新春：購(gòu)買(mǎi)過(guò)程一波三折 新能源二手車(chē)市場(chǎng)尚待起勢(shì)
來(lái)源 中車(chē)友參考 瀏覽 1942 發(fā)表時(shí)間：2022-02-11 08:18:56
2022年屬虎年,開(kāi)年之際,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)事業(yè)部也特祝廣大網(wǎng)友生龍活虎、虎虎生威、龍騰虎躍、如虎添翼。受疫情影響,今年有不少人不能回家過(guò)年,只能通過(guò)線(xiàn)上方式與親朋好友“云團(tuán)聚”。無(wú)論是在云端上,還是在餐桌前,大家或許免不了提及汽車(chē)的話(huà)題;在新能源車(chē)正越來(lái)越貼近人們生活的當(dāng)下,虎年“團(tuán)圓飯”更是少不了一款電動(dòng)車(chē)。為此,編輯部的記者們今年對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)予以更多的關(guān)注,借著新春假期傾聽(tīng)親友的購(gòu)車(chē)、用車(chē)故事,為您帶來(lái)“新春采風(fēng)”系列報(bào)道,呈現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)。
Z女士的別克微藍(lán)6,“是從一個(gè)線(xiàn)下二手車(chē)商那里買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)店里只有這一輛新能源車(chē),他原本要價(jià)10.3萬(wàn)元,可能怕車(chē)砸到手里,最后被我壓到9.4萬(wàn)元”。在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中,Z女士發(fā)現(xiàn),“某線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺(tái)不收新能源車(chē),上面掛出來(lái)的都是個(gè)人賣(mài)家,不僅車(chē)況難以保障,車(chē)源也非常少”。
2022年北京冬奧會(huì)與壬寅新年的“碰撞”,為京城增添了別樣年味,也讓大家感受到了更為濃厚的“京味”春節(jié)。正月初四(2月4日),正值立春,又恰逢冬奧開(kāi)幕,記者與一眾親朋在北京密云某滑雪場(chǎng)一番“冰雪碰撞”之后,于一農(nóng)家小院相聚。
歡聲笑語(yǔ)之間,Z女士對(duì)其年前購(gòu)入新能源二手車(chē)的經(jīng)歷侃侃而談?！案鼡Q新能源車(chē),是受油車(chē)使用成本增加與限號(hào)政策的雙重影響。”Z女士表示,自己此前一直開(kāi)日產(chǎn)天籟,日常通勤距離在30公里左右。去年,Z女士使用了電子加油卡,發(fā)現(xiàn)近一年的儲(chǔ)值金額竟高達(dá)1.3萬(wàn)元。
Z女士所在的城市又時(shí)常會(huì)根據(jù)空氣污染等級(jí)情況施行燃油車(chē)單雙號(hào)限行政策。而一旦實(shí)施車(chē)輛限行措施,自己就只能與同事“拼車(chē)”上班,過(guò)程十分周折。
相對(duì)低廉的使用成本,加之不限行、不限號(hào)、甚至不限購(gòu)等優(yōu)勢(shì),讓新能源汽車(chē)進(jìn)入Z女士的購(gòu)買(mǎi)預(yù)期。
別克微藍(lán)6純電新能源車(chē)
據(jù)Z女士介紹,自己購(gòu)買(mǎi)的是一款2020年上牌使用的別克微藍(lán)6純電汽車(chē),行駛公里數(shù)只有960公里,可以說(shuō)是一輛“準(zhǔn)新車(chē)”。新車(chē)的官方售價(jià)在15萬(wàn)元左右,自己只花了9.4萬(wàn)元“拿下”。
談及為何選擇購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē),Z女士也略顯無(wú)奈,“因?yàn)樾酒倘?比亞迪、歐拉等熱門(mén)車(chē)型的提車(chē)周期都在三個(gè)月以上?！?/p>
在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中,Z女士發(fā)現(xiàn),“某線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺(tái)不收新能源車(chē),上面掛出來(lái)的都是個(gè)人賣(mài)家,不僅車(chē)況難以保障,車(chē)源也非常少”。
新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量與保有量雖然都在大幅攀升,但相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)來(lái)講,其體量仍然較小,這導(dǎo)致二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未完全打開(kāi)。在此背景下,不論是車(chē)商還是消費(fèi)者,對(duì)新能源二手車(chē)都持十分謹(jǐn)慎的態(tài)度。
Z女士的這輛別克微藍(lán)6,“是從一個(gè)線(xiàn)下二手車(chē)商那里買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)店里只有這一輛新能源車(chē),他原本要價(jià)10.3萬(wàn)元,可能怕車(chē)砸到手里,最后被我壓到9.4萬(wàn)元”。
Z女士表示,“我主要是被顏值吸引,小溜背造型年輕運(yùn)動(dòng),而且加速還有推背感。”整體的車(chē)況雖然不錯(cuò),但“通過(guò)各種渠道,我也了解到新能源車(chē)并不保值,貶值較快”,Z女士說(shuō)。
別克微藍(lán)6純電新能源車(chē)
而事實(shí)也證明了Z女士的顧慮。她購(gòu)買(mǎi)的別克微藍(lán)6,除去車(chē)商利潤(rùn),一年的保值率也就在6成左右徘徊。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的2021年度上半年純電動(dòng)新能源1年保值率報(bào)告顯示,排名前15的主流車(chē)型中,五菱宏光MINI EV一年保值率為79.92%,特斯拉Model 3是73.35%,比亞迪元EV是67.28%,而第15名的奇瑞小螞蟻保值率則下降到了66.36%。
雖然消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后短時(shí)間不會(huì)換車(chē),但“一年‘腰斬’、三年‘骨折’”的事實(shí),確實(shí)讓不少新能源車(chē)主難以接受。
在某二手車(chē)交易平臺(tái)上,個(gè)人賣(mài)家的別克微藍(lán)6車(chē)況并不好
在最后的上保險(xiǎn)環(huán)節(jié)中,Z女士又經(jīng)歷了一場(chǎng)波折?！拔屹I(mǎi)車(chē)的那個(gè)時(shí)候,保險(xiǎn)公司對(duì)二手新能源車(chē)都非常謹(jǐn)慎,基本第一年都是拒保的,” Z女士透露,“當(dāng)時(shí)除了人保,其它保險(xiǎn)公司都不同意給上車(chē)險(xiǎn)。最后通過(guò)保險(xiǎn)代理,我才買(mǎi)到了人保的車(chē)險(xiǎn)?！狈诺浆F(xiàn)在,Z女士就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。2021年底,《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》正式上線(xiàn),新能源汽車(chē)迎來(lái)了專(zhuān)屬保險(xiǎn)。
車(chē)源少、車(chē)況得不到保障、保險(xiǎn)難買(mǎi)……Z女士購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē)的經(jīng)歷可謂一波三折。好在,三個(gè)月使用下來(lái),Z女士對(duì)車(chē)輛的各方面表現(xiàn)都十分滿(mǎn)意。
