2021廣州車展熱門新車解析（外觀內(nèi)飾|動力|價(jià)格|） 看看有沒有你喜歡的？
來源 車家號 瀏覽 2288 發(fā)表時(shí)間：2021-11-26 11:46:58
2021廣州車展還在如火如荼進(jìn)行中，在媒體日和專業(yè)觀眾日后迎來了普通觀眾日，50元門票就能進(jìn)入展館享受這年終車迷的饕餮盛宴。本屆廣州車展，展車總數(shù)高達(dá)上千臺，其中不乏一些極具關(guān)注度和熱門的新車，還有概念車以及改裝車等，眼睛都看不過來。
作為國內(nèi)年內(nèi)最后一個(gè)A級車展，廣州車展一直被譽(yù)為“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”，期間發(fā)布的新車將對明年汽車市場起到重要的引導(dǎo)作用。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，本屆廣州車展的展車總數(shù)達(dá)1020輛，其中全球首發(fā)車54輛，概念車28輛，均較去年有所提升。
今天主要跟大家匯總一下2021廣州車展上正式上市的熱門車型，來看看有沒有你喜歡或是想買的哪一款？
合資/進(jìn)口品牌篇
東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸
售價(jià)：13.89-15.59萬元
東風(fēng)日產(chǎn)首款e-POWER車型在本屆車展上正式公布售價(jià)，13.89-15.59萬元的價(jià)格與雷凌/卡羅拉雙擎、凌派銳·混動基本處于統(tǒng)一價(jià)格區(qū)間，日系三強(qiáng)在混合動力市場又展開了混戰(zhàn)。
日產(chǎn)e-POWER技術(shù)可以看成是不插電的增程混動，它100%電驅(qū)，1.2L發(fā)動機(jī)只用來發(fā)電，電池的容量不算很大，但可以實(shí)現(xiàn)閃充閃放功能。
其由于實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動，所以駕駛起來非常像純電車型，動力輸出快，順，另外作為混動車型，官方油耗為3.9L/100km，而我們同事按日常上下班開則顯示4.5L/100km，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
途勝L混動版
售價(jià)：18.58-22.58萬元
途勝L混動版是一款HEV車型，不需要插電，從售價(jià)來說，與同是合資的本田CR-V/皓影、豐田RAV4/威蘭達(dá)的混動動力相比要實(shí)惠不少，售價(jià)區(qū)間為18.58-22.58萬元。
新車在設(shè)計(jì)上與燃油版基本保持一致，其長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，也是同級主流的水平。
新車的動力系統(tǒng)是基于2.0L發(fā)動機(jī)打造的HEV混動系統(tǒng)，最大功率為110.5千瓦（150馬力）。
新款雪佛蘭暢巡
售價(jià)：16.49萬-17.99萬元
作為小改款的雪佛蘭 暢巡 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 也在本次車展正式上市，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.49萬-17.99萬元。
作為一款純電動車型，電車搭載的電機(jī)最大功率130kW，電池則是搭載三元鋰電池，電池容量為61.1kWh，續(xù)航里程可達(dá)518公里，百公里電耗低至12.6kWh。作為純電動車，它的最高速度為170公里/小時(shí)。
作為小改款車型，新車在設(shè)計(jì)上維持了之前舊款車型的設(shè)計(jì)，配置上則進(jìn)行了一定的升級。配備全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)。
長安福特EVOS追光者
售價(jià)：19.98-25.98萬元
大家期待很久的長安福特EVOS在本屆車展正式上市，新車推出5個(gè)配置車型，售價(jià)為19.98-25.98萬元。除了公布價(jià)格外，新車還起了個(gè)中文名，叫追光者。
福特EVOS在設(shè)計(jì)上，采用了流行的大溜背式跨界造型，與傳統(tǒng)的轎車和SUV都有很大的不同，這也是它很吸引人的一大原因。
在內(nèi)飾上新車最吸引眼球的則是那個(gè)長達(dá)1.1米的屏幕，由12.3英寸液晶儀表+27英寸4K中控屏共同組成，搭載了福特SYNC 2.0系統(tǒng)，在智能互聯(lián)方面不輸新勢力車型，被譽(yù)為最智能的燃油車。
動力方面，新車全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率238馬力（175千瓦），最大扭矩376?！っ祝ヅ?速自動變速箱。官方公布其綜合工況油耗為7.5L/100km。
中期改款斯巴魯森林人
售價(jià)：22.38-26.58萬元
