二手車行情：汽修店為何都做起二手車生意？
來源 中車友參考 瀏覽 3174 發(fā)表時間：2022-07-18 09:53:26
除了二手車商、二手車交易平臺外，有大量的汽修門店也在經(jīng)營二手車，實際上，汽修門店就是抓住了“買車、賣車、修車、驗車”這個閉環(huán)，從中確實能有利潤產(chǎn)生。
目前汽修店做二手車衍生業(yè)務(wù)主要有這幾種主要的模式：
1、幫自己的客戶賣車（找下家）
通常，汽修店會和車主談好賣車的價格，當(dāng)然也包含一個所謂的“底線”，汽修店在這個基礎(chǔ)上加價賣給其他客戶獲取中間利潤。
當(dāng)然，加價部分除了傭金外，還會包含一些賣車前所需的“整備費用”，為了讓車能更好賣。車輛在經(jīng)過檢查、維修和保養(yǎng)之后，再把車源信息通過一些公開渠道傳播出去，車源的可靠度、質(zhì)量有了一定的保障，成交的可能性就會大幅提升。
2、幫自己的客戶買車（找上家）
這類客戶也比較常見，想通過汽修店這個“平臺”來尋找自己想要的二手車，汽修店在這里就會扮演一個中間商角色，幫客戶來找車。通常，客戶會告知汽修店老板自己中意的車型和其他一些“硬指標(biāo)”，除了自己購車的“心理價位”外，還有比如不能是事故車、原版原漆、公里數(shù)不得超過XX公里等的硬性要求。
在匯總整理好需求之后，汽修店同樣會在各種渠道上發(fā)布車主的這個求購信息。若最終完成交易，同樣會收取一部分服務(wù)費用作為回報。
3、幫其他公司整備待售車（服務(wù)商）
有些汽修店由于資質(zhì)過硬，技術(shù)儲備充足，通常會有一些汽車品牌經(jīng)銷商、二手車商的合作項目。
這些門店會有一些客戶置換下來的二手車，有的品牌甚至是在店里直接設(shè)立有“品牌認(rèn)證二手車”之類的單獨區(qū)域。經(jīng)銷商或者是二手車門店在二次售賣這些車輛之前，同樣需要做一些檢修、整備。由于人工成本和時間成本的關(guān)系，通常這類二次銷售前的準(zhǔn)備工作就會外包給合作的第三方汽修廠來負(fù)責(zé)。
此時汽修廠會扮演服務(wù)商，為車輛做好售賣前的所有準(zhǔn)備，并向?qū)Ψ绞杖∫欢ǖ姆?wù)費用（一般在大框架合作協(xié)議一下，有些汽修廠也承接一些零散的服務(wù)訂單），服務(wù)完成之后會將車送還給經(jīng)銷商或者二手車門店。
雖然汽修店搞二手車項目的各不相同，但大家似乎都認(rèn)識到一個重要的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，那就是買車、修車、賣車、驗車。二手車行業(yè)雖然水深，但同樣隱藏著巨大的商機。有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，誰能把渠道做開，誰就能擁有市場。
案例：一個開業(yè)2年面臨倒閉的汽修店，起死回生的故事。其實，這個汽修店在瀕臨倒閉的時候，就是做了3項最及時的調(diào)整：
公司撥付費用安排旗下員工考取了汽車修理工職業(yè)資格證書，保證所有修理人員持證上崗，給自己樹立了一種專業(yè)、權(quán)威的形象，顯得自己更加專業(yè)而不業(yè)余，客戶過來修車也十分放心。
安排員工考取新能源汽車維修證書，拓展了新能源汽車維修業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)汽修廠的業(yè)務(wù)仍然以燃油車為主，而新能源車型在國家政策的推動下，現(xiàn)在的保有量其實并不低，目前來說從事這一細(xì)市場的汽修廠并不多，競爭壓力相對來說要少，有利于提升自己的營收。
結(jié)合現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)開展二手車業(yè)務(wù)，中車友二手車人才培育基地參加二手車鑒定評估師崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)鑒定與評估專業(yè)技能，然后考取中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)一頒發(fā)的國家資產(chǎn)評估法和二手車鑒定評估技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)二手車鑒定評估師資質(zhì)證書，兼職幫別人評估車輛，偶爾也收車賣車賺取差價，只要能夠創(chuàng)造收入就做。
