8月汽車召回盤點(diǎn)｜斯巴魯因制動(dòng)系統(tǒng)問題登頂召回榜首
來源 中車友 瀏覽 1960 發(fā)表時(shí)間：2022-09-06 10:06:43
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于2022年8月份發(fā)布的國(guó)內(nèi)乘用車召回公告分析：8月份共發(fā)布乘用車召回公告9則，涉及召回乘用車總量共計(jì)74931輛，環(huán)比2022年7月份減少了80.59%。由于召回?cái)?shù)量會(huì)受到很多因素的共同影響，因此，不能片面地以召回?cái)?shù)量的多少來評(píng)價(jià)汽車質(zhì)量水平的高低或召回監(jiān)管力度的大小。
8月召回共有日本、德國(guó)、意大利、美國(guó)、法國(guó)等車系的6個(gè)品牌上榜，涉及進(jìn)口、合資兩種品牌類型，沒有自主品牌上榜。
日本品牌召回總量最多，斯巴魯、本田共計(jì)召回55140輛，占本月召回總量的73.59%；德系品牌次之，奔馳召回11908輛，占比15.89%；意大利品牌法拉利召回4734輛，占比6.32%；美系品牌林肯召回2833輛，占比3.78%；法系品牌DS召回316輛，占比0.42%。
從召回原因來看，8月排在前三位的分別是制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
制動(dòng)系統(tǒng)問題
斯巴拉因“因電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束接頭的材質(zhì)容易吸收水分，接頭可能受到融雪劑腐蝕等影響而開裂、松動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)報(bào)警燈點(diǎn)亮、電子駐車制動(dòng)無法啟動(dòng)或解除”召回部分進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車，共計(jì)42551輛。廠商將為召回范圍的車輛檢查電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束接頭，如果安裝的是召回對(duì)象零部件，則免費(fèi)追加安裝固定卡箍，以消除安全隱患。
此外，法拉利因“制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋無法確保為保持罐內(nèi)大氣壓力所需的適當(dāng)通風(fēng)，可能會(huì)潛在增加制動(dòng)液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效”召回部分進(jìn)口汽車，共計(jì)3734輛。廠商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋；并對(duì)儀表重新編程，更新制動(dòng)液液位過低時(shí)的警示信息，以消除安全隱患。本次召回活動(dòng)屬于2022年4月22日發(fā)布的《法拉利汽車國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司召回部分進(jìn)口458、488系列汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。
電氣系統(tǒng)問題
奔馳因“蓄電池接地線接地固定螺栓可能因緊固扭矩不足而未被正確固定，或?qū)⒃斐晒潭▍^(qū)域電阻增加，結(jié)合通過此處的較大電流，可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度異常升高，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)”召回進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV汽車，共計(jì)11212輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并重新緊固線束固定螺栓，如有零件損壞則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
此外，林肯因“蓄電池接線盒中印刷電路板過孔未被充分覆蓋，在污染物和水的作用下可能造成電路板腐蝕，導(dǎo)致其短路過熱，存在起火風(fēng)險(xiǎn)”召回部分2021年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)2833輛。廠商將委托授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查蓄電池接線盒是否存在熔化跡象，如有則免費(fèi)更換蓄電池接線盒，同時(shí)安裝帶有跳線的繼電器盒，以消除安全隱患。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)問題
本田因“前視廣角攝像頭的啟動(dòng)程序不合理，車輛啟動(dòng)時(shí)該攝像頭可能無法啟動(dòng)，造成車輛駕駛輔助系統(tǒng)部分功能不能正常工作，但儀表指示燈顯示正?！闭倩夭糠植糠诛w度系列汽車，共計(jì)8109輛，部分LIFE汽車，共計(jì)4480輛。廠商將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)攝像頭軟件，以消除安全隱患。
小結(jié)
從車系和品牌來看，8月召回共有5大車系、6個(gè)品牌，其中，日系品牌的召回?cái)?shù)量和頻次最多，沒有自主品牌上榜。
從召回原因來看，8月的主要召回原因分別是制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。其中，斯巴魯因電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束接頭的召回活動(dòng)成為最大規(guī)模召回。
從召回評(píng)價(jià)來看，8月在中國(guó)汽車召回網(wǎng)平臺(tái)提交召回評(píng)價(jià)的消費(fèi)者全部表示未收到召回通知，這些消費(fèi)者大多通過媒體報(bào)道或被他人告知的方式得知召回。其中，車輛已經(jīng)出現(xiàn)召回所涉及缺陷類似的故障的，占比38.46%，較上月有明顯降幅。車企及經(jīng)銷商在召回實(shí)施過程中，應(yīng)盡快將召回信息準(zhǔn)確地告知到消費(fèi)者，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)將車輛送至經(jīng)銷商處進(jìn)行召回檢查及維修，最大程度地降低車輛缺陷導(dǎo)致的事故發(fā)生率。
從國(guó)外召回來看，8月在中國(guó)汽車召回網(wǎng)發(fā)布的國(guó)外汽車召回公告共有119則，涉及美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本、英國(guó)、澳大利亞、葡萄牙等多個(gè)國(guó)家，包含36個(gè)品牌。其中，美國(guó)召回頻次最多，共有34則召回公告，包含22個(gè)品牌。從品牌的角度來看，奔馳、福特兩個(gè)品牌的召回頻次最高，均發(fā)布了16則召回公告。通用汽車因“鉚釘變形的安全帶可能無法正確約束乘客，從而增加碰撞中人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)”在美國(guó)召回配備第三排座椅的凱迪拉克Escalade、EscaladeESV、雪佛蘭Suburban、Tahoe、GMC Yukon和Yukon XL車輛，共計(jì)484155輛，成為最大規(guī)模單次召回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2018年起，通用汽車因安全帶相關(guān)缺陷在美國(guó)的召回總量已超過176萬輛。
