二手車市調(diào)查：車商狀況，二手車行情
來源 中車友 瀏覽 3069 發(fā)表時(shí)間：2022-06-22 10:09:34
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5五月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)616.86萬輛，同比下降10.69%。
“現(xiàn)在存量基本達(dá)到了上限，賣不動(dòng)，都打算轉(zhuǎn)行了?！蔽挥谖錆h地區(qū)的一名二手車商劉斌近日表示。
受疫情影響，二手車市場(chǎng)較為低迷。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)616.86萬輛，同比下降10.69%。自3月份以來，二手車市場(chǎng)的交易量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比大幅下降。其中，4月份的交易量同比下降幅度高達(dá)近30%，5月份同比下降近20%。
多名二手車商表示，今年是二手車行業(yè)最難的一年。而計(jì)劃轉(zhuǎn)行的二手車商劉斌并非孤例，熟悉二手車市場(chǎng)的行業(yè)人士胡博講：“認(rèn)識(shí)的幾個(gè)二手車商現(xiàn)在都轉(zhuǎn)行了，前幾年銷售渠道本就不是很強(qiáng)。受疫情影響，有的車商轉(zhuǎn)行去賣酒了，有的去企業(yè)做了技術(shù)工。”
不敢收車
“今年的行情太難了，最近幾個(gè)月，一個(gè)月只能賣出一兩輛車?！币幻幽系貐^(qū)的二手車商張進(jìn)表示，現(xiàn)在手里還有十幾輛車，有個(gè)別車輛已經(jīng)放了一年多了?！艾F(xiàn)在都不敢收車了，買車的人少了，油價(jià)上漲了，有些客戶的心態(tài)是能不買就不買?！?/p>
在部分地區(qū)疫情嚴(yán)峻的4月和5月，二手車的銷售基本上無法流向異地，而在本地消費(fèi)起不來、異地也無法流轉(zhuǎn)的情況下，二手車商生意慘淡。多名二手車商表示，市場(chǎng)基本沒人。劉斌表示，銷量起不來，根本不敢囤車源。而隨著二手車的存放時(shí)間越來越長(zhǎng)，售價(jià)也會(huì)越來越低。
今年5月份，全國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)北京花鄉(xiāng)市場(chǎng)就因疫情關(guān)閉了半個(gè)多月。直到6月初，北京花鄉(xiāng)市場(chǎng)才恢復(fù)營(yíng)業(yè)。北京二手車商表示，花鄉(xiāng)市場(chǎng)不讓營(yíng)業(yè)的這段時(shí)間，每天都很焦慮，只能通過發(fā)朋友圈的方式來獲取客源，但即便是有意向的客戶也無法看車，基本上很難成交。隨著油價(jià)上漲，一些原本有意向的客戶又暫時(shí)放棄了購車。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，5月份全國(guó)疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，各地防控措施還處在收緊狀態(tài)，二手車市場(chǎng)線下客流和成交量表現(xiàn)不強(qiáng)。五一小長(zhǎng)假后市場(chǎng)雖有小幅上揚(yáng)的勢(shì)頭，但明顯上升動(dòng)力不足，仍在低位徘徊處在不景氣區(qū)間。
5月份北京疫情影響整個(gè)華北地區(qū)的二手車交易，5月降幅明顯。而從規(guī)模來看，華北地區(qū)占全國(guó)交易量的13%左右，河北廊坊、天津等地都受到了不小的影響。此外，數(shù)據(jù)顯示，多地防疫政策對(duì)二手車的跨區(qū)域流通帶來很大影響，從3月份開始轉(zhuǎn)籍率較去年同期出現(xiàn)明顯下降。5月二手車轉(zhuǎn)籍比例為21.77%，較去年同期下降了6.6個(gè)百分點(diǎn)。
近期，北京花鄉(xiāng)市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)了營(yíng)業(yè)。近日走訪花鄉(xiāng)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前看車的客戶并不多?；謴?fù)營(yíng)業(yè)后有客戶來看車，雖然情況略有好轉(zhuǎn)，但整體情況仍與疫情前有較大差距。今年疫情對(duì)二手車市場(chǎng)影響很大，很多外地的客戶無法到北京看車?！耙郧吧夂玫臅r(shí)候一個(gè)月能賣四五十輛車，疫情以來一個(gè)月最多能賣十多輛車。為了讓二手車流轉(zhuǎn)起來，我們賺幾千元就賣。二手車周轉(zhuǎn)期要快，主要是要走量。二手車放時(shí)間長(zhǎng)了，一是會(huì)貶值，二是會(huì)占用資金，風(fēng)險(xiǎn)比較高?！避嚿瘫硎?。
