二胎三胎時代MPV如何選？推薦這3款車型！
來源 中車友 瀏覽 2342 發(fā)表時間：2022-06-01 09:56:45
自三胎政策落地以來，加之之前二胎已經有很多家庭新添成員，那么出行工具則隨之改變。而隨著家庭人口的增多，5座的轎車以及SUV車型顯然不能夠滿足三胎家庭的出行需求。所以，我們能夠在近期MPV的銷量與關注度中發(fā)現，7座MPV車型的關注度正在逐步升高?？稍诜倍嗟能囆椭?，如何才能找到一款各方面都不錯的車型呢？接下來就來盤點3款值得推薦的MPV車型，為您答疑解惑。
廣汽豐田賽那
無論是上市之初的一車難求引發(fā)的種種風波還是長期以來網友對于這款車的提問來看，廣汽豐田賽那的熱度著實處于一個比較高的狀態(tài)。在詢問4S店工作人員之后，我們也了解到現階段已經出現了等車數月的情況。
廣汽豐田賽那全系搭載2.5L混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速器，發(fā)動機最高熱效率達到41%，系統(tǒng)最大馬力為249Ps。全系混動的動力配置，以及可加注92號汽油的特質，讓這款車的燃油經濟性有著很高的水準。
從這款車的外觀設計來看，能夠看出來豐田設計師在這款車的外觀方面是下了不少功夫的，一改之前人們心中對于豐田車在設計方面的刻板印象。新車前臉設計變化還是相當明顯的，同時增大下進氣格柵面積，搭配兩側鋒利倒鉤形狀燈組設計，呈現出大氣時尚的視覺感受。
賽那的整體座椅布局為2+2+3布局，乘坐空間部分，圖中體驗者為178cm，在前后排座椅調整到固定位置的條件下，其整體空間表現還是相當優(yōu)異的。值得一提的是，由于第三排座椅靠背與坐墊角度被設計的偏大，所以在乘客乘坐時的坐姿是有些仰的，這樣一來即便是乘坐適中體型的成年人，也不會顯得那么局促。
廣汽本田新款奧德賽
奧德賽已經在中國市場深耕多年，口碑與整車實力也是無需多言的。在動力方面，也是早早的用上了本家拿手的混動技術，并且是全系標配，在第三代2.0L i-MMD混動技術加持下，在燃油經濟性方面的表現也是不容小覷。
以空間見長的本田特性在奧德賽上表現的極為突出。二排座椅的雙十字超長導軌可完成座椅四向移動，如果將第三排座椅放倒，就可以將第二排座椅向后拉動，直接從六座車變成大四座模式。第三排座椅如果向車外放倒，可以成為一個小釣魚座，一家出行野營的時候，可以坐在車上看風景。同時也可以向車內放倒，放倒之后成為一個純平空間，既能讓第二排向后拉動，也能拉貨搬家。
因為MPV車型的得天獨厚條件，第二排和第三排的乘員頭部空間都有一拳，整體表現比較有優(yōu)異，在第三排乘坐成年人完全沒有壓力。
別克GL8
作為國內MPV市場中霸主般的存在，別克GL8超強的綜合實力，以及多年累積的優(yōu)秀口碑，別克GL8在國內MPV市場中就像“神”一般存在，也是我們在選擇MPV車型中很難避開的車型。
別克GL8現階段全系搭載2.0T可變缸發(fā)動機，匹配9速手自一體變速器，全系搭載48V輕混系統(tǒng)，使得綜合油耗達到7.9L/100km，相比以上兩款車型，雖說沒有更強大的電機加持，但是從油耗數據來看，也是有著不錯得表現。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。新款車型依舊保留有MPV車型的多乘客乘用需求，同時在豪華感和科技感的營造上更加到位。作為中國MPV市場中的常青樹，別克GL8的每次更新都能獲得消費者的關注，無論是家用還是商務，別克似乎都找到了新的思路，并將這種產品制造出來，給消費者新的選擇。
最后總結
對于很多想入手MPV車型的用戶來說，乘坐空間、品牌與綜合實力往往是這類消費者更加注重的部分。而對于以上三款車型來說，豐田、本田以及別克均在國內市場享有比較高的聲譽，用戶基礎也是相當龐大。而在產品層面，上述車型寬敞的乘坐空間與較低的油耗表現也均處在同級別的上乘水準，所以如果你想選一輛MPV車型的話，不妨考慮一下上述幾款車型。