這屆廣州車展，斯巴魯誠意還是很足的，帶來了首款純電動車SOLTERRA，并且中期改款斯巴魯森林人也正式公布售價(jià)，為22.38-26.58萬元。
作為中期改款車型，新車僅是針對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行了小裝修，不過配置上有所升級，配備X-MODE越野模式、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊、電動后備廂、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。
動力依舊搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率154馬力。傳動系統(tǒng)方面，所有動力均匹配CVT變速箱。
奔馳EQA/EQB
售價(jià)：36.58萬元/43.78萬元
奔馳在本屆車展帶來了很多新車，其中純電動車型EQA/EQB在本屆車展上正式上市。其中奔馳EQA售價(jià)36.58萬元，奔馳EQB43.78萬元。
奔馳奔馳EQA和EQB都是基于現(xiàn)有的燃油車打造而來，其中EQA基于GLA打造而來，而EQB則基于GLB打造而來，屬于油改電產(chǎn)品，只是歸入了純電的EQ家族。
兩款車在外觀上均采用了很多電氣化的元素設(shè)計(jì)，比如封閉式格柵，并在車身側(cè)面以及尾部都貼上了EQ的標(biāo)識。
動力系統(tǒng)部分，奔馳EQA 300 4MATIC搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率為168千瓦，扭矩為390牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒。新車搭載的孚能三元鋰電池，容量為73.5千瓦時(shí)，CLTC工況續(xù)航里程為537公里。而奔馳EQB 350 4MATIC同樣搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率為215kW，最大扭矩為520?！っ?。0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒，最大續(xù)航里程為512km。
新款A(yù)MG GT四門跑車
售價(jià)：98.68-133.88萬元
在2021廣州車展上，新款A(yù)MG GT四門跑車正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)為98.68-133.88萬元。
作為一款大型四門轎跑GT，新車的外觀非常優(yōu)雅、運(yùn)動。整體的造型沒有變化，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，前包圍的細(xì)節(jié)有多不同，另外增加了一款藍(lán)色金屬漆、一款藍(lán)色啞光漆和一款白色啞光漆。
內(nèi)飾上最大的變化則是采用了全新的AMG方向盤，據(jù)說在多功能的操作上會更加便利，基本上可以手不離方向盤可完成一切關(guān)于駕駛的操作。
動力系統(tǒng)部分，進(jìn)入中國的全系車型無論是50還是53版本都搭載3.0T L6+48V輕混系統(tǒng)。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是367馬力，峰值扭矩為500?！っ?，匹配9速自動變速箱，0-100km/h加速時(shí)間分別是4.9秒和5.0秒；AMG GT 53 4MATIC+的最大功率為435馬力，峰值扭矩為520牛·米，匹配9速自動變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。
全新寶馬2系Coupe
售價(jià)：29.98萬元
這次寶馬在廣州車展帶來了全新寶馬2系Coupe這款車型，新車共推出一款225i M運(yùn)動曜夜套裝配置，售價(jià)29.98萬元。而240i和M2則要明年才會進(jìn)入中國市場。
新車基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺打造，外觀上并沒有采用寶馬那款超大雙腎的設(shè)計(jì)，而是沿用了之前小雙腎的風(fēng)格，看起來更內(nèi)斂一些。雙門轎跑的造型側(cè)面看非常動感，配合雙排氣筒以及擴(kuò)散器等元件，還是非常受年輕人喜歡。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1838/1390mm，軸距增加51mm至2741mm。所以其空間應(yīng)該也會有所提升。
內(nèi)飾則采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配桶形座椅，車內(nèi)的運(yùn)動氣氛還是很強(qiáng)，畢竟它的坐姿夠低，坐上去感覺立馬就來了。
動力系統(tǒng)方面，新車搭載2.0T和3.0T兩種發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力；3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率374馬力。全系車型均匹配的是8速手自一體變速箱。
