冒險(xiǎn)的“豪賭”——全新英菲尼迪QX60
來(lái)源 My車(chē)轱轆 瀏覽 1989 發(fā)表時(shí)間：2021-12-20 13:35:15
在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)，從來(lái)不缺實(shí)力強(qiáng)勁的選手，奔馳、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯都常年占據(jù)銷(xiāo)量榜前列。想要撼動(dòng)它們的位置，除了要有過(guò)硬的產(chǎn)品力外，高性價(jià)比也是有效的競(jìng)爭(zhēng)方式。
想要滿足高性價(jià)比要求，國(guó)產(chǎn)化會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無(wú)論是凱迪拉克還是林肯，都通過(guò)國(guó)產(chǎn)化的形式，進(jìn)一步提升車(chē)型的性價(jià)比，從而推動(dòng)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。有見(jiàn)及此，同為豪華品牌的英菲尼迪也朝著國(guó)產(chǎn)化的方面進(jìn)一步邁進(jìn)，推出國(guó)產(chǎn)全新一代QX60車(chē)型。
12月16日，全新英菲尼迪QX60公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45-66萬(wàn)元，共推出6款車(chē)型，新車(chē)定位于中大型SUV。全新英菲尼迪QX60將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，而這也是東風(fēng)英菲尼迪推出的第三款車(chē)型。
作為全新?lián)Q代車(chē)型，全新英菲尼迪QX60將憑何實(shí)力與同級(jí)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)？新車(chē)又有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？
融合日式豪華與精致，尺寸于同級(jí)有優(yōu)勢(shì)
全新英菲尼迪QX60整體外型與海外版本保持一致，大尺寸的梯形前中網(wǎng)以粗壯的鍍鉻飾條包圍，中間以菱形網(wǎng)狀格柵裝飾，營(yíng)造出不俗的豪華感。修長(zhǎng)的大燈組內(nèi)嵌三段式LED日行燈，更具辨識(shí)度，熏黑的燈腔處理，透露出深邃的視覺(jué)效果。車(chē)頭的整體造型大氣且不失精致，相當(dāng)討喜。
新車(chē)側(cè)面輪廓尤為魁梧，但通過(guò)由前機(jī)蓋延伸至車(chē)尾的平直腰線，再配合黑化處理的車(chē)頂，能在一定程度上降低視覺(jué)臃腫感，顯得車(chē)身更為簡(jiǎn)潔。全新英菲尼迪QX60的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm。新車(chē)的尺寸較奧迪Q7、凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX更具優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)中處于中上游水平。
全新英菲尼迪QX60的車(chē)尾有著不錯(cuò)的新鮮感和層次感，貫穿式造型的尾燈組點(diǎn)亮后效果出眾，下部的"INFINITI"標(biāo)識(shí)在質(zhì)感和識(shí)別度方面，足以令人滿意。而銀黑相間的下護(hù)板則呈現(xiàn)出一絲野性，能更好地契合車(chē)型的定位。
對(duì)于英菲尼迪而言，全新一代QX60是品牌邁入新設(shè)計(jì)時(shí)代的代表，其兼具了精致和優(yōu)雅的特質(zhì)。英菲尼迪設(shè)計(jì)主管 Taisuke Nakamura 表示，全新一代QX60是具有影響力的存在，無(wú)論走到哪里都會(huì)引起關(guān)注。
內(nèi)飾造型用料出眾，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
內(nèi)飾方面，全新英菲尼迪QX60同樣遵循日式豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多層式的中控臺(tái)營(yíng)造出鮮明的層次感，菱形格飾面的裝飾與座椅遙相呼應(yīng)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口更顯大氣。懸浮式的中控屏幕配合多功能操作區(qū)，進(jìn)一步突出科技感。內(nèi)飾的用料和做工也能很好地烘托出豪華氛圍。
全新英菲尼迪QX60提供2+2+2的六座和2+2+3的七座座椅布局，能更好地滿足多人出行需求。值得一提的是，新車(chē)第一排采用了“零重力”座椅，以及配備按摩和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使駕乘人員擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)，而二三排座椅也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)，提供更強(qiáng)的支撐性，可減緩長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲憊感。
動(dòng)力方面，全新英菲尼迪QX60全系皆搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，峰值扭矩376N·m。匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。
產(chǎn)品實(shí)力不俗，品牌影響力仍待提升
乍眼一看，似乎全新英菲尼迪QX60并沒(méi)有過(guò)于亮眼的特點(diǎn)，但優(yōu)勢(shì)都得靠同行襯托才能顯現(xiàn)。對(duì)比同級(jí)車(chē)型，全新英菲尼迪QX60的車(chē)身尺寸具有一定的優(yōu)勢(shì)，而這不僅能營(yíng)造出更強(qiáng)的車(chē)型氣場(chǎng)，更可帶來(lái)相對(duì)出色的乘坐體驗(yàn)。
其次是動(dòng)力方面，全新英菲尼迪QX60搭載的2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有可變壓縮比、可變氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，最大功率更是完勝同級(jí)的凱迪拉克XT6、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX300、奧迪Q7 45TFSI車(chē)型，兼得強(qiáng)勁動(dòng)力和高效能的優(yōu)勢(shì)。
而最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是售價(jià)，國(guó)產(chǎn)后的全新英菲尼迪QX60進(jìn)一步降低了售價(jià)，成為豪華中大型SUV中的又一高性價(jià)比代表車(chē)型。這不僅能對(duì)抗同級(jí)的二線豪華品牌車(chē)型，更可下攻合資品牌產(chǎn)品，有效地拓寬市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)廣度。
當(dāng)然，有優(yōu)勢(shì)也有不足，對(duì)于英菲尼迪而言，目前最大的困擾便是缺乏品牌影響力，特別是上到中大型SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于品牌影響力尤為看重。相較如日中天的雷克薩斯，英菲尼迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不盡如人意，品牌今年前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為7691輛，月均銷(xiāo)售不足700輛。
面對(duì)低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，英菲尼迪似乎也不太重視品牌的建設(shè)，令品牌逐漸失去影響力。若英菲尼迪想要靠全新QX60打一場(chǎng)“翻身仗”，重拾品牌建設(shè)遠(yuǎn)比大打性價(jià)比牌更為具深遠(yuǎn)意義。
作為豪華品牌，英菲尼迪在產(chǎn)品推進(jìn)節(jié)奏上可謂相當(dāng)遲緩。近年除了QX60和QX55便沒(méi)有其他全新車(chē)型面世，新品相當(dāng)匱乏，而這也是令品牌關(guān)注度持續(xù)下滑的主因。
在電動(dòng)化方面，當(dāng)其他豪華品牌快速切入電動(dòng)化賽道，頻密地推出電動(dòng)車(chē)型占領(lǐng)市場(chǎng)時(shí)，英菲尼迪卻僅對(duì)電動(dòng)化發(fā)展侃侃而談，并無(wú)公布詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃或技術(shù)路線，難免令人為之著急。
從此前的規(guī)劃來(lái)看，英菲尼迪在QX60車(chē)型面世后，緊接著便會(huì)推出QX55車(chē)型，兩款全新產(chǎn)品的登場(chǎng)，將進(jìn)一步豐富品牌的產(chǎn)品矩陣，但如何在激烈的豪華品牌市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于英菲尼迪卻是不小的挑戰(zhàn)。
