多家車企宣布停產(chǎn)停售！
來源 中車友 瀏覽 2031 發(fā)表時(shí)間：2022-03-04 09:08:44
受時(shí)局影響，日本汽車品牌豐田今天宣布，俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭影響零部件采購，其在俄羅斯圣彼得堡的唯一一家工廠明日開始停產(chǎn)，同時(shí)也不再出口汽車至俄羅斯。豐田發(fā)表聲明指，“由于供應(yīng)鏈中斷，豐田汽車俄羅斯公司將從3月4日起停止在圣彼得堡工廠的生產(chǎn)，并已停止進(jìn)口汽車，直至另行通知”。圣彼得堡豐田工廠去年制造了約8萬輛汽車，主要是生產(chǎn)供應(yīng)俄羅斯本土市場的凱美瑞和RAV4，大約有2600名員工，占豐田在全球生產(chǎn)的1050萬輛汽車中的一小部分。
豐田在烏克蘭并未設(shè)廠，但在2月24日俄羅斯總統(tǒng)普京下令對(duì)烏克蘭進(jìn)行陸空攻擊后，豐田在當(dāng)日停止了烏克蘭的汽車銷售工作。日本的另一汽車品牌本田，早前也停止了向俄羅斯的產(chǎn)品出口。經(jīng)過了第一輪的談判，俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭目前沒有緩和的跡象，俄羅斯軍隊(duì)進(jìn)入了更多的城市，雙方的軍事沖突仍在加劇。昨日，聯(lián)合國大會(huì)第11次緊急特別會(huì)議成員進(jìn)行投票表決，在193個(gè)聯(lián)合國成員國中，141票贊成、5票反對(duì)，35票棄權(quán)情況下，通過了烏克蘭局勢決議草案，要求俄羅斯撤軍，該決議更多的是表明各國在這場戰(zhàn)爭當(dāng)中的立場，在執(zhí)行上可能并無效力。
戰(zhàn)事已進(jìn)入到第7日，受俄烏局勢影響，除了豐田圣彼得堡工廠關(guān)閉以外，各大車企也陸續(xù)調(diào)整了生產(chǎn)和銷售上的安排，包括沃爾沃、奔馳、通用、寶馬、捷豹路虎大部分的歐洲品牌已宣布停止了向俄羅斯的出口和銷售工作。
雷諾在俄羅斯市場深耕多年，早年參與了俄羅斯長子伏爾加AvtoVAZ汽車重組，這使得其占有俄羅斯汽車市場的頭把交椅，市場份額38%。目前雷諾在俄羅斯境內(nèi)有三座整車裝備廠，雷諾俄羅斯分公司發(fā)布聲明，受到邊境管控和物流影響，將在2月28日至3月5日期間停產(chǎn)。
德國的大眾，奧迪，奔馳和寶馬汽車在本周宣布停止向俄羅斯出口汽車，大眾的部分汽車零部件和線纜來自于烏克蘭，供應(yīng)鏈問題也使得其在德國的兩家工廠停產(chǎn)。大眾也是俄羅斯市場第二高的品牌，大眾在俄羅斯的工廠2021年總產(chǎn)量為11.8萬輛，目前仍在正常生產(chǎn)。
寶馬在2021年俄羅斯豪華品牌銷冠，共賣出了4.68萬輛的汽車。此前寶馬已經(jīng)和俄羅斯當(dāng)?shù)氐暮献髁?0多年，剛剛完成新一輪的合作續(xù)約至2028年并正投入了3.5億歐元進(jìn)行工廠的擴(kuò)建。目前寶馬俄羅斯工廠處于正常狀態(tài)，反而寶馬發(fā)言人今日證實(shí)，慕尼黑工廠和德國丁格芬工廠確認(rèn)將于下周開始停產(chǎn)。
美國通用和福特在早前兩年已經(jīng)關(guān)閉了在烏克蘭的工廠，但福特汽車俄羅斯通過合資企業(yè)福特-索勒斯在當(dāng)?shù)赜腥夜S，目前在正常運(yùn)營當(dāng)中。
長城汽車也在俄羅斯設(shè)有工廠，生產(chǎn)哈弗F7、F7x以及哈弗H9等車型，2021年銷售3.9萬輛。另外的兩個(gè)中國品牌吉利和奇瑞，銷量數(shù)據(jù)也接近長城汽車，目前沒有針對(duì)俄烏局勢有做特別的安排。
相比較之下，圣彼得堡豐田工廠的產(chǎn)量在整個(gè)俄羅斯市場當(dāng)中占有較小的份額，豐田表示，“對(duì)于這場危機(jī)，我們應(yīng)對(duì)的首要任務(wù)是確保所有團(tuán)隊(duì)成員、零售商員工，以及供應(yīng)鏈合作伙伴的安全”。豐田稱正密切關(guān)注烏克蘭的情勢發(fā)展，并高度關(guān)切烏克蘭人民的安危，并希望盡早安全重回和平。
除了戰(zhàn)事局勢因素的影響，3月1號(hào)到2號(hào)，豐田在日本本土的14家工廠28條生產(chǎn)線暫停了生產(chǎn)，這起事故由豐田汽車的一家供應(yīng)商小島沖壓工業(yè)公司的系統(tǒng)故障所導(dǎo)致。位于愛知縣豐田市的零部件公司小島沖壓工業(yè)稱，2月26日網(wǎng)絡(luò)安全審查時(shí)，發(fā)現(xiàn)公司的服務(wù)器可能被植入了索要贖金型電腦“勒索病毒”。次日，小島沖壓決定關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)服務(wù)進(jìn)行殺毒恢復(fù)系統(tǒng)處理，因此導(dǎo)致豐田汽車訂貨系統(tǒng)無法運(yùn)行。小島工業(yè)成立于1950年，是豐田汽車的一級(jí)供應(yīng)商之一，在豐田汽車內(nèi)飾件和動(dòng)力相關(guān)零部件供應(yīng)上的占有率為90%左右，同時(shí)也生產(chǎn)整車電池包等零部件。大供應(yīng)商的系統(tǒng)出現(xiàn)問題，使得豐田在日本的所有工廠因此全面停產(chǎn)，至昨日時(shí)已恢復(fù)生產(chǎn)。
這一事件發(fā)生在日本承諾援助烏克蘭數(shù)小時(shí)之后，使得豐田減產(chǎn)約1.3萬輛，約占豐田汽車日本本土月產(chǎn)量的5%左右。自2021年下半年以來，因疫情和芯片短缺多種因素的影響，豐田汽車在日本的工廠已經(jīng)進(jìn)行了多次停產(chǎn)，最長時(shí)其中一條生產(chǎn)線停止了38天的生產(chǎn)。受這些原因的影響，豐田上月總計(jì)減少了近15萬輛的產(chǎn)量，總共生產(chǎn)了70萬輛汽車，根據(jù)此前豐田汽車公布的全球銷量數(shù)據(jù)，2021年，豐田汽車在全球范圍內(nèi)共交付了1049.55萬輛汽車，同比增長10.1%，蟬聯(lián)全球銷量冠軍。