寶馬iX
售價(jià)：84.69萬元
在2021廣州車展上，創(chuàng)新BMW iX xDrive50車型正式上市，建議零售價(jià)：84.69萬元。作為寶馬純電動的新旗艦，這個(gè)價(jià)格還算是比較合情合理的。
設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)新 BMW iX 遵循“由內(nèi)而外”極簡設(shè)計(jì)理念，與現(xiàn)有的寶馬車型相比，確實(shí)有較大的分別，看起來更簡潔，且更有科技感。
內(nèi)飾上，新車也相當(dāng)簡潔，帶弧度的雙聯(lián)屏基本上就是內(nèi)飾的中心，率先搭載全新BMW iDrive 8.0，人機(jī)交互上更加智能、便利。
另外新車在智能駕駛輔助方面也表現(xiàn)不足，新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá)也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。
動力方面，新車搭載的雙電機(jī)釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦時(shí)。新車搭載105.2千瓦時(shí)的電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)665公里。
全新雷克薩斯NX
售價(jià)：31.88-54.88萬元
2021廣州車展，雷克薩斯帶來的新車全新NX正式上市，新車共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為31.88-54.88萬元。
作為全新車型，新NX基于TNGA架構(gòu)打造而來，設(shè)計(jì)上整體沿用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比上一代車型，外觀上會顯得更加犀利一些。
內(nèi)飾同樣是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車配備9.8英寸中控屏，支持CarPlay以及CarLife手機(jī)互聯(lián)，且還將配備全新一代LSS+智能駕駛輔助功能。在做工以及用料上，全新NX的表現(xiàn)同樣出色，體現(xiàn)出日系豪華品牌的細(xì)膩品質(zhì)。
動力方面，全新雷克薩斯NX提供2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版多種動力版本，對應(yīng)的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，其中插混車型的純電續(xù)航里程分別為76/73km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。傳動系統(tǒng)方面，燃油版匹配8速自動變速箱，而混動和插混版預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。
路虎衛(wèi)士90虎威雄心版
售價(jià)：78.8萬元
在2021廣州車展上，路虎衛(wèi)士90虎威雄心版正式亮相并公布了售價(jià)，售價(jià)為78.8萬元，新車屬于年代限量版車型，主要是增加了個(gè)性化的元素，彰顯身份。
具體來看，新車還在前機(jī)艙蓋上采用了獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì)，在車尾處配備“TIGER EDITION”標(biāo)識，代表著其虎年紀(jì)念版車型的身份。
動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率22千瓦，最大扭矩400牛米，匹配8速手自一體變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
攬勝運(yùn)動版虎威雄心版
售價(jià)：116.8萬元
除了路虎衛(wèi)士90虎威雄心版外，路虎還在車展上推出了攬勝運(yùn)動版的虎威雄心版車型。新車基于400PS HST車型打造而來，增添了虎年紀(jì)念版徽標(biāo)，凸顯其獨(dú)特的身份，該車的售價(jià)為116.8萬元。
作為個(gè)性版車型，新車僅僅是在外觀和內(nèi)飾上加裝了一些關(guān)于虎年元素，其它均沒有變化。
動力依舊搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，最大功率400馬力，最大扭矩550?！っ?，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
路虎攬勝SVA典藏版
售價(jià)：255.80-327.80萬元
路虎攬勝SVA巔峰典藏版及攬勝SVA耀動典藏版在廣州車展中正式上市，新車售價(jià)分別為255.80萬元和327.80萬元。
