高速可開(kāi)到每小時(shí)140km？4月1日開(kāi)始執(zhí)行，“龜速黨”注意
來(lái)源 中車友 瀏覽 2273 發(fā)表時(shí)間：2022-02-23 11:41:56
對(duì)于自駕長(zhǎng)途而言，高速公路一定是廣大車主最優(yōu)先的選擇，高速公路的優(yōu)勢(shì)就在于最高120公里每小時(shí)的限速以及沒(méi)有紅綠燈和行人的苦惱，從而確保廣大車主的行駛時(shí)間和行駛效率。
根據(jù)我國(guó)高速交管部門對(duì)違章處罰的最新規(guī)定，未來(lái)高速公路將會(huì)迎來(lái)全新的改革，最高限速也會(huì)得到大幅度的提升，望廣大車友知悉。高速可開(kāi)到每小時(shí)140km了？4月1日后開(kāi)始執(zhí)行，“龜速黨”需注意
高速公路雖然有很多的優(yōu)勢(shì)，但是在收費(fèi)方面卻讓很多車主感到不滿。普通的國(guó)道或省道雖然行駛限速相對(duì)較低，但是整個(gè)行駛的過(guò)程中都是不需要收費(fèi)的，可是高速公路卻并非如此。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，想要出趟遠(yuǎn)門就是動(dòng)輒幾百塊的加油費(fèi)，還要向高速公路繳納一筆金額不小的過(guò)路費(fèi)用，這確實(shí)是一筆不小的開(kāi)支。之所以會(huì)有很多車主埋怨，是因?yàn)樵趪?guó)外很多高速公路并不需要收費(fèi)，相比之下，為何中國(guó)卻要收費(fèi)呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。
首先，我國(guó)在交通方面的實(shí)際情況與西方國(guó)家并不相同，我國(guó)的車輛保有率和人口非常龐大，如果高速公路免費(fèi)的話，堵車的問(wèn)題非但不能解決，甚至還會(huì)出現(xiàn)高速十分擁堵的現(xiàn)象。
除此之外，我國(guó)高速公路的總里程十分龐大，每年需要運(yùn)營(yíng)的費(fèi)用相當(dāng)高。不僅如此，我們國(guó)家此前建造的高速公路都是通過(guò)向銀行等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行貸款，負(fù)債率非常高，這也跟我國(guó)鐵路部門非常相似，身為社會(huì)群體的我們自然也要承擔(dān)一部分的使用費(fèi)。
新的高速公路超速政策即將來(lái)臨
也就是說(shuō)，我國(guó)想要維持好當(dāng)前120公里的最高限速，是必須要收費(fèi)的，不然高速公路肯定會(huì)出現(xiàn)人滿為患的征兆。
隨著我國(guó)高速公路的體系不斷完善，新的高速政策隨之而來(lái)，根據(jù)高速交管部門給出的消息，在今年的四月份，我國(guó)高速公路最高限速將會(huì)迎來(lái)大幅度提升，同時(shí)有望最高限速達(dá)到140km/h，這一消息是否真實(shí)呢？
其實(shí)國(guó)家并沒(méi)有明確的表示要將高速限速提升到140公里，而是因?yàn)樾碌倪`章處罰政策即將問(wèn)世。很多車友都知道，我國(guó)高速公路對(duì)于限速違章處罰非常嚴(yán)格，只要超速10％以上的車輛將會(huì)得到3分的處罰，超速達(dá)到50％以上的車輛會(huì)被一次性扣除12分。
對(duì)于原本的限速處罰政策，我國(guó)今年將會(huì)對(duì)超速處罰進(jìn)行大規(guī)模的整改。比如說(shuō)原本超速10％以上會(huì)被處罰的最低標(biāo)準(zhǔn)放寬到超速20％以上，也就是說(shuō)在一條限速100公里的高速路行駛，只要車主將車速控制在120公里以內(nèi)，就不會(huì)受到處罰。
不僅如此，根據(jù)最新的政策顯示，超速在20％以上的車主由原本處罰的6分降低至3分，超速50％以上但是不足100％的車輛由原本處罰的12分降至為6分，超速達(dá)到100％以上的車輛才會(huì)被一次性扣除12分作為處罰。
根據(jù)我國(guó)最新的超速處罰來(lái)看，以這條高速公路限速為120公里每小時(shí)進(jìn)行計(jì)算，只要將車速控制在超速20％以內(nèi)，也就是將車速控制在144公里每小時(shí)的速度以內(nèi)，車主就不會(huì)受到相應(yīng)的處罰。如果真是這樣的話，我國(guó)高速公路的實(shí)際最高速度將會(huì)提升到140公里，這對(duì)于廣大的車主群體而言必然是件好事。
全新的嚴(yán)厲新政策：慢車黨的治理
在高速公路上，很多車主會(huì)經(jīng)常為此感到苦惱，那就是在限速120公里的快車道上，有的車輛卻始終保持在最低限速的80公里進(jìn)行挪動(dòng)，占著車道的同時(shí)又與右側(cè)車道的貨車保持“齊頭并進(jìn)”，造成了很多車輛無(wú)法超車，只能跟隨著龜速行駛。
對(duì)此，我國(guó)新的交通政策明確對(duì)這些慢車制定了更加嚴(yán)厲的制度，以此來(lái)保障高速公路的平穩(wěn)和順暢通行。
在高速公路上行駛，無(wú)論是開(kāi)快車還是慢車都會(huì)對(duì)自己甚至是其他車主造成一定的安全威脅，畢竟80公里度與120公里每小時(shí)的行駛速度的差距可不是鬧著玩的。
不管高速公路未來(lái)的限速究竟如何，也希望每一位車主都能夠按照規(guī)章制度駕駛車輛，不給他人造成負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也是為自己提供一份必要的保障。
結(jié)語(yǔ)：
開(kāi)車首先要注意的就是行駛的安全，奉勸大家不要超速的同時(shí)也不要過(guò)慢的行駛，更不要出現(xiàn)路怒癥的情況造成自身駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。只有保證安全才是保證自己駕駛途中最大的收益，望廣大車友在開(kāi)車的時(shí)候都能格外謹(jǐn)慎，最后祝大家平安順利，一路順風(fēng)。
