新車加價等車現象普遍，二手車市場火爆，汽車市場的變化怎么看？
來源 中車友 瀏覽 2210 發(fā)表時間：2022-01-18 10:16:18
每年的9月和10月，是我國傳統(tǒng)的車市旺季。了解到，目前新車市場上新能源汽車和燃油車的提車周期都有所增加，而且車輛的價格也普遍有所提高。中國汽車流通協會數據顯示，受汽車芯片短缺影響，2021年8月我國乘用車市場零售達到145.3萬輛，同比下降14.7%，8月零售環(huán)比下降3.3%。9月份進入傳統(tǒng)汽車消費旺季，疊加前期因供給不足消費者購買需求的累積，預計9月份汽車消費需求將進一步提升。
芯片短缺持續(xù)蔓延，新車供應量應聲下降，很多消費者轉而開始尋購二手車尤其是“準新車”，也就是使用年限在1年以內，行駛里程在1萬公里左右的無事故二手車。在上海一家二手車銷售門店，工作日前來選購的顧客也不少。這里的負責人告訴記者，與往年相比今年二手車明顯緊俏，他們的庫存已經降至歷史低點。
中國汽車流通協會數據顯示，受汽車芯片短缺影響，2021 年 8 月我國乘用車市場零售達到 145.3 萬輛，同比下降 14.7%，8 月零售環(huán)比下降 3.3%。9 月份進入傳統(tǒng)汽車消費旺季，疊加前期因供給不足消費者購買需求的累積，預計 9 月份汽車消費需求將進一步提升。
說實在，看到新車加價等車的現象非常普遍，實際上也是正常的一件事，那么我們到底該怎么看待當前汽車市場的變化？
首先，客觀的說伴隨著整個芯片制造業(yè)供應的不足，實際上整個汽車產業(yè)的芯片供應都處于相對比較緊張的狀態(tài)之中，所以由于芯片市場的供應緊張，導致了大量的汽車企業(yè)其實都處于開工不足的狀態(tài)，這種開工不足的狀態(tài)實際上在不斷延續(xù)的過程之中表現在市場之上，就是整個市場的汽車供給一直處于一個供給不振的狀態(tài)之中，市場的整體供應顯得非常緊張，所以在這樣的情況下，整個汽車市場逐漸從原先的買家市場變成了賣方市場。整個市場的供應都呈現出非常緊張的態(tài)勢，所以在這樣的情況下，整個汽車加價等車的現象就顯得非常明顯，而且我們看到不少汽車銷售的4S店，甚至連展車都被拉走銷售了
。
其次，由于汽車市場的供應不足，二手車市場就開始逐漸興起，因為大家逐漸發(fā)現，其實行駛里程在1萬公里左右的無事故，二手車只要其年限不要太長，基本上表現和新車也差不了多少，再加上二手車本身也有著一定的價格優(yōu)勢，在當前整體市場供應不足的情況之下，二手車就顯得非常具有市場的競爭力，這也是為什么我們看到在新車市場缺乏供給的情況下，二手車市場呈現出了蓬勃發(fā)展的趨勢。
第三，當前汽車市場的變化，實際上對于整個汽車市場的長期影響也是非常深遠的，短期來看，這是因為短期供需矛盾所產生的變化，而從長期的角度來看，大家就會發(fā)現汽車市場逐漸將會呈現出一個趨勢，就是大家逐漸開始認同二手車市場的發(fā)展對于整個中國的二手車產業(yè)來說，將會有非常重要的積極意義，所以當前的二手車市場的紅火將會是一次非常大的變革。未來汽車銷售將會逐漸呈現出一手車二手車都非常向好的態(tài)勢，這無疑是有助于汽車消費的長期可持續(xù)發(fā)展。
