新能源汽車鑒定評估:是什么導(dǎo)致了新能源汽車殘值率低？
來源 中車友 瀏覽 9158 發(fā)表時(shí)間：2022-12-13 14:34:37
小吳畢業(yè)準(zhǔn)備工作了，每天上下班來回50km左右，考慮買車，糾結(jié)買電車還是油車，只考慮市區(qū)用，平時(shí)出去玩喜歡到當(dāng)?shù)刈廛嚕乳_車舒服，小區(qū)充電也方便，新能源車確實(shí)省油，養(yǎng)車成本低，但是考慮到后續(xù)的保值問題就糾結(jié)不定，究竟選油車還是電車呢？新能源汽車鑒定評估
如果剛畢業(yè)買第一臺車建議選油車，但是小吳只在市區(qū)代步用選電車還是很劃算的，買個(gè)便宜點(diǎn)的電車，工作幾年后換新車也不心疼。
為什么推薦電車呢？首先小吳上下班通勤距離較長，來回50公里，這就正好落入電車最佳經(jīng)濟(jì)效益的范圍內(nèi)。電車在100公里內(nèi)的通勤中非常省錢，而且小吳又有充電條件，電車也幾乎不用保養(yǎng)，簡直不要太香！
而汽油車的話，每天50公里，基本上不到1年就要保養(yǎng)一次。油車4S店保養(yǎng)價(jià)格至少大概1000左右。保養(yǎng)的錢就夠電車充一年的電費(fèi)了。
從小吳糾結(jié)的問題來看他很在意殘值率，那么就不能買太貴的電車。可以考慮10萬左右的電車，開個(gè)五六年，也能三折賣出去。基本電車轉(zhuǎn)手就是半價(jià)出，買的越貴虧得越多。新能源二手車的評估，目前基本是在評估除了電池以外的其他部件的價(jià)值，電池價(jià)值基本被忽略價(jià)值，所以動力電池是新能源二手車殘值低的核心原因，僅使用2~3年的二手新能源汽車的估值甚至只能達(dá)到新車價(jià)格的30%左右。
不過新能源二手車殘值也不會一直低下去，現(xiàn)在像比亞迪、蔚來這些大企業(yè)出了電池終身養(yǎng)護(hù)解決方案，而且隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和制造成本的降低，二手新能源的價(jià)值也會回升到合理的水平。新能源汽車鑒定評估
我國的新能源汽車行業(yè)在國家利好政策、資本進(jìn)入及新汽車研發(fā)技術(shù)不斷革新等綜合因素的推動下，進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。新能源汽車市場滲透率和保有量的快速增長的同時(shí)新能源二手車交易行業(yè)也跟著火了起來，不少知名品牌的新能源二手車周轉(zhuǎn)率變高，此前業(yè)內(nèi)外都公認(rèn)的殘值低的新能源二手車，正逐漸成為車商手中的“香餑餑”。
盡管新能源二手車交易行業(yè)的發(fā)展形勢越來越好，但市場上最大的爭議依然是新能源二手車的鑒定評估問題，所以如何科學(xué)、專業(yè)、客觀地評估鑒定新能源二手車，將會成為二手車經(jīng)銷商致勝的關(guān)鍵。
目前影響新能源汽車價(jià)格的重要因素包括電池質(zhì)量、續(xù)航能力及產(chǎn)能廠家質(zhì)保。其實(shí)和燃油車相比，新能源汽車在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性方面還是有很多優(yōu)勢的，基本上可以從一些數(shù)據(jù)中就能合理準(zhǔn)確的評估出新能源汽車的殘值。
那么該如何給二手新能源汽車評估定價(jià)呢，可以從下面兩個(gè)方面入手：
1、數(shù)據(jù)評估
將人工智能、大數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)成熟的技術(shù)等相結(jié)合的方式觀察并判斷車輛狀況。利用大數(shù)據(jù)對車輛的歷史數(shù)據(jù)、實(shí)際充電情況、電池耗損、行駛路線等進(jìn)行智能動態(tài)調(diào)整算法，保障真實(shí)反映實(shí)際車況信息，從而全方位掌握新能源汽車狀況，實(shí)現(xiàn)評估鑒定。
2、檢測三電系統(tǒng)
新能源二手車的鑒定評估主要是三電，即：電池、電機(jī)、電控。三電系統(tǒng)是決定續(xù)航能力、電池安全、充電效率、車輛性能等的重要指標(biāo)。對于三電系統(tǒng)的綜合性能評價(jià)，需要對電池電芯、電機(jī)工作狀態(tài)等進(jìn)行準(zhǔn)確檢查，并進(jìn)行可靠性的檢測評估，讓其工況使用性能變得清晰透明。
無論是線上數(shù)據(jù)評估還是機(jī)器檢測都不會十分精確，新能源汽車評估需要更多地人才投入，人工檢測對技術(shù)要求不低，關(guān)注我，下個(gè)文章分享新能源汽車評估的方法。新能源汽車鑒定評估
