汽車銷量大調(diào)整！合資品牌銷量大跌
來源 中車友參考 瀏覽 1890 發(fā)表時(shí)間：2022-04-13 09:36:51
近日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外發(fā)布了3月廠商銷量排名榜單。從車企排名榜單來看，國(guó)內(nèi)廠商銷冠依然為一汽大眾，但榜單前十名中有六家車企出現(xiàn)跌超兩位數(shù)，分別為一汽-大眾、上汽大眾、長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)，其中跌幅最高為上汽通用，其次為一汽大眾。而自主陣營(yíng)中，比亞迪則再次大漲。
具體來看，2022年3月共有三家車企銷量超過十萬輛，分別是一汽-大眾、長(zhǎng)安汽車和比亞迪。
首先來看合資品牌，在合資品牌中，傳統(tǒng)合資三強(qiáng)（一汽-大眾/上汽大眾/上汽通用）3月的零售銷量表現(xiàn)均不理想，3月銷量集體大幅下跌。雖然一汽-大眾是國(guó)內(nèi)廠商銷冠，但其同比下跌40.2%至126131輛，上汽大眾同比下跌34.6%至78018輛，此外，上汽通用同比下滑40.5%至70021輛，也是榜單中跌幅最大的車企。出現(xiàn)下跌的主要原因是受3月疫情的影響，由于新冠疫情在全國(guó)各地?cái)U(kuò)散，多家車企的生產(chǎn)工廠被迫停產(chǎn)，導(dǎo)致車企的汽車生產(chǎn)和銷售都受到不同程度的影響，其中吉林和上海受疫情的打擊最大，而一汽-大眾的總部位于吉林，上汽大眾和上汽通用的總部位于上海，這三家車企的工廠均處于疫情最嚴(yán)重的區(qū)域，產(chǎn)銷出現(xiàn)下跌也是正常的事情了。
除上述三家合資車企外，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)也不佳，其3月零售銷量?jī)H67159輛，同比下跌33.5%。對(duì)于銷量大幅下滑的原因，日產(chǎn)中國(guó)歸結(jié)于“新冠疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素的嚴(yán)重影響?！辈贿^從其產(chǎn)品銷量來看，3月第七代天籟銷量為11,679輛；新老軒逸則售出新車30,240輛，逍客為日產(chǎn)汽車貢獻(xiàn)了15,234輛，三款車型均不同程度下滑，而此前月銷量還能維持在萬輛以上的奇駿經(jīng)過換代之后，其銷量直接跌入谷底，今年1-2月累計(jì)銷量?jī)H5012輛。值得一提的是，廣汽豐田是榜單中唯一一家實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的合資車企，也是銷量增速最高的合資車企，廣汽豐田3月銷量為88048輛，同比增長(zhǎng)26.9%。
自主品牌方面，長(zhǎng)安、比亞迪、吉利三家車企分別位列榜單中的第二、第三、第四位，并且都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，在自主品牌中表現(xiàn)最亮眼的是排名第三的比亞迪汽車，其銷量同比增長(zhǎng)161.4%至103229輛，是榜單中漲幅最高的車企。綜合比亞迪此前發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)來看，由于比亞迪在3月份停產(chǎn)燃油汽車，燃油汽車包括轎車、SUV、MPV的銷量均為0，換言之，比亞迪銷量的增長(zhǎng)幾乎與燃油汽車無關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，3月比亞迪宋同比增長(zhǎng)143.8%至26723輛，此外，目前比亞迪累計(jì)未交付訂單量達(dá)到40萬輛，并且仍在逐月增加，其中比亞迪DM-i車型等待交付的數(shù)量龐大。
長(zhǎng)安汽車在銷量上僅次于一汽-大眾，相比之下，兩者僅相差5694輛，差距非常小。據(jù)零售數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75車型3月銷量為22811輛，但同比下跌24.8%，不過，作為長(zhǎng)安最火車型，第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS已于3月上市，車輛售價(jià)區(qū)間為12.49-15.49萬元，因此預(yù)計(jì)能帶來新的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安CS55車型3月銷量為17176輛，同比增長(zhǎng)63.5%，據(jù)了解，第二代CS55 PLUS于2021年9月上市后銷量一路飆升，2021年10-12月與CS75的差距都不足千輛。
至于自主品牌長(zhǎng)城汽車，3月長(zhǎng)城汽車零售銷量為74071輛，同比下跌12.3%。對(duì)于下滑原因，官方表示是因?yàn)橐咔橛绊懥肆悴考墓?yīng)導(dǎo)致產(chǎn)能下降。實(shí)際上，從長(zhǎng)城汽車擁有諸多產(chǎn)品，包括坦克300、歐拉好貓、哈弗H6、哈弗大狗等等，不過，數(shù)據(jù)顯示，哈弗H63月銷量同比下滑43.7%至19303輛，而作為長(zhǎng)城汽車旗下新能源汽車品牌的歐拉品牌，該品牌3月銷售為14264輛，同比增長(zhǎng)9.31%。其中，歐拉好貓?jiān)落N售為6374輛，而據(jù)長(zhǎng)城汽車以往披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021黑貓、白貓車型全年累計(jì)銷量超過8.8萬輛，占?xì)W拉品牌總銷量的65%，但黑貓、白貓兩款車型因原材料成本大幅上漲已暫停接單。據(jù)長(zhǎng)城汽車歐拉品牌CEO董玉東在歐拉App發(fā)布的排產(chǎn)進(jìn)度消息，受疫情影響，目前各供應(yīng)商尚未恢復(fù)，預(yù)計(jì)本周黑貓整車生產(chǎn)將延續(xù)暫停。白貓現(xiàn)爭(zhēng)取到部分零部件供應(yīng)商的庫存資源，可支撐白貓15-16日兩天排產(chǎn)共146臺(tái)，其中305km豪華型97臺(tái)，預(yù)計(jì)交付11月23日前大部分訂單，360km豪華型（小野貓版）49臺(tái)，預(yù)計(jì)交付11月14日前大部分訂單。
最后，從榜單總體來看，受疫情以及上游市場(chǎng)芯片短缺影響，整體車市表現(xiàn)都不大樂觀，數(shù)據(jù)顯示，今年3月乘用車市場(chǎng)零售銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，為近年來3月銷量新低。1-3月累計(jì)零售491.5萬輛，同比下降4.5%，同比減少23萬輛，總體走勢(shì)低于預(yù)期。不過，好在國(guó)內(nèi)自主品牌銷量表現(xiàn)較為理想，據(jù)乘聯(lián)會(huì)今日對(duì)外發(fā)布的3月廠商銷量排名榜單顯示，3月自主品牌零售75萬輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)37%。
