你買的二手車有被調(diào)過表嗎？怎么辨別是否調(diào)過表車？
來源 中車友汽車 瀏覽 3317 發(fā)表時間：2021-10-29 11:58:58
買到合適的二手車是件很經(jīng)濟實惠的事，不少新手司機都會考慮買臺二手車來練練手，也有很多老司機買二手車給自己或者家人作為家用車方便出行。碰到合適的二手車還是非常劃算的，但是如果自己不懂，很容易被坑了。
那么，買二手車的時候，到底如何判斷汽車儀表盤有沒有被調(diào)過呢？您怎么辨別是否調(diào)過車表？
在買二手車里最難辨別得作假手法就是調(diào)表，所謂調(diào)表就是使用軟件將原里程數(shù)改小，像我們上面說的原車跑了9萬公里調(diào)完里程表1.5萬公里，因為二手車鑒定評估時價格和里程有很大的關系，那么調(diào)完表的二手車價格就會比未調(diào)表時高上一個數(shù)量級，根據(jù)車型不同價格相差幾千元甚至幾萬元，有的地方調(diào)表成本僅30元，而對于買二手車的消費者而言，花了冤枉錢。
第一：要看的就是使用痕跡，輪胎。不管走的什么路，輪胎老化磨損的越厲害那么里程就越高。一般出廠輪胎可以使用4-5萬公里，如果全都更換了，那么這輛車他肯定5萬公里左右，這時看表才3萬公里，那么肯定表調(diào)過，但是這么明顯人家會想不到嗎？
再看看輪胎的紋路如果紋路已經(jīng)磨損了一半，原來深度約8-10.現(xiàn)在是4，那么保守估計這輛車換完輪胎也行駛了2-3萬公里，加起來就是7萬，如果表數(shù)顯示5萬，也是有調(diào)表嫌疑的，雖然5萬相對于7萬價格相差不算太大，但是架不住成本低啊，想想花30元調(diào)表多賣3000元，這中間的錢不是暴利嗎？
如果輪胎看不出來，可以看看剎車盤，用手摸一摸，磨損程度不同，假如剎車盤上的凹痕很明顯越有1mm車輛行駛大概7、8萬的里程，如果更換過可能到了10萬以上，如果沒更換只是全都打磨過，那么里程也在8萬以上了。
第二：要看的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的磨損程度可以直觀的看出車輛使用程度，磨損的越厲害那么里程數(shù)就越高，一般5萬公里的車，內(nèi)飾基本只有輕微使用痕跡，10萬公里的使用痕跡很明顯甚至出現(xiàn)，方向盤按鍵檔把包漿，皮質(zhì)皮尤部位掉皮，有紋路的地方紋路變淺，經(jīng)常使用的按鍵變得光滑，字母消失。
其實內(nèi)飾磨損程度不好界定只能看個大概，還取決用車過程中的愛惜程度。這就要多走多看，看看不同里程的車磨損程度，即使是里程少的車，如果內(nèi)飾車漆劃痕等太多，也可以借此進行講價。如果翻新更換過怎么判斷呢？翻新過其實還是有痕跡可循的，過于新的內(nèi)飾那么就是翻新過，為什么翻新？還不是為了掩飾？掩飾什么呢？很多東西比如水淹，比如內(nèi)飾磨損的太厲害，比如火燒等等，可以說如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾翻新過，那么十有八九這車有問題。
第三：通過維保記錄查看公里數(shù)，車輛去4s店維保都會留下記錄，記錄中會有里程信息，這個對于新車是很準的，但是如果是老車一般到后期都不會去4S店維保，那么就記錄不到車輛里程信息。
第四：需要借助專業(yè)的檢測設備，行車電腦診斷儀，通過讀取變速箱來讀取真實的數(shù)據(jù)，這個一般只有4S或者大型維修店或者專業(yè)的做檢測的人員才具備；但是也不能說百分之百全部能讀取出來，有時候也看車型；自己個人可能用這種設備不太現(xiàn)實；因此如果實在拿不準主意，可以去找一下專業(yè)的獨立第三方檢測機構來幫您檢測，通過對車輛電子系統(tǒng)，發(fā)動機變速箱工況，尾氣排放等判斷車輛的健康狀況。
