工信部：組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)
來源 中車友參考 瀏覽 1777 發(fā)表時(shí)間：2022-09-09 10:33:11
近日，工業(yè)和信息化部舉行“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)第五場，主題是“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”。有媒體提問：過去十年，我國新能源汽車取得快速發(fā)展，能否系統(tǒng)介紹一下相關(guān)情況，分享一下背后推動(dòng)的因素？下一步新能源汽車工作的重點(diǎn)是什么？
工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛6日表示，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。
工信部6日舉行“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)第五場，介紹十年來推動(dòng)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作情況。郭守剛是在回應(yīng)“下一步新能源汽車工作重點(diǎn)”相關(guān)問題時(shí)作出上述表述的。
郭守剛指出，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
從市場規(guī)模看，今年1—7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計(jì)推廣新數(shù)量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。
從技術(shù)水平看，大規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)270瓦時(shí)/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設(shè)計(jì)、正向開發(fā)車型成為主流，部分車型續(xù)駛里程超過700公里。
從企業(yè)品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國企業(yè)占6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌占比達(dá)到81.2%，比2021年提高4.8個(gè)百分點(diǎn)。
從配套環(huán)境看，累計(jì)充電設(shè)施數(shù)量由2012年底的1.8萬個(gè)，大幅增加至今年7月底的398萬個(gè)，同時(shí)建成換電站1625座。建成超過1萬個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)退役電池就近回收。
郭守剛表示，當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面市場化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問題。下一步，工信部將進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。
一是貫徹落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，加快編制產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，完善政策法規(guī)體系。
二是加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展。
三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快國內(nèi)資源開發(fā)，健全回收利用體系，提升關(guān)鍵零部件供給能力和資源保障能力。
四是啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升新能源汽車安全水平。
