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我漂在深圳,住在房車里:10㎡,0房租,通勤3分鐘

來源 瀏覽 2021 發(fā)表時間:2024-03-27 15:29:30

在深圳,租房是懸在深漂心里的一件大事。

工作地點的變化,一次次地搬離,支出占比越來越高的租金,很多人覺得自己被房租“捆綁”了。

兩年前,深圳小李哥解除了這種捆綁,入手了一輛房車,某種程度上,他在深圳擁有了一個移動的家。

房車帶來的自由,讓他能夠以一種更輕松的狀態(tài)去面對快節(jié)奏的生活,也讓他感受到了生活里的浪漫,那是曾經忙碌的狀態(tài)里不曾有過的。

當然,在這個故事里,浪漫是建立在富足的資金上,不然,自由之下,也有很多窘迫的時刻。

以下是他的自述。


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小李哥的房車內景。



“買房車,就是花錢買個自由”


想要買房車這個念頭,其實好幾年前就有了。

當時剛辭了工作,每天跑到各個地方面試,一天下來還挺累的。

突然就想,要不買個房車,開著車面試,到了一個公司能干就干,干不了一個月就辭職,再繼續(xù)找。

反正住在車上,在哪里工作都行,不用搬家,多輕松。

不過那時候錢不多,買不起,所以也就沒深想了。

后來到了19年底,看了一個博主的視頻,他是退休之后,買了一個房車周游全國,西藏新疆玩了一大圈。

我想了想,自己在深圳再怎么賺錢,也買不起一套房,不如買個房車,省去租房的支出,多好?

有了這個想法,馬上就去行動了。我跑了廣西、合肥好幾個廠家,對比價格以及內飾的做工,最終入手了一輛27萬(裸車)的房車。


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小李哥的房車外觀


如果年輕點,我肯定不會買一手的,二手的房車才十萬出頭,只是現(xiàn)在好歹有了些積蓄,房車我也不是一時興起,打算一直用下去,不如對自己好點,買個全新的。

買了房車,最大的感受就是自己能掌握時間。

首先就是通勤。以前我租的房是在西麗,每天開車通勤至少要三小時以上,個人的時間完全被擠壓掉了。

我每天6點半下班,開車回到家就8點多,自己做個飯就9點了,吃個飯收拾碗筷,也要10點多了吧,再處理一些工作上的事,12點多才能睡覺。

一天下來,忙忙碌碌,跟家人視頻的時間都沒有。

現(xiàn)在就不同啦。我的房車就停在公司樓下的停車場,走路三分鐘,下班之后還能有時間買菜做飯。

忙完也就7點半左右,然后跟家人視頻一下,玩玩抖音,多了更多空閑的時間。

第二天睡到8點多起床,整整9個小時睡眠,比以前的精神狀態(tài)好多了。有點像買了公司附近的小房子,直接住了進去。

沒房車之前,搬家總是很頻繁,總有種流離失所的感覺,你在這個城市是沒有根的。

而且租房有很多限制,稍微不小心弄壞了房東的東西,要賠錢什么的,感覺非常不自在。

如今這些都不是問題,來去自由。


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房車的空間很密閉,一關門基本聽不到任何聲音,非常安靜。

以前我住城中村的時候,外面是修路的聲音,屋里是舍友做飯,打游戲的聲音,你感覺很難有個安靜的角落徹底放松。

現(xiàn)在只要一上房車,你就感覺與世界隔絕,擁有了完全屬于自己的世界。



“不要過分美化房車生活”


