汽車(chē)過(guò)了首保還去不去4S店保養(yǎng)了？
來(lái)源 中車(chē)友 瀏覽 2606 發(fā)表時(shí)間：2021-12-24 12:21:38
很多新手司機(jī)都認(rèn)為新車(chē)在質(zhì)保期必須要到4S店維修保養(yǎng)，害怕在外面保養(yǎng)后出現(xiàn)大故障時(shí)4S店拒絕質(zhì)保。對(duì)于新車(chē)來(lái)講，首保是免費(fèi)的，一般是5000公里或者提車(chē)后6個(gè)月做首保，所以車(chē)主基本上都會(huì)把車(chē)子送去4S店做保養(yǎng)。
但是過(guò)了首保后，車(chē)子再做保養(yǎng)就要開(kāi)始收費(fèi)，不過(guò)除了去4S店做保養(yǎng)外，很多汽修店也可以給車(chē)子做保養(yǎng)，汽修店的一個(gè)很大優(yōu)勢(shì)就是保養(yǎng)的費(fèi)用要比4S店便宜，而且便宜很多。接下來(lái)分析車(chē)主不愿意到4S店保養(yǎng)的原因，還有汽車(chē)保養(yǎng)中常見(jiàn)的3大誤區(qū)。
新車(chē)質(zhì)保期必須要在4S店保養(yǎng)和維修嗎？
可以很明確地說(shuō)，新車(chē)不用過(guò)質(zhì)保期也可以不在4S店保養(yǎng)，雖然會(huì)遇到刁難，但是4S店不敢拒絕。
根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)的最新版《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第5條規(guī)定的：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量“三包”責(zé)任之外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變
相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。
說(shuō)得通俗易懂一點(diǎn)，我們自己買(mǎi)的新車(chē)，想在哪里保養(yǎng)都行，只要正常提供在外維修保養(yǎng)的發(fā)票，4S店無(wú)權(quán)干涉，并且必須正常提供質(zhì)保。
為什么很多人的汽車(chē)過(guò)了首保就不在4s店進(jìn)行保養(yǎng)了？
在4S店買(mǎi)了新車(chē)以后，通常都會(huì)贈(zèng)送免費(fèi)的保養(yǎng)次數(shù)，基本上都是贈(zèng)送2-3次，要是遇到特別會(huì)還價(jià)的客戶，可能還會(huì)多贈(zèng)送2次免費(fèi)保養(yǎng)。
4S店贈(zèng)送的免費(fèi)保養(yǎng)是沒(méi)有問(wèn)題的，大家不要擔(dān)心，有些網(wǎng)友說(shuō)在保養(yǎng)期間要全程觀看，不然容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至?xí)霈F(xiàn)偷換零部件。這樣的情況基本上不會(huì)出現(xiàn)，雖然4S店想要實(shí)現(xiàn)盈利，但也不是用這種辦法，現(xiàn)在維修保養(yǎng)都有全程監(jiān)控，沒(méi)有人會(huì)冒風(fēng)險(xiǎn)做出這種事。
很多人過(guò)了首保就不到4S店保養(yǎng)了，主要有3個(gè)原因，并且都和4S店的運(yùn)營(yíng)方式有關(guān)。
第一個(gè)原因，4S店運(yùn)營(yíng)成本高，產(chǎn)品進(jìn)價(jià)就比較貴，維修保養(yǎng)性價(jià)比低
4S店和汽修廠的運(yùn)營(yíng)方式是完全不同的，4S店所有的產(chǎn)品都必須在主機(jī)廠訂購(gòu)，而主機(jī)廠本身不生產(chǎn)任何產(chǎn)品。主機(jī)廠就把這些產(chǎn)品外包給了供應(yīng)商，供應(yīng)商生產(chǎn)好產(chǎn)品以后會(huì)打上主機(jī)廠的品牌Logo。
主機(jī)廠大量采購(gòu)產(chǎn)品，按道理說(shuō)會(huì)低于市場(chǎng)價(jià)，但是卻偏偏當(dāng)起了二道販子，經(jīng)過(guò)漲價(jià)以后才賣(mài)給了4S店。