攬勝SVA車型則為客戶提供了更為個(gè)性化的定制駕旅體驗(yàn)。由SV中心打造的路虎攬勝SVA巔峰典藏版及SVA耀動典藏版，象征著路虎豪華SUV家族的巔峰之作，更精妙地詮釋了攬勝的奢華風(fēng)范與獨(dú)特氣質(zhì)。
作為最奢華的路虎攬勝，兩款新車最大的特色就是堆料，簡單粗暴就是什么貴的就往車上加。將其打造成同級別最奢華的車型之一。
動力方面，兩款車型均搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可迸發(fā)565馬力，峰值扭矩高達(dá)700?！っ?。搭載路虎標(biāo)志性的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)及強(qiáng)大的全地形進(jìn)程控制（ATPC）系統(tǒng)，在越野性能上也相當(dāng)出色，只是應(yīng)該不會有人拿300多萬的豪華去越野吧！
2022年款路虎·發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e 插電式混合動力版
售價(jià)：42.28萬元。
廣州車展路虎展臺一堆新車上市，2022年款路虎·發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e 插電式混合動力版也在車展宣布上市，售價(jià)42.28萬元。
新車是小改款車型，與上一年款相比，在價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，新車擁有第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)、全新家族方向盤、智能駕駛輔助以及InControl OS 2.0 信息娛樂系統(tǒng)等多項(xiàng)升級。其中，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可提供6種地形和駕駛模式（舒適、草地/砂礫/雪地、泥濘/車轍、沙地模式、動態(tài)、節(jié)能）及1種自動模式；ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)在越野時(shí)可以設(shè)定固定低速前進(jìn)，讓駕駛者只需專心路線選擇；InControl OS 2.0 信息娛樂系統(tǒng)優(yōu)化的高清觸控屏菜單層級設(shè)計(jì)至多兩步點(diǎn)擊即可實(shí)現(xiàn)90%的常用功能，并支持SOTA在線升級功能。
動力方面，新車擁有純電動模式、混動模式和電量保持模式三種工作模式。在純電動模式下，最大行駛里程可達(dá)54公里，能夠滿足大多數(shù)日常城市通勤的需求。在混動模式下，英杰力1.5T發(fā)動機(jī)與后置電機(jī)高效協(xié)作，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7秒。
2022年款捷豹F-PACE
售價(jià)：45.8-59.8萬元
除了路虎外，捷豹也有一款新車上市，就是2022年款捷豹F-PACE，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為45.8-59.8萬元。
外觀方面，新車采用大尺寸進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性雙“J”造型大燈更加纖細(xì)修長。車身側(cè)面的翼子板側(cè)進(jìn)氣口加入了捷豹標(biāo)志性的“躍豹”標(biāo)識，并且車身下部增加了帶噴涂的下包圍設(shè)計(jì)，使得整體線條更加優(yōu)美并增添了視覺完整性。
內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)語言，HSE版本中標(biāo)配搭載豪華菱格紋溫莎皮座椅，打造兼具奢華材質(zhì)與先進(jìn)科技的全新座艙。
另外全新導(dǎo)入的R-DYNAMIC BLACK車型：搭載黑色外觀套件、20寸10輻亮黑色鋁合金輪轂等，并新增了奧斯圖尼珍珠白車漆。
動力方面，新車搭載英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，匹配48V 輕度混合動力系統(tǒng)，最高可爆發(fā)340馬力和480牛米的澎湃動力輸出。
路特斯EMIRA
售價(jià)：85.8萬元
2021廣州車展，路特斯最后一款燃油跑車——EMIRA正式上市，售價(jià)為85.8萬元。新車搭載來自于AMG的2.0T發(fā)動機(jī)。
作為路特斯旗下的跑車，EMIRA相比之前的跑車來說要顯得豪華很多，車內(nèi)的用料以及舒適性裝備都是之前的車型所不具備的，畢竟它的對手瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷718。
作為款中置后驅(qū)跑車，EMIRA具有非常好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，整體的造型沿襲了純電動超跑Evija的設(shè)計(jì)語言，擁有非常優(yōu)美的線條。新車標(biāo)配20英寸的輪圈和固特異Eagle F1輪胎，另外還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這兩款輪胎均為定制研發(fā)款。
