什么車適合改裝？汽車改裝的條件
來源 中車友 瀏覽 2881 發(fā)表時(shí)間：2021-12-10 17:28:57
提到汽車改裝，還一部分愛車人士為了彰顯自己的個性和活力，將愛車改裝達(dá)到符合自己心意的狀態(tài)。經(jīng)?？吹降难诘妮嗇?、炸街的排氣、拉風(fēng)的尾翼等等這些改裝車最具辨識度的元素。那么什么車適合改裝呢？什么車最好改裝？下面來看看詳細(xì)介紹吧！
拿汽車尾翼來說吧，絕對是裝什么車都行。
首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要規(guī)格對了，任何車都能找到對應(yīng)的部品。主流車型的很多常規(guī)性質(zhì)的改裝部件，例如外觀改裝部件、車身強(qiáng)化件、排氣管，都不難找到；對于一些海外同步的合資車，除了上述的基礎(chǔ)改件之外，高流量空濾、高性能剎車、短彈簧、套裝減震器這些性能基礎(chǔ)強(qiáng)化件，基本上都不會缺少的。
但如果你想更進(jìn)一步，去動底盤，甚至大幅度提升動力，就要看你選定的車型，有沒有改裝潛力了。
有改裝潛力的車，改裝效果明顯，而且改裝部件選擇也更豐富。決定一款車是改裝界潛力股的因素大致有以下這幾個。
第一，車的原始性能可以不好，但是底子好，留有足夠的升級空間。有前途的車，改裝商才樂意為它開發(fā)改裝零件。這里有兩層意思，要么原廠很弱，起點(diǎn)低所以進(jìn)步大；要么原廠底子已經(jīng)不差，改了更變態(tài)。例如三菱EVO和日產(chǎn)GT-R等原車性能雖然已經(jīng)很好，但由于還可以輕松地將馬力翻番，也算是有極大的改裝空間。
第二，光有潛力還不夠，這些車還要有一定的市場沖擊力，尤其是受到玩車群體的歡迎。有足夠的數(shù)量基礎(chǔ)，在大量改裝商涌入的時(shí)候，它們才能夠通過販賣足夠多的改裝部件來贏利。這就要求這些車的性價(jià)比一定要足夠高。例如工薪階層超跑飛度和高爾夫GTI就是其中的代表了。
第三，市場上有足夠多的改裝品牌和部件給消費(fèi)者選擇，這樣可以讓專精于某一個車系改裝的改裝店，有足夠數(shù)量的產(chǎn)品給消費(fèi)者選擇。這些車型專家可以體面地生存，就可以提升這款車的改裝水平，進(jìn)一步挖掘該車的改裝潛力。反例是福特的ST系列，明明改裝的空間一點(diǎn)都不輸GTI們，可是由于車的基數(shù)少，市場容量就那么多，改件流通速度慢，商家都不愿意鉆研，而導(dǎo)致玩ST的人沒有太多的改件可選擇，改裝店也不可能指望專攻這一款車來贏利。
最后，是車主的錢包厚度。別以為買同一個級別的車，車主就一定處于同一經(jīng)濟(jì)實(shí)力。市場上兩款售價(jià)10萬塊的車，其中一輛的車主是掏空家底，而另一輛車的車主可能是買著玩買著代步。又要舉例GK5了，不少用7萬多買一輛MT丐版的人，家里車庫停著豐田86、寶馬M3、保時(shí)捷911。這些人經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，自然有錢投入到改裝上。
如果你買車之后想折騰一下，看著這個列表來選車就對了。
本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）
現(xiàn)役的飛度梭型外觀比老款要更有沖擊力，侵略感十足，如果在外觀上再加上一套運(yùn)動包圍，換上一套大輪轂，絕對會給那些追求視覺感受的年輕人眼前一亮！內(nèi)飾方面也可以按照自己喜歡的方式打造，其引擎絕對有充足的潛力可挖，換上輕量化的飛輪和皮帶盤，體驗(yàn)效果更加震撼！
點(diǎn)評：親民的售價(jià)，不錯的動力，頗高的保有量，充足的改裝零件，多樣化的改裝案例，強(qiáng)大的改裝技術(shù)底蘊(yùn)。
大眾高爾夫GTI/尚酷等
毫無疑問，高爾夫絕對是鋼炮改裝首選，經(jīng)典的車身外觀和充滿肌肉感的車身線條，備受年輕人追捧，很多選擇高爾夫的車迷都是沖著其性能去的，當(dāng)然高爾夫R才是頂級車型，但是價(jià)格太高，相比之下GTI才是最佳改裝之選！
點(diǎn)評：鋼炮體質(zhì)，價(jià)格合理，EA888動力提升方案極為成熟，底盤極限高，套餐式升級效果有保障。
本田思域（第十代）
本田的第十代思域上市時(shí)間也不短了，但是在國內(nèi)完整的改裝案例卻不多，小打小鬧倒是常有，主要是沒有很多大廠的改裝套件可以選擇，但是在日本思域卻是玩家們瘋狂改裝的車型之一，甚至一度被推到了改裝極致。
點(diǎn)評：形象動感年輕，車主普遍較容易“車手附身”，動力強(qiáng)大且有升級潛力，MT版本可玩性高，新發(fā)動機(jī)開發(fā)還不夠充分。
寶馬3系各排量（1.5T除外）
點(diǎn)評：運(yùn)動化品牌形象，渦輪增壓發(fā)動機(jī)改裝便捷，操控底子強(qiáng)，每一輛320都想變328，每一輛330都想變335，所有3系都想變M3（這里可以把318加進(jìn)去）。
馬自達(dá)昂克賽拉/阿特茲
馬自達(dá)是比較早對改裝持正面態(tài)度的廠商，悠久的改裝歷史，讓其擁有很多改裝的藍(lán)本和豐富的零部件產(chǎn)品，相比于擁有最多改裝套件的馬自達(dá)6來說，我更傾向于昂克賽拉，其改裝空間還是很大的，不管三廂還是兩廂，隨便你怎么折騰！
點(diǎn)評：自吸發(fā)動機(jī)幾乎被判死刑，除非各種重口味移植。操控底子好，死磕操控讓人馬合一的距離從零變成負(fù)數(shù)，負(fù)多少就看你本領(lǐng)了。
鈴木雨燕
點(diǎn)評：雨燕改裝最火是剛出的時(shí)候，好消息是雨燕還沒換代，改件可以繼續(xù)用，壞消息是雨燕TMD竟然不換代。
福特?？怂?/strong>
此款車歐洲福特的看家車型之一，也是福特歷史上最生動最成功的作品之一。?？怂沟妆P深具潛力，來自同一平臺的馬自達(dá)3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受，換個大包圍，加個鉸牙避震，換個低增壓，換上紅色的賽車坐椅，估計(jì)能讓你血脈賁張。
近年來，由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和國內(nèi)的政策開放，改裝文化開始在國內(nèi)四處蔓延，特別受到年輕人的追捧。改裝是對車子進(jìn)行個性化的定制，讓自己更舒適。
