汽車政策解讀｜北京二手車交易新規(guī)出爐
來源 中車友 瀏覽 2766 發(fā)表時間：2022-03-23 09:13:38
北京市二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法（試行）》（下稱《辦法》）出臺，并將于2022年4月1日起開始試行。下面跟著小安一起來看下，該《辦法》具體包含哪些內(nèi)容，實行后，對北京的二手車市場又會帶來哪些積極的影響呢。
誰可以申請周轉(zhuǎn)指標(biāo)？
已在本市商務(wù)部門備案，并且在本市二手車交易市場內(nèi)租用了停車位的二手車流通企業(yè)，可以申請配置周轉(zhuǎn)指標(biāo)。
已在本市商務(wù)部門備案，在交易市場外有20個以上的固定停車位（不含道路停車位）的二手車流通企業(yè)，也可以申請配置周轉(zhuǎn)指標(biāo)。
家庭、個人、事業(yè)單位以及不從事二手車流通的企業(yè)，不可以申請周轉(zhuǎn)指標(biāo)。雖然個人不能申請周轉(zhuǎn)指標(biāo)，但是這個政策與個人也是相關(guān)的，我們接著往下看。
可以申請多少個周轉(zhuǎn)指標(biāo)？
二手車流通企業(yè)同時使用的周轉(zhuǎn)指標(biāo)數(shù)量，不得超過企業(yè)在交易市場內(nèi)租用停車位數(shù)量或交易市場外固定使用的停車位數(shù)量。
例如，某企業(yè)在交易市場內(nèi)租用了1個停車位，則該企業(yè)在同一時間可申請使用1個周轉(zhuǎn)指標(biāo)。待該企業(yè)將使用周轉(zhuǎn)指標(biāo)收購的二手小客車賣出后，該企業(yè)可再次申請使用1個周轉(zhuǎn)指標(biāo)。倘若該企業(yè)一年內(nèi)完成了10次收購、賣出，則其實際上在這一年申請使用了10個周轉(zhuǎn)指標(biāo)。
上述“限規(guī)模、不限周轉(zhuǎn)次數(shù)”的政策設(shè)定，既實現(xiàn)了“以位控車”，科學(xué)確定企業(yè)可以同時使用指標(biāo)數(shù)量的上限，防范個別企業(yè)隨意申請周轉(zhuǎn)指標(biāo)、收購二手車后隨意停放、滋生出“僵尸車”亂象，又充分考慮了二手車流通行業(yè)企業(yè)收車賣車較為頻繁的實際情況，有利于推動該行業(yè)加快流通、健康發(fā)展。
企業(yè)使用周轉(zhuǎn)指標(biāo)收購的待交易二手小客車能否上路行駛？
二手車流通企業(yè)使用周轉(zhuǎn)指標(biāo)收購的二手小客車完成轉(zhuǎn)移登記后，交易市場內(nèi)的駐場企業(yè)須將待交易二手小客車存放在交易市場內(nèi)，交易市場以外的企業(yè)須將待交易二手小客車存放在其固定停車場內(nèi)，不得上路行駛。
交易市場應(yīng)加強駐場企業(yè)的車輛出入管理，行業(yè)協(xié)會應(yīng)監(jiān)督交易市場以外的企業(yè)加強車輛出入管理，嚴(yán)控待交易二手小客車駛出經(jīng)營場所。
對于虛報停車場地信息的、駕駛待交易二手小客車違反道路交通安全法律、法規(guī)上路的，一年內(nèi)暫停受理相關(guān)企業(yè)的周轉(zhuǎn)指標(biāo)申請。
待交易二手小客車完成交易（被二手車流通企業(yè)出售）后不產(chǎn)生更新指標(biāo)。
該政策落地實行后，會對北京市二手車交易市場帶來哪些積極影響呢。
擺脫高額的租賃汽車指標(biāo)
以往在北京租賃汽車指標(biāo)，一個指標(biāo)一年大概需要一萬塊錢。該政策落地后，將為北京增加15000~20000個二手車交易指標(biāo)。
有二手車行業(yè)人士表示：“現(xiàn)在你有場地就可以經(jīng)營，并且在有自己的指標(biāo)后，可以把原來用于租賃指標(biāo)的資金用來修建、租賃更多停車場。對于大的有實力的品牌化公司來說，有利于擴大規(guī)模，因為它不再受指標(biāo)的限制了?！?/p>
也就是說，以往在北京高額租賃汽車指標(biāo)的日子即將過去。另外，手中指標(biāo)周轉(zhuǎn)不開時，即便是看到價格合適的車，也只能錯過的情況也將會改善。
（注：《辦法》規(guī)定，二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)是指在小客車數(shù)量調(diào)控政策下，北京市登記備案的二手車流通企業(yè)收購二手小客車、辦理二手車銷售發(fā)票驗證時所使用的指標(biāo)。）
盤活北京二手車市場
不同于新車交易，在二手車交易環(huán)節(jié)中，原車主需要等到舊車賣出才能騰出購車指標(biāo)，車商為圖方便，大多會選擇租賃指標(biāo)或使用個人名下的指標(biāo)進行收車。但個人新車指標(biāo)數(shù)量又有限，租賃指標(biāo)的價格也一路走高，讓很多車商都倍感頭疼，這種情況使得二手車交易流通中出現(xiàn)不便。此次周轉(zhuǎn)指標(biāo)的出現(xiàn)，相信這一現(xiàn)象將會得到緩解。
總的來說，《辦法》的出臺向整個二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放了利好信號，為各地方加強推動二手車流通發(fā)展起到了示范作用。相信隨著二手車市場交易量的增加，會有越來越多的地方逐步推廣二手車流通、完善二手車流通管理辦法，二手車市場的“春天”終將到來。
