混動(dòng)車的故障率怎么樣
來源 中車友 瀏覽 7211 發(fā)表時(shí)間：2022-04-08 11:18:19
隨著油價(jià)持續(xù)走高，很多人把眼光放到新能源上。插電混動(dòng)車既有純電車的平順性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，又有燃油車的長續(xù)航能力，插電混動(dòng)車一時(shí)間熱度很高?；靹?dòng)車有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，有人說混動(dòng)車故障率多，而且維修費(fèi)用高。那么混動(dòng)車真的如此脆弱？到底故障率怎樣呢？
眾所周知，豐田在國外的混合動(dòng)力汽車銷量正在穩(wěn)步上升。大家都知道豐田的電動(dòng)混動(dòng)省油，但在中國不享受政策補(bǔ)貼。然而，我們似乎對(duì)這項(xiàng)技術(shù)了解不多。目前大家都會(huì)知道本田也推出了電混系統(tǒng)。
電混合動(dòng)力是串并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，第二代THSII已經(jīng)推出。通過原始的行星齒輪和電子控制的無級(jí)變速器ECVT，可以用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。汽車上增加了一個(gè)小電池和一個(gè)馬達(dá)。根據(jù)起步、行駛、加減速停車等不同情況，智能組合發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的優(yōu)勢。車輛行駛時(shí)可以發(fā)電充電，行駛過程中將多余的能量儲(chǔ)存在電池中，不需要外部充電。在啟動(dòng)和低速階段，電池釋放電能驅(qū)動(dòng)汽車。只有這樣的技術(shù)才能節(jié)省40%左右的油耗。純電混合動(dòng)力技術(shù)僅從技術(shù)層面來說是降低油耗最現(xiàn)實(shí)、最高效的技術(shù)。2020年是豐田在中國發(fā)展最重要的一年:70%以上的車型將來自TNGA架構(gòu)；投資10款新電動(dòng)車型；在全球率先推出C-HR和易澤的純電動(dòng)汽車。
這樣下來，雅閣混動(dòng)的故障率極低。
