汽車(chē)知識(shí)：扭矩超1000牛米 新能源時(shí)代依舊是越大越好？
來(lái)源 中車(chē)友 瀏覽 2773 發(fā)表時(shí)間：2022-10-17 09:44:47
扭矩是衡量一款汽車(chē)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，也是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考對(duì)象。扭矩越大，代表一款車(chē)的加速性能越好，承載能力越強(qiáng)，而且對(duì)汽車(chē)磨損也比較少，自然也就能帶給用戶(hù)更優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。
在燃油車(chē)時(shí)代，只有小部分超跑車(chē)型或者特殊工程車(chē)輛能夠達(dá)到1000N·m的水平，不過(guò)在新能源時(shí)代，由于工作原理的不同，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)1000N·m的扭矩相對(duì)來(lái)說(shuō)更輕松一些，達(dá)到1000N·m的車(chē)型并不在少數(shù)。
在目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，寶馬iX、奔馳AMG EQS、保時(shí)捷Taycan等豪華車(chē)型都有部分車(chē)型達(dá)到了1000N·m的最大扭矩。
與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)的嵐圖FREE也達(dá)成了這一目標(biāo)。更大的扭矩，代表更高端的車(chē)型定位，對(duì)消費(fèi)者也有著比較強(qiáng)的吸引力。
嵐圖FREE定位于中大型SUV，這款車(chē)同時(shí)推出純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力版本。
目前在售的2022款車(chē)型中，DNA聯(lián)名純電版搭載前后雙電機(jī)和三元鋰電池，最大功率為510kW，最大扭矩為1040N·m。
DNA聯(lián)名增程版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，最大扭矩同樣達(dá)到了1040N·m，在同價(jià)位車(chē)型中有明顯優(yōu)勢(shì)。
嵐圖FREE的吸引力并不僅僅體現(xiàn)在動(dòng)力性能上，這款車(chē)還全系標(biāo)配并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位等各種駕駛輔助功能。
在為用戶(hù)提供強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，安全性能方面也做足了保障。
同時(shí)，嵐圖FREE還全系標(biāo)配哨兵模式、主動(dòng)降噪、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、雙12.3英寸中控屏、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、5G網(wǎng)絡(luò)、丹拿品牌揚(yáng)聲器、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)香氛等各種高端配置。
從整體性能上看，嵐圖FREE達(dá)到了比較高的水平，而強(qiáng)悍的動(dòng)力性能則是這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一。
寶馬汽車(chē)在燃油車(chē)領(lǐng)域呼風(fēng)喚雨，在新能源時(shí)代則乏善可陳。不過(guò)寶馬畢竟是全球豪車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，雖然整體銷(xiāo)量一般，但在電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備和核心零部件等方面，它并不比其它車(chē)型差。
以寶馬iX為例，這款車(chē)售價(jià)高達(dá)99.69萬(wàn)元，銷(xiāo)量雖然不盡如人意，但它的2022款M60車(chē)型最大扭矩達(dá)到了1100N·m，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬iX 2022款M60搭載的是前后雙電機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)到了640km，可完全滿(mǎn)足日常需求。
除此之外，這款車(chē)的百公里加速時(shí)間達(dá)到了3.8秒，幾乎與寶馬旗下的燃油版跑車(chē)車(chē)型相當(dāng)，動(dòng)力性能卻無(wú)可挑剔。與此同時(shí)，這款車(chē)還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能。
配置方面，寶馬iX擁有真皮方向盤(pán)、HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、手機(jī)前排無(wú)線充電、真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、4G網(wǎng)絡(luò)、寶華韋健揚(yáng)聲器、溫度分區(qū)控制等高端配置。
整體可圈可點(diǎn)，但與它將近百萬(wàn)的售價(jià)相比就不太能拿得出手了。動(dòng)力性能，幾乎成了這款車(chē)唯一的亮點(diǎn)。
與寶馬一樣，奔馳在新能源領(lǐng)域同樣乏善可陳，不過(guò)在動(dòng)力性能方面，奔馳卻有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2022年5月份，奔馳EQS AMG正式上市，這款車(chē)的售價(jià)達(dá)到了174.56萬(wàn)元，最大功率可達(dá)560kW，最大扭矩則可達(dá)1020N·m，最大續(xù)航里程可達(dá)601km，百公里加速時(shí)間則低至3.5秒。
奔馳EQS AMG同樣可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助，同時(shí)提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)、空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比等各種功能，能夠帶給用戶(hù)更優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。從定價(jià)上來(lái)看，這款車(chē)面對(duì)的顯然不是普通消費(fèi)者。
從內(nèi)部配置上來(lái)看，奔馳EQS AMG與寶馬iX區(qū)別不大，主要是增加了主動(dòng)降噪、后排液晶屏幕、后排控制多媒體、柏林之聲揚(yáng)聲器、負(fù)離子發(fā)生器等高端配置。
與170多萬(wàn)的售價(jià)相比，這樣的配置水平顯得有些不合時(shí)宜。不過(guò)奔馳AMG系列車(chē)型本來(lái)就屬于運(yùn)動(dòng)車(chē)型，配置并不是這款車(chē)的重點(diǎn)。
與奔馳、寶馬不同，保時(shí)捷在新能源領(lǐng)域是做出了一定成績(jī)的，保時(shí)捷Taycan常年位居50萬(wàn)元以上豪華純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量榜榜首，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。
保時(shí)捷Taycan Turbo S是它的高端版本，這款車(chē)最大的特色就是強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。
保時(shí)捷Taycan Turbo S搭載前后雙電機(jī)，和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為560kW，最大扭矩為1050N·m，百公里加速時(shí)間低至2.8秒。
不過(guò)這款車(chē)并沒(méi)有提供自動(dòng)泊車(chē)入位、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等常用的駕駛輔助功能，在安全性能方面并不能盡如人意。
內(nèi)部配置方面，這款車(chē)提供了Alcantara和翻毛皮混搭材質(zhì)座椅、車(chē)內(nèi)生物檢測(cè)系統(tǒng)、BOSE品牌揚(yáng)聲器等高端配置，舒適度方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但性?xún)r(jià)比相當(dāng)一般。
從目前的情況來(lái)看，1000N·m的車(chē)型數(shù)量并不多，大多數(shù)都是一些豪華品牌劍走偏鋒，而且在配置等方面有所取舍。
事實(shí)上，1000N·m的車(chē)型對(duì)大多數(shù)普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是過(guò)剩的，真正能夠帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的，還是那些動(dòng)力并不算特別突出，但各方面實(shí)力卻比較均衡的車(chē)型。