舉個(gè)例子，汽車(chē)LED大燈在供應(yīng)商拿貨價(jià)是200元一套，供應(yīng)商打上品牌Logo以后就成了原廠大燈，然后提供給4S店是300元一套。4S店為了實(shí)現(xiàn)盈利，會(huì)把人工成本、房租成本、水電成本，各種花銷(xiāo)都綜合到所有產(chǎn)品上，這樣原廠大燈對(duì)外就是3000元一個(gè)套。成本價(jià)在200元的LED大燈，到了4S店就已經(jīng)漲價(jià)到3000元了，但是東西還是那個(gè)東西。
機(jī)油也是同樣的道理，由于4S店只能從主機(jī)廠采購(gòu)機(jī)油，因此機(jī)油的種類(lèi)有限，在更換機(jī)油時(shí)無(wú)法選擇更換機(jī)油品牌，并且價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)，可能半合成機(jī)油的價(jià)格都快趕上全合成機(jī)油了。
除了配件和產(chǎn)品價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)以外，在4S店保養(yǎng)還要收取工時(shí)費(fèi)，這個(gè)就更坑了。主要是工時(shí)費(fèi)沒(méi)有準(zhǔn)確的辦法來(lái)判斷是否合理，如果修車(chē)師傅故意拖延時(shí)間，那么工時(shí)費(fèi)就高了。
曾有4S店工作店長(zhǎng)說(shuō)：“現(xiàn)在汽車(chē)價(jià)格都透明了，買(mǎi)車(chē)不掙錢(qián)了，只有留住客戶在4S店持續(xù)保養(yǎng)才能實(shí)現(xiàn)盈利?！闭f(shuō)白了，4S店產(chǎn)品價(jià)格高，收取工時(shí)費(fèi)，這些都是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收的一部分，要是客戶都不在4S店保養(yǎng)了，那么就無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)下去了。
修理廠就完全不一樣了，場(chǎng)地不需要太多，不需要太多員工，采購(gòu)商品沒(méi)有限制，從運(yùn)用成本上來(lái)說(shuō)就比4S店低多了。比如同樣的LED大燈，汽修廠可以直接從汽配城訂購(gòu)配件，同樣可以帶有品牌Logo，但是價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。
由于經(jīng)營(yíng)成本較低，所以在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)，同樣的大燈4S店收取3000元，汽修廠只收取1500元都是可以實(shí)現(xiàn)盈利。機(jī)油就更不用說(shuō)了，在4S店更換機(jī)油限制較多，且價(jià)格不透明，車(chē)主完全沒(méi)有選擇的余地。
車(chē)主要是在汽修廠更換機(jī)油就方便多了，可以自己購(gòu)買(mǎi)機(jī)油讓汽修廠幫忙更換，也可以選擇不同價(jià)格、不同品牌的機(jī)油。
車(chē)主自己明白價(jià)格，消費(fèi)起來(lái)心里有數(shù)，就沒(méi)有被坑的感覺(jué)了，到了4S店遇到各種賬單，往往心里都比較膈應(yīng)。因此，當(dāng)車(chē)主過(guò)來(lái)首保以后，或者說(shuō)免費(fèi)保養(yǎng)的次數(shù)用完以后，肯定會(huì)選擇消費(fèi)更加透明，價(jià)格更加便宜的修車(chē)廠。
第二個(gè)原因，4S店位置偏遠(yuǎn)、流程繁瑣，不如修車(chē)廠方便
車(chē)主不愿意到4S店保養(yǎng)，主要原因還是4S店的位置都比較偏遠(yuǎn)，一些小故障沒(méi)有必要去4S店。如果4S店在市區(qū)，路程大概有70公里，每次保養(yǎng)都覺(jué)得是一項(xiàng)大工程，實(shí)在是太麻煩了。
要是遇到堵車(chē)，或者保養(yǎng)排隊(duì)，基本上一天的時(shí)間就被耽誤了，要不是圖免費(fèi)保養(yǎng)，誰(shuí)也不愿意花時(shí)間往4S店跑。大家試想一下，更換機(jī)油是多么簡(jiǎn)單的一件事，要是有工具自己都能夠更換，去路邊的修車(chē)店1個(gè)小時(shí)就能夠解決，誰(shuí)還愿意花上一天時(shí)間去4S店呢？
因此，不去4S店維修保養(yǎng)，還有就是便捷度問(wèn)題，剛買(mǎi)的新車(chē)可能愿意花時(shí)間去4S店保養(yǎng)，汽車(chē)開(kāi)了半年以后就沒(méi)有那么在乎了，感覺(jué)到哪里保養(yǎng)都行。
第三個(gè)原因，修車(chē)廠的技術(shù)更好，效率更高，4S店不是唯一選擇
