二手車一季度交易量預(yù)計(jì)與去年持平 4月中旬或開始回暖
來源 中車友 瀏覽 1867 發(fā)表時(shí)間：2022-04-12 09:41:05
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年一季度,全國(guó)二手車的交易量約為391萬輛,大致與去年同期持平,同比微降1%,約減少4萬輛。而4月二手車市場(chǎng)行情也將取決于疫情防控形勢(shì):前兩周,疫情對(duì)市場(chǎng)客流、成交量的影響還將持續(xù);但隨著疫情局部緩解,終端消費(fèi)需求在4月中后期或?qū)㈤_始小幅回暖。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年一季度,全國(guó)二手車的交易量約為391萬輛,大致與去年同期持平,同比微降1%,約減少4萬輛。
具體來看,今年1-2月二手車交易量明顯優(yōu)于去年,1月同比小幅增長(zhǎng)3.71%,2月大幅增長(zhǎng)12.71%,前兩月二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)到256.14萬輛。然而,3月以來全國(guó)疫情出現(xiàn)反復(fù),二手車市場(chǎng)因此受到較大影響,呈現(xiàn)持續(xù)低迷狀態(tài)。因此,流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)3月二手車交易規(guī)模約為133萬-135萬輛,同比下降15%。
流通協(xié)會(huì)表示,每年3月都是上半年的交易高峰期,然而今年受疫情影響,3月前三周一直處于下降區(qū)間,第四周雖有小幅回升,但日均交易量仍環(huán)比下降20%。
4月二手車市場(chǎng)行情也將取決于疫情防控形勢(shì)。調(diào)研顯示,二手車商總體對(duì)4月的經(jīng)營(yíng)情況持不樂觀態(tài)度。流通協(xié)會(huì)也認(rèn)為,疫情對(duì)市場(chǎng)客流、成交量的影響還將持續(xù),尤其是4月前兩周。此外,一季度互聯(lián)網(wǎng)大廠的裁員以及疫情對(duì)中小企業(yè)的沖擊,在某種程度上制約了消費(fèi)需求的增長(zhǎng)。隨著疫情局部緩解,終端消費(fèi)需求在4月中后期或?qū)㈤_始小幅回暖。
聚焦2月二手車市場(chǎng),整體交易量為107.68萬輛。其中,轎車交易64萬輛,同比增長(zhǎng)10.78%,為占比最大的車型;SUV交易13.80萬輛,同比增長(zhǎng)34.58%,增速在所有車型中最高;MPV交易6.56萬輛,同比增長(zhǎng)21.12%。
商用車方面,由于去年整體表現(xiàn)不佳,今年2月隨著天氣回暖,商用車呈現(xiàn)小幅上漲。其中,載貨車交易8.27萬輛,同比增長(zhǎng)2.75%;客車交易7.45萬輛,同比下降5.50%,客車雖仍處下降趨勢(shì),但降幅進(jìn)一步收窄。
從價(jià)格區(qū)間來看,2月二手車交易價(jià)格雖然仍集中在5萬元以下區(qū)間,占比高達(dá)58.3%,但其市占率較去年同期減少了2.6%。相比之下,5萬-8萬元、15萬-30萬元、30萬元以上價(jià)格區(qū)間的二手車交易量占比有所增加,消費(fèi)升級(jí)特征明顯。
新能源領(lǐng)域,微型車的價(jià)格和市占率均有所上漲,8萬元以內(nèi)二手車占比75%,同比大幅增長(zhǎng)17%。近期新車漲價(jià)傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng),尤其一年車齡二手車的價(jià)格。相比之下,三年車齡二手車的價(jià)格并未受到新車漲價(jià)影響,其保值率環(huán)比略有下降。
對(duì)此,流通協(xié)會(huì)分析,新能源汽車技術(shù)的提升加速了舊款車型的淘汰。3年間,續(xù)航里程的大幅增加,智能化配置進(jìn)一步升級(jí),都在促進(jìn)新車銷量的增長(zhǎng),同時(shí)也降低了舊款車型二手車的價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示,3月,三年車齡純電二手車保值率環(huán)比下降2.6%。
不止新能源車型,二手車的整體保值率(三年車齡)在3月均出現(xiàn)明顯下降。流通協(xié)會(huì)分析表示,疫情不利因素導(dǎo)致二手車流通速度明顯減緩,背負(fù)庫(kù)存壓力的二手車商只能降價(jià)促銷,這種趨勢(shì)在不同品牌和車型上沒有顯著差異。
