2022年多項汽車新規(guī)，已經(jīng)全國施行！
來源 中車友 瀏覽 2435 發(fā)表時間：2022-02-23 09:46:25
2022年新篇章開啟，伴隨而來的是一大批汽車新規(guī)正式實施，這些政策不僅關(guān)系到我們的生活出行，還可能改變了車主們?nèi)粘５臋?quán)益。今天，中車友就帶大家來盤點一下跟我們息息相關(guān)的2022年汽車新政策吧
1. 新“三包”政策上線
此前，國家市場監(jiān)督管理總局公布了《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，即新的汽車“三包政策”，并于2022年1月1日正式實施。
相比之前的“三包”政策新版“三包”政策最大的變化總結(jié)成三點就是：賠償更多！保障更全！處罰更重！
2. 強制安裝“黑匣子”
此前，GB 7258--2017《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號修改單發(fā)布，自2022年1月1日開始，新生產(chǎn)的乘用車要求配備EDR。
什么是EDR？EDR其實就是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，俗稱汽車"黑匣子"，不少車主可能在新聞或影視作品里聽到過這個詞匯。
3. 自動駕駛國標(biāo)實施
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，國家市場監(jiān)督管理總局今年已正式出臺了《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40429-2021），將于2022年3月1日起正式實施。
綜合考量動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、最小風(fēng)險策略和設(shè)計運行范圍等多個維度，《汽車駕駛自動化分級》根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無設(shè)計運行范圍限制，將駕駛自動化分成0級至5級。
此外，這項國標(biāo)還明確了各級別下駕駛員應(yīng)承擔(dān)的駕駛責(zé)任。
比如在開啟自適應(yīng)巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統(tǒng)共同完成。駕駛員還應(yīng)承擔(dān)突發(fā)事件探測與響應(yīng)的責(zé)任，并在需要時介入動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，以確保車輛與乘客的安全。
而3級自動駕駛開始，目標(biāo)和事件探測和響應(yīng)的對象從駕駛員變?yōu)榱讼到y(tǒng)，動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援也從駕駛員變?yōu)榱藙討B(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援用戶。
這意味著，在有條件自動駕駛情況下，已允許駕駛員脫手，只需要在必要時接管駕駛。
自動駕駛新國標(biāo)更加系統(tǒng)和全面地對分級進行描述，有利于增進消費者對自動駕駛技術(shù)的理解，改善消費者的濫用、誤用現(xiàn)象，提升駕駛安全性。
