新能源車充電方式——直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
來源 中車友 瀏覽 3533 發(fā)表時間：2022-04-14 11:41:54
電池作為電動汽車的動力來源，對電動汽車的使用有著非常重要的影響。但是電池的電量不是無窮無盡的，消耗完還需要補充。充電系統(tǒng)為電動汽車的運行提供能量供應，是電動汽車重要的基礎支撐系統(tǒng)，是電動汽車商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進程中的重要環(huán)節(jié)。隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電技術(shù)成為制約行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一，智能快速的充電方式成為電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展趨勢。
你知道電動車的各種充電方式嗎？也許你聽說過DC充電和交流充電，你也聽說過快充和慢充，但你知道它們是什么意思嗎？今天我們就通過電動車的電池這個話題來說說電池充電中的這些常見問題，讓大家對電動車有一個更深入的了解。
我們先來簡單的說一下什么是DC，什么是AC。簡稱DC，又稱“恒流”。恒流是DC的一種，大小和方向相同。它是愛迪生發(fā)現(xiàn)的。交流電簡稱交流電，是指在任何時間方向周期性變化，一個周期內(nèi)平均電流為零的電流。與直流電不同，方向是隨時間變化的，但直流電不是周期性變化的。
說完了目前的兩種形式，我們再來看看什么是DC充電，什么是交流充電。目前電動汽車的充電主要由充電樁完成。充電樁按充電方式可分為交流充電樁、DC充電樁和交流-DC一體化充電樁。其中交流充電功率較低，需要較長的充電時間，但電池損耗較小。相反，DC充電樁充電功率高，充電快，但電池損耗也很大。
另外我們需要明確的是，電池有正極和負極，所以給動力電池充電，必須是直流電，也只能是直流電。那么國家電網(wǎng)都是交流電，怎么讓交流電變成直流電呢？簡單來說就是用整流器，而之所以分為直流充電樁和交流充電樁，最主要的原因就是整流器的位置不一樣。
首先我們的汽車本身就有應該整流器，交流充電樁在充電過程中只是輸出了一個220V的電源給充電機，車里面的電機功率是多大，充電樁的功率就不能超過它，之后通過車載充電裝置將電網(wǎng)中的交流電變成直流電給電池充電。不過受制于車內(nèi)空間比較小，車載充電裝置也不能太大，冷卻系統(tǒng)比較難做，所以通過交流電樁充電的方式比較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。
而直流充電樁不一樣，直流充電樁內(nèi)帶有一個整流器，直接將輸出的電流轉(zhuǎn)換成直流電給電池充電，而且由于沒有了空間的限制，整流器的功率自然可以做得更大，充電效率自然也更高了，故一般安裝在高速公路旁的充電站。目前絕大多數(shù)的電動車在使用直流充電時，都能做到30分鐘充到80%的電量。
而根據(jù)上述兩種充電方式的快慢，我們又進一步將其分為快充和慢充，分別對應直流充電和交流充電。相信看到這里，大家對直流充電樁和交流充電樁，快充和慢充也有了更清楚的認知了，關于這兩者的選擇，主要還是效率和電池壽命的差異，日常晚上不用車時可以用交流電樁，出行急需充電時當然選擇直流充電樁。
總結(jié)：
目前電池的充電方式其實遠不止這些，包括無線充電、車載充電寶等都在開發(fā)之中，電動汽車想要長足發(fā)展，解決充電問題是不可避免的，期待未來的充電技術(shù)能有更大的突破。
