即可；10萬(wàn)公里可以進(jìn)行第二次更換，當(dāng)然之前如果沒有更換也不用擔(dān)心，因?yàn)檫@個(gè)建議也是保守標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱油分為手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)變速器建議5萬(wàn)公里左右更換，自動(dòng)變速器可以用到8~10萬(wàn)公里；不過(guò)無(wú)級(jí)變速器是個(gè)例外，這種變速器故障率較高，使用壽命也偏短，換油建議按照用戶手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)周期和潤(rùn)滑油型號(hào)進(jìn)行，否則可能導(dǎo)致變速器故障碼點(diǎn)亮。
差速器油則是四驅(qū)或后驅(qū)車需要考慮，前驅(qū)代步車不需要關(guān)心；蓄電池就是汽車的啟動(dòng)電瓶，什么時(shí)候出現(xiàn)頻繁虧電、充滿電后撐不了三兩天再更換即可，10萬(wàn)公里以內(nèi)如果沒有更換過(guò)，電瓶的壽命也基本達(dá)到極限了。
需要特別說(shuō)明的是剎車系統(tǒng)的檢測(cè)，剎車油沒有標(biāo)準(zhǔn)建議更換周期，這種油只作為傳動(dòng)油使用，只要含水量沒有超標(biāo)就能繼續(xù)使用；反之，如果超標(biāo)則可能出現(xiàn)制動(dòng)力減弱甚至偶爾間斷，此時(shí)需要及時(shí)換油。其次超10萬(wàn)公里要檢查剎車片和剎車盤，之前應(yīng)當(dāng)會(huì)換剎車片，隨后應(yīng)當(dāng)檢查剎車盤的磨損程度，十幾萬(wàn)公里是有可能磨損過(guò)多的。
最后將兩個(gè)重點(diǎn)和建議
重點(diǎn)1·正時(shí)皮帶
大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都用了“正時(shí)鏈條”，但還是有些老舊車輛用“正時(shí)皮帶”，其功能不贅述了，可以理解為連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸，只有兩者以標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速和角度同步運(yùn)轉(zhuǎn)，才能在曲軸帶動(dòng)連桿活塞進(jìn)行“四沖程”動(dòng)作的時(shí)候，讓凸輪軸完成每個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門的同步開合。
如果不能正常的“正時(shí)”，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。
正時(shí)鏈條一般是免維護(hù)的，但行駛一二十萬(wàn)公里后也可以檢查并調(diào)整，因?yàn)橐矔?huì)變松；而正時(shí)皮帶是橡膠材質(zhì)，是必然會(huì)老化的，一般建議為8萬(wàn)公里左右更換，10萬(wàn)公里之前沒有更換就一定要抓緊檢查與更換了。
重點(diǎn)2·火花塞和點(diǎn)火線圈
可能很多司機(jī)都不知道發(fā)動(dòng)機(jī)里的火花塞是損耗件，事實(shí)上就是損耗件，其理論使用壽命為5~8萬(wàn)公里，但也有些高標(biāo)準(zhǔn)火花塞能用超過(guò)10萬(wàn)公里；如果感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，但油路系統(tǒng)沒有問(wèn)題的話，原因可能是火花塞的嚴(yán)重老化影響了點(diǎn)火強(qiáng)度。
點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈將12V電升壓達(dá)到2.2萬(wàn)伏左右，隨后通過(guò)火花塞電出電弧點(diǎn)火。
點(diǎn)火線圈很重要，不過(guò)點(diǎn)火線的使用壽命沒有標(biāo)準(zhǔn)概念，一般是壞了才要換；老舊車輛容易出現(xiàn)點(diǎn)火線圈損壞的故障，定期檢查一下還是有必要的。
一個(gè)建議指“四輪定位”，注意重點(diǎn)：四輪定位不是保養(yǎng)項(xiàng)目，而是維修項(xiàng)目！其概念是修復(fù)懸架中的“車輪導(dǎo)向”部分的角度。
各類彈簧＋減振器，支撐車身各類連桿或搖臂，導(dǎo)向車輪
提到懸架只會(huì)想到各種桿，其實(shí)這些桿不是用來(lái)支撐車身，而是用來(lái)支撐車輪；是在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候用于控制車輪傾角的，在長(zhǎng)期的行駛中可能會(huì)因?yàn)楦鞣N沖擊導(dǎo)致連桿角度發(fā)生變化，從而造成車輛跑偏、輪胎偏磨、駕駛穩(wěn)定性變差等現(xiàn)象。
超過(guò)10萬(wàn)公里的車輛有些會(huì)有這種狀態(tài)，通過(guò)四輪定位可以修復(fù)，反之沒有問(wèn)題則不用去做；在進(jìn)行四輪定位的時(shí)候可以同步對(duì)懸架中的減振器和各個(gè)球節(jié)進(jìn)行檢查，看一看有沒有漏油，如果有也只能更換。這就是超過(guò)10萬(wàn)公里的車輛需要注意的事項(xiàng)，進(jìn)行一次全面檢查之后，10-20萬(wàn)公里之內(nèi)和之前的保養(yǎng)方式?jīng)]有什么區(qū)別。