決定要買房車的時候,我內心就已經構想好了要怎么布局。

我們是一家四口,所以我要盡可能地利用10平米的空間,容納多一點的人。

當時看房車的時候,經常要坐火車嘛,然后我躺在臥鋪上,突然覺得這個尺寸剛剛好容下一個人,然后就拿卷尺量了一下,準備在上車的地方弄個沙發(fā),這樣就能睡一個人。

我是有兩個小孩,一個7歲多,體型也比較高了,我想在床上面加個擋板,需要用的時候就拉出來,變成一個上鋪,底下有一個可以加寬的一米三的床,可以睡兩個人,非常完美了。

廚房的話,因為有油煙,所以我設計的時候,安了一個推拉式的門,這樣油煙就不會跑出來。

我的房車因為空間小,廚房也非常狹窄,灶臺也小,做給一個人吃還行,要是人多點,恐怕就手忙腳亂了。

車上大部分東西都是固定好的,特別是廚房里的。之前沒考慮到,有次我開車,老婆做飯,一個急剎車,鍋差點翻出來。


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廚房內景


買房車有一個比較麻煩的點,就是你得動手能力比較強。

比如說電路的接線問題,因為他都是接在車內部的,有時候燈不亮了,你得自己接線路,或者換保險絲。

你可以找人修,但是非常貴,因為房車這個市場目前來說還是比較小眾,所以“韭菜”割起來還是蠻狠的,隨隨便便都可以要你幾千塊。

像之前我換個電池,去找商家,一口價就要我九千,但這個我自己也沒法弄,只能當冤大頭了。

還有一點比較麻煩的就是充電問題。我的一些粉絲,也買了房車,裝的是慢充,就很麻煩了。

因為這種慢充充電樁在深圳特別少,你停在一個地方,可能得開車好幾公里去充電。

要么就是省電,人一離車就斷電,這意味著你當天的食材當天就要吃完,不然沒地方給你凍。

如果你想實現(xiàn)用電自由,那就得買容量大的電池。我的電池容量是15度,接近3萬塊。

然后又在車頂上加了800瓦的太陽能板,用電對我來說不是太大問題,前提你是愿意花錢。


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停車相對來說也麻煩。我工作的地方在工業(yè)園區(qū),買了月卡,一個月下來200塊,算是比較便宜的了。

如果是情侶一起住房車的,工作的地方不同,房車停哪也是個問題。

就算找到了停車場,不肯給你過夜的話,你還是得出去找。

碰上疫情,你進不去停車場,就可能沒地方住了。

現(xiàn)在有些人會跟我咨詢買房車,我覺得大家要理性地看待這種生活方式,不要去美化它。

因為當你真正買了車,會有很多現(xiàn)實問題,停車也好,用水用電也好,這些都需要去考慮的。

但總體來說,深圳的單身人士買個房車性價比還算高,租金的大頭省去了,剩下的就是伙食費和社交,一個月下來,差不多一千多出頭。

省一點可能四五年就能回本,到時候再拿去賣,也能拿到幾萬塊錢。



小李哥在b站的賬號



“擁有房車,也是擁有了慢生活”


當時我提出要買房車的時候,除了我太太,全家都很反對。

我父母當時覺得,應該用剩下的錢,買一套房,繼續(xù)供著,房車這種東西,都是給有錢人玩的,而且空間很小,買了沒有必要。

年輕的時候,可能我也就被說服了,但是現(xiàn)在,我認真想想,人生在世,整天為了房子轉來轉去的,有意思嗎?

來深圳十幾年,我寫過代碼,做過設計、外貿,運營……為了多賺點錢,拼命地消耗掉自己的身體,年紀輕輕身體就各種問題,現(xiàn)在想想真的很蠢。

當時自己的心理狀態(tài)是,總是要給自己設個目標,完成這個目標生活就會變好。

一開始是要找到薪資更高的工作,接著就是找個女朋友結婚,然后就是買房(跟自家兄弟在惠州買了一個地皮),為了這些目標忙忙碌碌十幾年,實現(xiàn)了,但也沒有變得更開心。

買房車對于我來說,不僅僅是歸屬感, 在深圳能有個像樣的小窩,更重要的是,覺得人到中年,終于有件事是自己真正想做的,也有財力去支撐的。


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現(xiàn)在有了這個房車,周末想去周邊玩,隨時出發(fā),帶上一點食材,不用擔心酒店和過夜的問題。

我記得今年10月份的時候,一個人開著車去了韶關,整趟旅程就是走走停停,路過一個村,覺得景色不錯,就開進去逛逛。

一路上也結交了一些朋友,都是專業(yè)露營的,我們一起進了深山,在深林里聊天,喝酒,烤肉,早上起床去看日出。

這種緩緩慢慢的生活,真的是很久沒有體會過了。

買了房車之后,我自己性子也沒那么急躁了。以前開車回家,總是覺得趕啊,擔心塞車,家里人等你吃飯,一下班那種緊張的心情就開始了。

現(xiàn)在我的節(jié)奏不會被打亂,如果塞車,太晚我就找個地方停車住下,如果擔心晚飯,我就自己煮好了再出發(fā),或者在路上停下來煮點。

這種自由和比較隨意的狀態(tài),你的整個精神面貌也會變好,尤其是在深圳這種快節(jié)奏的生活里,你能以一種放松的姿態(tài)去面對生活,實屬難得。

甚至對小孩的教育上,因為買房車也發(fā)生一些改變。我女兒明年不是要上一年級了嗎,我想開房車帶她去國內環(huán)游一圈,再去上學。


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書本里的知識固然重要,但是外面世界的知識也是豐富的,讓她親近一下自然,我也有更多的時間陪伴她成長。

我想這輛房車也會陪我很久,看更多的日出和日落,去找到生活本來的面目。