缺芯！又兩車企工廠停產(chǎn)
來(lái)源 中車友 瀏覽 1816 發(fā)表時(shí)間：2022-09-19 09:46:11
自2020年以來(lái)，因?yàn)橐咔橐约靶酒?yīng)鏈中斷影響導(dǎo)致新車交付延遲和生產(chǎn)被迫中斷已成為汽車行業(yè)老生常談話題。進(jìn)入2022年后，雖然“芯荒”有所緩解，但仍在持續(xù)并且影響著部分車企全球汽車的生產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道，因芯片短缺，汽車制造商Stellantis以及法國(guó)雷諾汽車將在未來(lái)幾天和幾周內(nèi)暫停部分西班牙工廠的生產(chǎn)。報(bào)道稱，雷諾在西班牙卡斯蒂利亞和萊昂地區(qū)的兩家工廠將暫時(shí)停止生產(chǎn)，其中一家將在9月17日完全關(guān)閉，另一家在本周和下周的幾天里取消了輪班；而Stellantis位于西班牙西北部維哥的工廠已經(jīng)取消了9月17日-18日的夜班。
需要注意的是，在此之前，上述這兩家車企已經(jīng)歷多次工廠停產(chǎn)問(wèn)題。8月25日，汽車制造商Stellantis對(duì)媒體表示，該公司位于法國(guó)索肖（Sochaux）的工廠暫停生產(chǎn)直至8月26日，生產(chǎn)中斷的原因同樣是因?yàn)榘雽?dǎo)體供應(yīng)短缺，除了索肖工廠之外，因?yàn)橄嗤囊蛩?，Stellantis還暫停了其位于西班牙北部薩拉戈薩（Zaragoza）的歐寶汽車工廠的5個(gè)生產(chǎn)班次。前不久位于西班牙Zaragoza市的大眾汽車和Stellantis工廠也因汽車零部件短缺而宣布停產(chǎn)。更早之前的2月，因零部件短缺以及地緣局勢(shì)，德國(guó)大眾汽車、法國(guó)汽車制造商雷諾以及輪胎制造商諾記輪胎在內(nèi)的數(shù)家歐美車企宣布部分工廠停產(chǎn)或轉(zhuǎn)移產(chǎn)品線的計(jì)劃。
實(shí)際上，芯片短缺已對(duì)全球各地的汽車制造商造成了嚴(yán)重影響，除了上述工廠外，8月25日，本田汽車在官網(wǎng)宣布，受半導(dǎo)體等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滯的影響，本田汽車也再次面臨減產(chǎn)。本田稱，位于日本西部鈴鹿工廠的兩條生產(chǎn)線將在9月初削減約30%的產(chǎn)量，而位于東京北部埼玉縣工廠也將在9月初削減約40%產(chǎn)量。受此影響，本田汽車多款車型的生產(chǎn)包括飛度、思域、Vezel SUV、Stepwgn小型貨車等受到不同程度的影響。本田汽車還表示，由于疫情和半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的零部件接收和物流延遲問(wèn)題，在本月剩余時(shí)間內(nèi)，鈴鹿縣工廠和埼玉縣工廠將分別減產(chǎn)約30%和10%。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)入2022年后，同樣有多家車企CEO公開(kāi)表示面臨“缺芯”的困擾。此前華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)也指出，剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域，不熟悉也不知道行業(yè)的供應(yīng)情況，不清楚整個(gè)行業(yè)缺芯缺到這么嚴(yán)重的程度，一顆10元到20元的芯片炒到2500元，而一輛車要用9顆這樣的芯片，太貴了，不能接受這種高昂的炒貨價(jià)，寧可少賣一點(diǎn)。此外，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬也曾在個(gè)人微博發(fā)布供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)缺芯片的狀態(tài)。與此同時(shí)，何小鵬強(qiáng)調(diào)，實(shí)際上缺少的芯片大部分都是價(jià)格便宜的芯片，而不是被多人關(guān)注去創(chuàng)業(yè)的或很貴的芯片。而在粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)上，何小鵬也直接表達(dá)芯片價(jià)格暴漲問(wèn)題，原來(lái)進(jìn)價(jià)成本只有幾塊錢的便宜芯片被加價(jià)炒到幾千塊，如芯片報(bào)價(jià)3000、2700、2500元，但實(shí)際進(jìn)價(jià)成本只需3.5元、7元，這種環(huán)境下，根本沒(méi)辦法做采購(gòu)。不久前，何小鵬甚至直言：“已提前囤積芯片”。
對(duì)于汽車制造商和車企而言，一輛汽車在制造過(guò)程中缺少任意關(guān)鍵芯片都會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常生產(chǎn)和交付，據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AFS數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月11日，因芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為323.2萬(wàn)輛。AFS預(yù)測(cè)到今年年底，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至407.12萬(wàn)輛。AFS全球汽車預(yù)測(cè)副總裁Sam Fiorani表示，芯片短缺預(yù)計(jì)將至少持續(xù)到2023年中期。目前汽車行業(yè)仍處在關(guān)鍵零組件缺貨的狀態(tài)，行業(yè)人士預(yù)計(jì)，短期內(nèi)芯片短缺的問(wèn)題仍將持續(xù)，預(yù)計(jì)要到今年下半年或2023年才能有所緩解。
