汽車檢測—汽車萬用表檢測汽車電路
來源 中車友汽車 瀏覽 4823 發(fā)表時間：2021-12-06 15:56:27
汽車萬用表是測量汽車電路中的電流，電壓和電阻的。檢測汽車電路是否導(dǎo)通。一般分為模擬式(指針式)和數(shù)字式兩種，可用來檢測電阻、電流和電壓。由于指針式萬用表內(nèi)阻小，使用時易造成過大電流，所以在電控發(fā)動機(jī)的檢測中，很多元件的測量都規(guī)定要用高阻抗的數(shù)字式萬用表，以防止燒壞。
在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)出故障的時候，有些參數(shù)對于這些故障檢測非常有意義，并且這些參數(shù)只能用汽車萬用表進(jìn)行檢測。車用數(shù)字萬用表，用來測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流、電阻、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比和二極管等項(xiàng)目。并具有自動斷電、自動量程變換、圖形顯示、峰值保留和數(shù)據(jù)鎖定等功能。
萬用表是檢測電子電路的時候常用的儀表之一，主要的優(yōu)點(diǎn)就是攜帶使用方便、可測量參數(shù)多且顯著，所以汽車修理人員比較喜歡使用其為汽車測量數(shù)據(jù)。汽車的修理不僅僅為了測量電阻、電壓、電壓降，還常被用來檢查汽車發(fā)動機(jī)頻率、壓力、半導(dǎo)體元件、電流、頻寬比等數(shù)據(jù)，以便檢查電路的通斷和電氣設(shè)備的情況，能夠及時檢查汽車是否出現(xiàn)故障。
1．用汽車專用萬用表-測量直流電壓
(1)將車用萬用表“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到直流電壓(DCV)位置，此時萬用表進(jìn)入自動選擇量程方式，能自動選擇最佳測量量程。也可以按下“量程(RANGE)”按鈕，選擇手動選擇量程方式，每按動“量程”按鈕一次，即可選擇更高的量程。
(2)紅色測針的導(dǎo)線插入面板電壓/歐姆插孔中，黑色測針的導(dǎo)線插入面板COM插孔中，紅、黑測針接到被測電路上。
(3)要注意萬用表的“＋”“－”測針應(yīng)與電路測點(diǎn)的“＋”“－”極性一致。
(4)讀取被測直流電壓值。
2．用汽車專用萬用表-測量直流電流
(1)按下“直流/交流(DC/AC)”按鈕，選擇直流檔。
(2)根據(jù)被測電流的大小，將“選擇開關(guān)”旋轉(zhuǎn)到15A、mA或μA位置，如果不能確定所需電流量程，應(yīng)先從15A開始往下降。
(3)紅色測針的導(dǎo)線插入所選定的15A或mA/μA插孔內(nèi)，黑色測針的導(dǎo)線插入面板的COM插孔內(nèi)。紅、黑測針接到被測電路上，與電路串聯(lián)。
(4)打開被測電路。
(5)讀取被測直流電流值。
1、 測量線束電壓有12V電說明線束是良好的
這就話是不正確的，這也是工作過程中經(jīng)常這樣操作的，某個電器不工作了，測量一下供的有沒有電壓，如果有12V，說明線束是正常，如果沒有，說明沒有問題。注意：萬用表是測量電動勢的電壓“虛電”也能被測出12V。
2、 蜂鳴檔響了說明線束是良好的
之前提及過這事，測量50Ω內(nèi)的電阻，蜂鳴器也會響，不能說導(dǎo)線里有這么大電阻也算是好線吧。
3、 歐姆檔位測量電阻數(shù)值沒變化認(rèn)為斷路的
這樣是不對的，雖然斷路表上沒有什么變化，但是超過量程表同樣沒有變化。
4、測量電機(jī)電阻不減去表筆誤差的
普通電機(jī)，電阻也就一歐姆左右，不要直接測量，要先對一下表筆，看看顯示的數(shù)字，此數(shù)值就是表的誤差值。測量小歐姆電阻一定要減去此值。
5、 測量電源線無電壓只認(rèn)為線路斷路的
也不能這樣說，因?yàn)槟氵x擇的量程不對，同樣也不會正確顯示電壓。
6、 測量搭鐵線有電壓認(rèn)只認(rèn)為對電源斷路的
測量線束時，確認(rèn)這根線為搭鐵線，測量卻帶電壓。這是不要慌，不是這根線與電源連接了，更多是這根線搭鐵不良，重點(diǎn)檢查搭鐵線。
7、 測量傳感器的接地線與車身電阻大約5Ω以上認(rèn)為搭鐵不良的
上學(xué)時教科書都是這樣說的，搭鐵線電阻不能超過0.5歐姆。為什么測量傳感器搭鐵和車身搭鐵有很大的電阻呢？主要是因?yàn)閭鞲衅鞔铊F在電腦內(nèi)部進(jìn)行的，電腦內(nèi)部和車身有電路，并不是導(dǎo)線直接引到車身（目的，外界電壓變化，為了保證傳感器基準(zhǔn)電壓不變，而有這樣的一個電路裝置），那么我們測量必然有很大電阻，控制單元通電后電阻會更大，屬于正常。
8、線束帶電測電阻的
記住一句話“離車測電阻，就車測電壓”，測電阻一定是斷電的。