內(nèi)飾上，新車配12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，整個(gè)車廂幾乎都覆蓋了翻毛皮，另外新車還搭配了英國KEF音響系統(tǒng)，采用了Uni-Q音響技術(shù)，這對于一臺路特斯來說極其奢華。
動力系統(tǒng)部分，引入國內(nèi)的版本配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出360馬力，430?！っ着ぞ兀ヅ?速雙離合器變速箱。中國版官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，最高速度為290km/h。
保時(shí)捷718 GT4 RS
售價(jià)：157.8萬元-171.0254萬元
在2021廣州車展上，保時(shí)捷718GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport正式上市。其中保時(shí)捷718 GT4 RS的國內(nèi)售價(jià)為157.8萬；保時(shí)捷718 GT4 RS Clubsport的國內(nèi)售價(jià)為171.0254萬元。
在保時(shí)捷，RS 代表賽車運(yùn)動（Rennsport）。如今，這個(gè)傳奇代號被首次引入中置跑車系列 718，并一舉發(fā)布公路版和賽道版新車，帶來更極致的駕駛樂趣。718 Cayman GT4 RS 成為 718 家族的全新旗艦，借鑒自 911 GT3 系列的自然進(jìn)氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá) 368 kW（500 PS），最高轉(zhuǎn)速達(dá) 9,000 rpm，最大扭矩 450 Nm。搭配 7 速保時(shí)捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK），718 Cayman GT4 RS 從靜止加速到 100 km/h 僅需 3.4 秒，最高車速為 315 km/h。
憑借輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、高度靈活的底盤設(shè)置、精巧的空氣動力學(xué)和獨(dú)特的聲效設(shè)計(jì)，718 Cayman GT4 RS 成為不折不扣的駕駛者之車。大量輕質(zhì)材質(zhì)的使用令這款雙座跑車在加滿油且沒有駕駛者時(shí)的重量僅 1,415 kg。帶有 RS 車型專用減震器設(shè)置的可調(diào)節(jié)底盤，標(biāo)配的桶型座椅和源自 GT 賽車 911 RSR 的高效尾翼等大量針對性措施成就了賽道級的操控。全新進(jìn)氣口改善了進(jìn)氣氣流，可制造出令人興奮的進(jìn)氣聲。新車還可選裝魏斯阿赫組件，進(jìn)一步加強(qiáng)辨識度和駕駛動態(tài)。
基于公路版打造的 718 Cayman GT4 RS Clubsport 整車性能實(shí)現(xiàn)全面提升，賽道單圈用時(shí)較此前的 718 Cayman GT4 Clubsport快了2% 以上。得益于優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)，新賽車在 6,000 rpm 時(shí)能產(chǎn)生 465 Nm 的最大扭矩。由于發(fā)動機(jī)的可用轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，使得專業(yè)賽車手和業(yè)余車手均可輕松駕馭。優(yōu)化的底盤和空氣動力學(xué)進(jìn)一步改善了車身控制，天鵝頸尾翼現(xiàn)在配有一個(gè)長 20 mm的上翹襟翼，調(diào)整范圍也增加了兩個(gè)階段。如今，718 Cayman GT4 RS Clubsport 的認(rèn)證可確保車輛出廠后無需改裝即可參加世界各地的 SRO 系列賽事。兩款不同的排氣系統(tǒng)更能滿足新賽車在噪音限制更嚴(yán)格的賽道上進(jìn)行比賽。隨著保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司的成立，新賽車將在上海嘉定綜合保稅區(qū)交付客戶。
生于賽道，馳于公路。70 多年來，保時(shí)捷一直將賽車運(yùn)動用作技術(shù)、工藝和材料的試驗(yàn)平臺。正如在 718 Cayman GT4 RS Clubsport 上，保時(shí)捷更廣泛地采用了可再生的天然纖維復(fù)合材料，作為復(fù)合碳纖維材料的替代品，在賽車運(yùn)動中試驗(yàn)這種亞麻纖維。
全文總結(jié)：作為汽車圈的收官盛宴，2021廣州車展還是有不少重磅新車上市的，這篇主要是匯總了合資品牌和進(jìn)口品牌上市的新車，有沒有你喜歡的哪一款？如果有，現(xiàn)在還可以到車展上去親身體驗(yàn)。
