09/06
2021
二手車評(píng)估技能證書(shū) 持證和無(wú)證差別有多大？
只要是涉及到二手車交易，一般都離不開(kāi)二手車評(píng)估師。行業(yè)內(nèi)的二手車評(píng)估師五花八門(mén)，有的參加過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，有的只是憑經(jīng)驗(yàn)從業(yè)，有的甚至像二手車販子。那么同樣是二手車評(píng)估師，持證和無(wú)證到底差別有多大呢？
10/11
2021
汽車?yán)渲R(shí)！哪些品牌的“小號(hào)”成功了？哪些消失了？
汽車廠商在面對(duì)自己的子品牌，或者通俗來(lái)講，在面對(duì)自己的“小號(hào)”時(shí)，到底該使用什么樣的態(tài)度呢?又是為什么讓汽車品牌一定要擁有一個(gè)或者多個(gè)子品牌呢?汽車品牌的子品牌最后都怎么樣了?
09/27
2021
二手車鑒定評(píng)估到底是如何培訓(xùn)的呢？
二手車評(píng)估師現(xiàn)在是一個(gè)非常熱的職業(yè)，很多人想購(gòu)買二手車但奈何不太懂車況，這時(shí)候就顯示出二手車評(píng)估師的重要性了，那二手車鑒定評(píng)估師到底是如何培訓(xùn)的呢？
09/20
2021
二手車過(guò)戶，交易合同有啥用？
在二手車交易過(guò)戶的過(guò)程中，二手車交易合同是必不可少的手續(xù)之一，很多朋友近期都咨詢，二手車交易合同到底有啥用？過(guò)戶時(shí)如何簽訂二手車交易合同？沒(méi)有二手車交易合同，會(huì)有什么影響嗎？
09/03
2021
報(bào)名須知
專業(yè)為二手車鑒定評(píng)估師,汽車估損師,汽車營(yíng)銷師,汽車銷售顧問(wèn),二手車職業(yè)經(jīng)理人,汽車評(píng)估師,二手車評(píng)估師,二手車估價(jià)師,機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師等職業(yè)資格證報(bào)名考試打造
09/03
2021
品牌向上，數(shù)字發(fā)力，一篇讀懂2021中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)趨勢(shì)
隨著中國(guó)乘用車市場(chǎng)逐漸切換為以增換購(gòu)為主的存量市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌的首購(gòu)用戶來(lái)源逐漸縮減。豪華車和合資品牌的下探，也正在蠶食自主品牌市場(chǎng)，自主品牌份額從五年前的41%逐漸被擠壓到35%以下。消費(fèi)升級(jí)、用戶年齡結(jié)構(gòu)變化等各類因素，讓中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)面臨層層挑戰(zhàn)。
09/02
2021
年銷量破百萬(wàn)，新能源汽車熱銷的背后，將走向何方？
要說(shuō)最近車屆有什么很熱的話題，那肯定就是新能源汽車了。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車整體的銷量還是在節(jié)節(jié)攀升的。為了讓新能源更加吸引顧客，很多汽車產(chǎn)業(yè)也是各顯神通。
09/02
2021
不滿足這幾個(gè)條件，最好別買新能源汽車，老司機(jī)：這是為了你好
越來(lái)越多的車企開(kāi)始推出新能源汽車，尤其是在2021成都車展上，我們可以看到很多新能源汽車。有人說(shuō)，在未來(lái)新能源汽車就是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，但很多消費(fèi)者買車的時(shí)候，也不知道自己到底適不適合買新能源汽車。今天提醒大家，如果不滿足下面幾個(gè)條件，最好不要買新能源汽車。
09/02
2021
爭(zhēng)食新能源車市場(chǎng)“蛋糕” 傳統(tǒng)車企突圍“秀肌肉”
當(dāng)前新能源汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，越來(lái)越多造車新勢(shì)力不斷涌入，傳統(tǒng)車企也在發(fā)力爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)證券報(bào)記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，傳統(tǒng)車企利用自身的優(yōu)勢(shì)，拓展?fàn)I銷模式，加大市場(chǎng)推廣，在新能源汽車市場(chǎng)中已占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。相比造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企有更穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成熟的供應(yīng)鏈。同時(shí)，傳統(tǒng)車企在技術(shù)研發(fā)方面也在不斷加大投入，技術(shù)儲(chǔ)備更厚實(shí)。
09/02
2021
造車界不斷上演搶人大戰(zhàn) 新能源汽車“人才荒”如何破
近來(lái)，新能源汽車以各種方式頻上熱搜，持續(xù)吸引著社會(huì)目光。從最早的“綠牌”鮮有人問(wèn)津，到如今的頻頻占據(jù)C位，新能源汽車迎來(lái)了高光時(shí)刻。不過(guò)，放眼未來(lái)，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，仍有很多短板需要補(bǔ)齊，人才缺乏就是其中之一。車企之間持續(xù)上演“搶人大戰(zhàn)”，崗位需求不斷增加。盡管企業(yè)加薪搶人毫不手軟，卻時(shí)常感嘆“找不到合適的人”。這場(chǎng)日益嚴(yán)重的“人才荒”，一方面折射出新能源汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，另一方面也推動(dòng)著高校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革。