虧本賣車
一方面，疫情因素導(dǎo)致消費(fèi)者購買力低下，二手車市場(chǎng)消費(fèi)較為疲軟。另一方面，由于疫情因素，二手車的流通受到影響，物流延遲也使二手車商蒙受損失。
“3月份在深圳收了兩輛車，到4月份才發(fā)過來，剛給賣家打過款，因?yàn)樯钲谝咔槲锪魍Ｖ沽恕：貌蝗菀装l(fā)車了，車輛只運(yùn)到了鄭州，結(jié)果鄭州又封了。由于我們（河南鶴壁）這里不讓出市區(qū)，我只好找代駕把車?yán)^來。同時(shí)在疫情影響下，運(yùn)費(fèi)也上漲了，在物流成本上就多了1000多元。直到5月份，才把這兩輛車賣出去。本來這兩輛車能賺錢，一輛大概賺2000元，但由于運(yùn)費(fèi)上漲，加上購買力下降，只能降價(jià)銷售，最后這兩輛車賠了約3000元。”張進(jìn)無奈地說，二手車放得越久賠得會(huì)越多，不降價(jià)銷售賣不出去，后面會(huì)賠更多。
劉斌也表示，由于行情低迷，在虧本清庫存，以此回籠資金。他告訴我們，整個(gè)武漢二手車市場(chǎng)保守估計(jì)有3萬輛左右的存量，這還不算個(gè)人手里要賣的。“除了能融資的和入行很多年的車商還能賺到錢，近三年新入行做二手車的，很多都轉(zhuǎn)行了?！?/p>
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)上述報(bào)告指出，從經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)情況來看，5月份消費(fèi)者進(jìn)店率降低仍是影響二手車銷量的主要問題，同時(shí)受五一新車價(jià)格優(yōu)惠及地方政府購車補(bǔ)貼的支持，部分原意愿購買二手車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)購新車，飽和狀態(tài)下的庫存量得不到釋放導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月份的二手車平均庫存周期為47天，比4月份又延長(zhǎng)了2天，車商回籠資金延緩，同時(shí)也增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著上海、北京地區(qū)疫情好轉(zhuǎn)，6月前兩周交易量有所回暖，6月一部分在前期被延遲的消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化，預(yù)計(jì)全月交易量恢復(fù)到130萬~140萬輛，但恢復(fù)至今年疫情之前的交易規(guī)模還需一段時(shí)間。
“除去房租、水電、人工等成本，一輛車賺兩千塊錢才能基本不虧錢。二手車商最怕的就是資金無法流動(dòng)，所以收的車要盡快賣掉?！眲⒈蟊硎?，有去年收的車還沒賣掉的，現(xiàn)在只能大幅降價(jià)，這類車型賣一輛要虧損一兩萬。
在胡博看來，6月份二手車開始進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，加上消費(fèi)市場(chǎng)疲軟，今年二手車市場(chǎng)較為艱難。另一方面，二手車交易也要看新車市場(chǎng)的行情，如果新車終端優(yōu)惠力度大，進(jìn)行大幅降價(jià)，二手車也會(huì)受到影響?！靶萝嚱祪r(jià)，二手車就容易虧。”胡博表示。
不過，二手車行業(yè)傳來了利好政策。近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，提出全面取消二手車限遷，以及完善二手車市場(chǎng)主體登記注冊(cè)、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。目前，多地開始響應(yīng)該政策，宣布將取消國(guó)五二手車限遷政策，只要是符合條件國(guó)五排放非營(yíng)運(yùn)小車，都可以順利遷入。
“當(dāng)前各城市二手車交易仍限居住證，這給外來人口的消費(fèi)設(shè)置了限制。必須要有當(dāng)?shù)氐木幼∽C才能在當(dāng)?shù)厣蠎?，否則只能遷入買家戶籍地。要實(shí)現(xiàn)真正放開，還需要在交易手續(xù)上放開，有些城區(qū)辦手續(xù)十分繁瑣，耗費(fèi)了大量時(shí)間。希望出臺(tái)扶持二手車行業(yè)的政策，促進(jìn)外來人員的消費(fèi)。”張進(jìn)表示。