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第25條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)在新車(chē)型投放市場(chǎng)后6個(gè)月內(nèi)向社會(huì)公布它的生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型的維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。
簡(jiǎn)單解釋一下，任何一款新車(chē)，在上市以后都是要工況維修技術(shù)信息的，無(wú)論是4S店還是修車(chē)廠，都可以從公開(kāi)信息上就能拿到維修保養(yǎng)的具體要求的。
因此，任何一款車(chē)，哪怕是進(jìn)口車(chē)，只要上市以后就有了維修保養(yǎng)的說(shuō)明書(shū)，所有的修車(chē)師傅都會(huì)知道如何排除故障，如何正常進(jìn)行保養(yǎng)。而且很多4S店技術(shù)過(guò)硬的師傅，基本上都自己?jiǎn)胃闪?，造成的結(jié)果就是修車(chē)廠里的維修技術(shù)可能比4S店還要高上許多。
既然是這樣，那我們何必舍近求遠(yuǎn)到4S店維修保養(yǎng)呢？直接到離自己最近的汽修廠就好了。
誤區(qū)一：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了
潤(rùn)滑油變黑了就該換油了，這樣的認(rèn)知已經(jīng)過(guò)時(shí)了，或者說(shuō)并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但是現(xiàn)在使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成。也就是說(shuō)，現(xiàn)在的機(jī)油并不是變質(zhì)才變黑了，更換機(jī)油的頻率應(yīng)該根據(jù)行駛里程和時(shí)間來(lái)決定。
機(jī)油的更換周期與機(jī)油的品質(zhì)和用車(chē)環(huán)境都有很大的關(guān)系，如果車(chē)輛使用了全合成機(jī)油，通常是10000公里或者12個(gè)月內(nèi)更換一次。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，機(jī)油的換油周期就要縮短一定的時(shí)間；如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油有很多的雜質(zhì)，也需要及時(shí)更換機(jī)油。
誤區(qū)二：潤(rùn)滑油能多加就多加
潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好，不是機(jī)油越多就越好，加多了反而適得其反。
機(jī)油過(guò)多會(huì)造成2種影響，一是容易進(jìn)入燃燒室形成積碳；二是機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，導(dǎo)致油耗增高。
誤區(qū)三：添加劑用處大
只要是品牌機(jī)油，機(jī)油中就已經(jīng)有多種添加劑，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。
很多車(chē)主為了延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，會(huì)在網(wǎng)上買(mǎi)所謂的機(jī)油添加劑，這種添加劑基本上都屬于三無(wú)產(chǎn)品。不但沒(méi)有辦法延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，還有可能會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng)，從而導(dǎo)致機(jī)油失效，反而對(duì)汽車(chē)造成了不可挽回的損傷。
很多人的汽車(chē)過(guò)了首保就不在4s店進(jìn)行保養(yǎng)了，主要的原因是4S店維修保養(yǎng)成本高，讓很多人難以接受，有一種被坑了的感覺(jué)。最關(guān)鍵的是外面的修車(chē)廠同樣具有維修技術(shù)，并且效率高、收費(fèi)低、維修方便，省時(shí)、省力、省心、省錢(qián)是修車(chē)廠最大的優(yōu)勢(shì)。
