汽車知識：車輛跑偏和方向盤不正有什么區(qū)別?怎么解決
來源 中車友 瀏覽 4058 發(fā)表時間：2022-05-26 09:43:27
汽車跑偏是汽車直線駕駛在平坦的道路流程中，自行的偏向一側方向，影響到汽車出現前后軸中心的連線與駕駛軌跡的中心線不一致的駕駛現象，車輛跑偏可直接引起啃胎、輪胎報廢，緊要的話會引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生；判斷車輛跑偏可以顯著感覺到一直需要用力來維持方向回正，假如沒有感覺則會不是方向跑偏。
方向盤不正可四輪定位和汽車動平衡實行調節(jié)，通過汽車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定同比的位置聯系，簡單的說就是四輪定位，同比轉向前輪而言車輛的前輪定位包含主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，而后輪同樣有于后軸之間安裝的同比位置叫作后輪定位。
汽車的車輪由輪胎和輪轂組成的一個整體，但因制造上的原因，使整個整體各部分的質量分布不可能十分的均勻，當車輪高速旋轉起來后，會形成動不平衡的狀態(tài)，引起車輛在駕駛中車輪發(fā)抖震動、方向盤不正以及震動的現象，而做汽車動平衡就是通過添加配重的方法校正車輪各邊緣部分的平衡。
汽車問題描述
您好，本人于2021年6月購買的車輛，目前已行駛了7900公里，近期發(fā)現車輛在行駛過程中出現向右跑偏現象。到經銷商處檢查，經銷商只是做了四輪定位并告知參數沒有問題。本人對此不認可，車輛做完四輪定位后進行試車，還是出現跑偏，請問該如何解決？
汽車專家回復
首先需要注意的是需要明確故障現象是方向盤不正還是車輛跑偏，這兩個故障現象代表不同的問題。方向盤不正是方向盤有一定角度傾斜但車輛不跑偏，不需要人為干預的情況；而跑偏則是車輛在直線行駛中出現駕駛員因為刻意調整方向盤而產生的疲勞感，這種現象就是車輛跑偏。如果存在車輛跑偏現象，往往是向一個方向跑偏，不會是偶爾向左跑偏偶爾向右跑偏的。
如果方向盤不正，但車輛不跑偏，可能是方向盤在拆裝時造成了錯齒，使方向盤微微偏了2-3度，可以將方向盤拆下調正齒。另外現在市場上銷售的車輛大多采用了電子助力方向盤，如果剛更換方向盤或者剛更換完轉向機控制單元后，發(fā)現方向盤微偏，則需要對轉向機控制單元進行復位和學習過程，一般帶有電子助力功能的方向盤也有自學習的過程。
如果是車輛跑偏，需要駕駛員人為干涉方向盤的情況，就需要進行進一步檢查了，可以由簡單到復雜順序先后對車輛的輪胎（氣壓）、車身高度、前后輪橫向側滑量、車輪行駛阻滯力、輪胎（換位）、四輪定位進行檢測，從而結合駕駛車輛路試時的感覺進行綜合判斷，最終形成結論。需要注意的是，如果車輛裝配有空氣懸掛，還需要測量4個空氣減震器的高度，重點檢查左右高度是否一致，排查是否為空氣懸掛故障造成車身左右高度不一致從而跑偏。
溫馨提示：在日常駕駛中不建議駕駛員高速過減速帶、高速沖擊路肩，車輪被路肩卡住還強打方向等等，這些操作都有可能對車輛懸架系統(tǒng)、四輪定位參數、輪胎造成損傷，如果轉向拉桿在日常駕駛中受到外力因素出現損傷，就有可能出現方向盤不正或車輛跑偏現象。
當車輛使用很長時間后知，用戶發(fā)現方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨道損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車專感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪屬定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
1、車輛跑偏是方向盤方正之后車輛行駛50米就開始往右或者網左行駛；
2、方向盤不正是把方向盤調整到車輛直線行駛的角度，而且行駛50米車輛沒有往左或者往右行駛，但是方向盤不是正的，這就說明是方向盤不正。
