油價(jià)將邁入“9元時(shí)代”，老司機(jī)告訴你，掌握技巧至少可省10%油錢
來源 中車友參考 瀏覽 1936 發(fā)表時(shí)間：2022-04-06 10:14:10
受俄烏局勢(shì)影響，國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格一路狂奔，對(duì)于我們普通百姓來說就是每次加油又得多掏錢了。目前92號(hào)汽油單價(jià)為8.66元，而95號(hào)汽油則已經(jīng)突破9元，98更是達(dá)到兩位數(shù)。對(duì)于工薪階層來說，每加一次油都像是被抽了一桶子血。
不過汽車作為生活上的交通工具，特別是很多朋友每天的工作就是開著車到處跑，不能說不開就不開。因此車還是要用，但我們能做到就是通過一些技巧來盡可能提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
首先就是關(guān)于駕駛員開車習(xí)慣，畢竟每個(gè)人不同的駕駛習(xí)慣都會(huì)形成不同的油耗數(shù)據(jù)，盲目開車很容易就會(huì)開出高油耗。
NO.1：減少頻繁急加速和急減速
對(duì)于很多年輕人來說，他們的駕駛習(xí)慣一般都比較激進(jìn)，開車的時(shí)候能超就超。如此一來的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷被拉升，為了輸出更高的功率，ECU自然會(huì)提升噴油量，油耗也會(huì)水漲船高。同時(shí)更高的速度也意味著需要更強(qiáng)的剎車制動(dòng)力才能停下來，而制動(dòng)系統(tǒng)工作也是需要消耗汽油。因此如果一直都是這種隨心所欲地開法，油耗便會(huì)蹭蹭向上漲。
正確的方法是減少急加速和急減速的操作，如果自己做不到的話，不妨開啟節(jié)能駕駛模式，讓ECU限制動(dòng)力輸出來達(dá)到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。
NO.2：保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速
一般來說，時(shí)速越低車輛的油耗表現(xiàn)會(huì)越差，因?yàn)檫@時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載最大的工況。因此就需要提升車速，讓變速箱提升擋位來減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。正常普通家用車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是60-80km/h，因?yàn)樵谶@個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，變速箱已經(jīng)升至最高擋位，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也比較適中，整臺(tái)車處于油耗表現(xiàn)最佳狀態(tài)。這也是為什么同一款車，高速占比更多的那一輛可以擁有更低的平均油耗。當(dāng)然，在市區(qū)通勤時(shí)候，平均速度很難做到那么高，因此這種方法并不適合所有人。
說完了人為操作，接下來就講講機(jī)械方面對(duì)油耗的影響。
NO.1：定時(shí)更換“三濾”，勤保養(yǎng)
一般來說“三濾”就是汽油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器，顧名思義，它們的作用就是過濾清潔的作用。用簡(jiǎn)單的白話概括就是，一旦這三個(gè)東西臟了，就像跑步的時(shí)候被捏著鼻子，不僅跑不快，還會(huì)增加體力消耗。同理，汽車進(jìn)氣不暢、汽油存在過多雜質(zhì)的情況，ECU就會(huì)降低動(dòng)力輸出，駕駛員感覺沒力自然就會(huì)多踩，自然會(huì)浪費(fèi)更多的汽油。此外就是定時(shí)保養(yǎng)，有條件的話可以適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期，比如10000公里縮短到8000公里，特別是市區(qū)工況占比更多的車輛，偶爾加注一些燃油清潔劑，有助于減少缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生。
NO.2：定時(shí)更換火花塞
火花塞作為點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣體的重要部件，決定了燃燒效率的高低。如果火花塞積碳過多或者老化，工作效能就會(huì)下降，導(dǎo)致不能及時(shí)引燃缸內(nèi)的混合氣體，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力減弱，油耗變高。
NO.3：留意輪胎壓力
只要車齡不是太久，一般都會(huì)配備輪胎壓力值顯示，平時(shí)可以留意一下輪胎壓力，因?yàn)閴毫Σ蛔愕臅r(shí)候，輪胎與地面接觸面積會(huì)增大，滾動(dòng)阻力會(huì)上升，油耗也會(huì)增大。
總結(jié)
以上就是關(guān)于怎么節(jié)油的幾項(xiàng)措施，雖然效果不會(huì)太明顯，但提升10%的燃油效率還是能夠做到的。
